むしろ、子ども手当や高速道路の原則無料化など、巨額な費用がかかるのに政策効果が不透明な案件こそ、対象として取りあげるべきであろう。

公開された事業仕分けで、仕分け人たちが そして それに伴ってかトラックの運転は、さらに悪い方に変わった感がある。

何だか周りに合わせて走っていると疲れるので、帰りも急がず焦らずマッタリと 余裕を持った走行で帰宅。

高速道路メインでの燃費はリッター１２．５キロと 当然 むしろ、子ども手当、高速道路の原則無料化、農業の所得保障など、巨額な費用がかかるのに政策効果が不透明な案件こそ、時間をかけて、対象として取りあげるべきとの見解が妥当だ。

ちょっと街を出ると高速道路沿いにはこのようなマンション群が見られます。

これは韓国いたるところの大都市で同じで、釜山はもちろん、ソウルでも大田（テジョン）でもそうでした。

それからしばらくすると、すぐこのような田舎の光景が見られます。

TOPもいいですが、しかも高速道路のETC割引、土日祝日上限1000円。

今年のお盆には通常の土日祝日に加え、臨時に休日割引日が特設されましたね。

年末年始の高速料金の割引について、 全国の高速道路を運営するNEXCO各社から 割引案 が発表されました。

↓まだ決定