三三三　京急スレッド　 124　三三三

1 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 12:17:24 ID:Xhor3jcm: ＳＵＳでも、カーブは珍走。

前スレ：/// 京急スレッド 123 ///
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173094544/
2 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 12:17:44 ID:Xhor3jcm: 配線図
本線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyu_s.html
空港線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuk_s.html
大師線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyud_s.html
逗子線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuz_s.html
久里浜線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuq_s.html

乗降人員と各駅間の通過人員
ttp://www.train-media.net/report/0611/keikyu.pdf
3 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 12:18:23 ID:xyaxIXkm: 乙。
4 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 12:20:12 ID:Xhor3jcm: 直通先・系列スレ
　浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
　京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171953932/
　北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/
　芝山線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172475649/
新京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
新高速線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/
5 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 12:20:28 ID:Xhor3jcm: このスレに参加する方の心得。
東急スレ常駐の有害コテハン「田園都市線User ◆24wjy4WCHw」が名無しで紛れ込みますのでご注意願います。
（過去に「京急布教委員会 ◆Bkum6irGbM 」を名乗っています）
※基本的に彼を擁護している発言は99%彼の自作自演です。
6 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 12:26:42 ID:VAEoc0uf: 合同の記号使えwwww
7 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 12:29:27 ID:XmgdfWED: 333　京急スレッド　　124　333
8 名前：有馬：2007/03/10(土) 13:00:36 ID:O4k704xC: >>1乙(*´з｀)
9 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:08:06 ID:xLUUuHRV: SUSの新1000系の画像は何処で拝見できますか？
10 名前：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/10(土) 13:14:20 ID:DumbQWK9 ?2BP(1000): >>9
前スレぐらい見ろよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173094544/543
543 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/09(金) 18:19:14 ID:jPKgtFHO
　あまりよく撮れてはいませんが一応写真撮って来ました。
　苦情が出たら消します。
　ttp://www.uploader.jp/user/mouse/images/mouse_uljp00349.jpg
　ttp://www.uploader.jp/user/mouse/images/mouse_uljp00350.jpg
　ttp://www.uploader.jp/user/mouse/images/mouse_uljp00351.jpg
11 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:26:04 ID:H4ALuAyT: >>10
それもう消されてるよ
12 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:27:17 ID:cDJQ/njD: とにかくWikipediaの新1000形記事にその写真を元に加筆しないように。
出場してからでも十分だろうが。
13 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:28:53 ID:VAEoc0uf: >>10

今見られたよ。混んでて503が出ているのでは？
14 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:34:57 ID:VCpOX5+I: >>12
誰か書いた奴いたの？
もし誰かが書いたらあの写真消すとかしないとだめだな。
15 名前：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2007/03/10(土) 13:38:13 ID:cDJQ/njD: >>12
鉄道総合板のWikipediaスレ住人です。記述は私が差し戻しました。
証拠はこれ。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%AC%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_%282%E4%BB%A3%29&diff=11154080&oldid=11153915
16 名前：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2007/03/10(土) 13:40:33 ID:cDJQ/njD: スマソ、>>14でした。しかもIDに「DQN」が含まれてるorz
17 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:42:15 ID:VCpOX5+I: >>15
ほんとだ。
書いた奴このスレ見てるだろうから言っておく。
常識で考えてwikipediaには未確定の情報は載せちゃだめだろ。
写真消されたらどうするんだ。
18 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:52:34 ID:VCpOX5+I: >>10
wikiに書いたのお前か？
19 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:57:49 ID:4mVQa17p: すっかり出遅れちまった…
前スレ543のSUS車って6連なんだよね？
800や旧1000の6連置き換えをこれで進めるということなのかな。
案外今後も8連増備があったら従来のアルミ車になるんでないの？と
妄想してみる。
20 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 14:01:02 ID:VCpOX5+I: >>19
最後の車両が先頭じゃないっぽいからやっぱり8連じゃね?
21 名前：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2007/03/10(土) 14:04:11 ID:cDJQ/njD: >>18
あ、本当だ。アカウント名まで一致してる。
>>10
2chのつもりでWikipediaに加筆するのはやめて頂きたい。
今後向こうでこんな事したら投稿ブロック依頼を提出するからそのつもりで。
22 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 14:41:35 ID:Pa/DRivc: 未確定事項の加筆云々以前に、日本語として変だとは思わなかったか？
23 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 15:17:36 ID:eIPFRH/t: あいつ反省してないな。
24 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 15:29:46 ID:H4ALuAyT: もしも京急２３０形が浅草線対応に改造されてに乗り入れていたら・・・おもしろかっただろうにな。
25 名前：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/10(土) 15:37:14 ID:DumbQWK9 ?2BP(1000): >>24
つ京浜地下鉄道
ちなみに600形は乗り入れさせようかという話もあったらしい。
600形が入っていれば2000も乗り入れ対応で製造されただろうな。
26 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 15:59:52 ID:pE8rq5SK: しかし、何故、束のお古が、京急を走るんだ。
許せない！
27 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 16:19:39 ID:bWBCaXf2: 束とよく似ている車両が導入されるというだけでここまでスレが進むとは・・・
よほど「束＝悪」に仕立てあげたいんだな。それとも「E231＝悪」かな。

これが鉄道会社主導の車両設計でなく、メーカー主導の設計という体制だったらどうなっただろうか。
ドイツみたいに。
28 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 16:22:46 ID:s+Zgju4t: 代替廃車は2000か？
29 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 16:24:29 ID:qVMT7EWA: >>26
考えてみろよ。
束のお古と称する車に束が抜かれるとこが見れるかも知れないんだぜｗｗｗ
30 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 16:25:17 ID:wB5Z39n5: 画像見たけど、なんかキモい。
中途半端じゃね？
でもやっぱり阪神の新車もそうだけど、
車両に金をかけられんのかな。
31 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 16:34:56 ID:ruy2I7kl: >>6－
まだ前スレ使い切ってないぞ！！
32 名前：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2007/03/10(土) 16:35:36 ID:cDJQ/njD: >>22-23
確かに。ああいう書き方するのはIPユーザーが多いんだけどね。
「窓周りにはラッピングされていないラッピング」なんて例の
写真見るまで意味不明だった。
それにWikipediaの私のノートページや新1000形記事のノートページにも
御託並べて正当化しているようだけど、Wikipediaはゴシップ週刊誌を
目指すプロジェクトでは無いのでね。
33 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 16:47:59 ID:gZ5SLRBO: >>25
あの時代は他の私鉄でも乗り入れ以外では、スタイル的にも都合が良かったのか、
非常扉を設けないのがよしとされていた時代でもあったりで。8090系とか。
34 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 16:59:39 ID:TINk6BJb: 京急ファンて大体頭の逝ってるやつだろ？何でもかんでも京急一番京急一番って思ってるんだろ？。
自分の気に入らないのがでれば徹底的に叩く。本当低脳ですねwwwww
35 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:10:25 ID:8TRtwDL7: 京成スレでＳＵＳ新鮮のことをＮ３０００ベースとかパクリとか言われている件について。
36 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:36:06 ID:H4ALuAyT: >>34
>京急ファンて大体頭の逝ってるやつだろ？何でもかんでも京急一番京急一番って思ってるんだろ？。
クエスチョンマークのあとに句点付けるやつにはいわれたくないねwww
37 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:38:51 ID:Layc+3fO: 自ら「赤い電車」をセールスしながら「銀色の」産廃を導入とかw
38 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:44:53 ID:X63pjYu/: つうか青い電車を走らせている時点で京急の伝統は終わった事に気づけよｗｗｗ
39 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:45:26 ID:EnDhm7Vk: いま乗ってる印西牧の原行きの車掌さんがが、品川到着前に泉岳寺以降終点まですべての駅名を読み上げた件。
40 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:52:38 ID:pE8rq5SK: >>38
青は許す。青は、京急のサブカラー。
　それに、新鮮であることに、変わりなし。
　
　銀は、揺るさん。
　束のお古E231が、京急の線路を走ることが許せん。
41 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:53:20 ID:yCVaQwXy: >>38
頭悪い。
広告の意味も兼ねている
特別塗装車だろ。

かつての相鉄や小田急のような点
42 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:54:32 ID:TINk6BJb: >>36
お前みたいのが低脳って言うんだよ。これだから厨房はwwww
しかも、句点ついてなきゃ認めるのかよwwww
43 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:56:14 ID:X63pjYu/: >>41
じゃ京急もＪＲ東日本に見習って車体広告すればいいじゃん
44 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 17:58:50 ID:XpnUPifr: そんな事よりさ、
有馬と新宿二丁目について語ろうぜ
45 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 18:03:04 ID:KY+ZrVma: >>42
痛いとこ突かれて動揺してる感じだなww
46 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 18:07:34 ID:X63pjYu/: >>40
＞　銀は、揺るさん。
＞　束のお古E231が、京急の線路を走ることが許せん。
＞
つ京成電鉄３５００形更新車

つ京成電鉄３７００形

つ京成電鉄新３０００形

つ北総鉄道７３００形

つ北総鉄道９０００形
つ北総鉄道９２００形
47 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 18:13:26 ID:yUTpsP4X: >>40
>束のお古E231が、京急の線路を走ることが許せん。

東急で製造されて甲種輸送される車両は必ず京急線を経由するんじゃなかったか？
神武寺の三線区間はそのためのものだと思うが。
48 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 18:23:21 ID:G14wZN7m: >>47
SUS車容認派だが、それはちょっと屁理屈ｗ
49 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 18:29:48 ID:My7Jvg5r: >>24
そうなってたらやっぱり琴電30形貫通化改造車みたいな前面になってたのかな？
50 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 18:30:49 ID:Xhor3jcm: >>46
追加。
つ京成電鉄３６００型３６６８編成
つ北総鉄道７０００形
つ北総鉄道７５００形
つ東京都交通局５２００形

あと、９２００じゃなくて９１００だから。
51 名前：有馬：2007/03/10(土) 18:32:08 ID:O4k704xC: >>44
馬喰横山に拉致内通路が欲しい。
特に新宿三丁目方面から泉岳寺方面へ乗り換えるのが大変。
52 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 18:52:17 ID:6bVaCVZx: >>51
その当て字ヤメレ
53 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:00:20 ID:pAki5gev: 日ノ出町の駅員がやたらテンション高かったんだが
「1番線2番線どちらも快特通過しまぁ～～す!　ご注意くださぁ～～い!!」
これって仕様？
54 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:08:33 ID:tjevqx8s: >>53
駅員も人の子、何かいいことがあったのさ
いいじゃん、そんくらいは
55 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:15:48 ID:I8YdG/8H: >>38
千葉急1000形を塗ったときの塗料が余ってたからじゃないの？www
56 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:21:56 ID:0w8rRjoE: >55
　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ　そ　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ　れ　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ　は　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で　　　三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　言　ひ　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三　　っ　　ょ　三　　 /　　　　　　　ｉ l,
　三.　　て　っ　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　　 !　 `´'　　　　　　J
　三　　る　　と　三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　　 i　}ｴ=､
　三　の　し　三　ﾉ "'　　￣　　　　　! '';;;;;;;
　三　か　て　三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ヽ　　　　　i　　　　　　　　　,.
　　彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　／
57 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:36:59 ID:9EjpwN6S: 119 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 18:14:40 ID:xsXz/G8M
前のスレで京急にステンレス車導入について問い合わせた者です。
京急から返答が来たので、約束どおりこっちに載せます。
まあ、結論から言うと玉虫色の回答ですね。

＜引用開始＞
件名
---------------------------------------------------------------
ステンレス車両の導入について

これまでのスレッド
---------------------------------------------------------------
回答 (京急ご案内センター) - 2007年03月06日 03:46 PM
お問い合わせありがとうございます。
新造車両の計画はございますが、詳細は未定です。
よろしくお願いいたします。

カスタマ (工藤新一) - 2007年03月03日 07:47 PM
京急が無塗装のステンレス車両を導入するという噂を聞いたのですが、本当でしょうか？
京急といえば赤い電車というイメージがあるので、事実なら少し残念です。

＜引用終了＞

って、これもギャグで逝ってたのか!?　京急は
58 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:45:15 ID:X63pjYu/: >>50
＞あと、９２００じゃなくて９１００だから。

間違えたｽﾏﾝ

引退車も有りなら元京浜急行で北総に移動して銀色に塗られた７１５０形はどうなるんだろうね>>40はステンレスとは言ってないからアレも邪道になるな。
そんなに銀色が嫌なら都営浅草線の乗り入れ廃止にして全て品川止まりにすれば良いだろｗｗｗ
59 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:51:02 ID:f3mjvh/V: 間違ってもSUSのことを駅で聞くなよ
60 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 19:56:31 ID:9EjpwN6S: >>59
>>57のところに盥回しされるだけだよな　きっと
61 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:14:56 ID:brikkcea: 束ベースになってても小さいままの
側面表示器に著しく萎え。
62 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:15:32 ID:KWWsVBm2: もうそろそろ、鉄道ファンとか、
鉄道ジャーナルに記事が出るかもね。
21日か22日あたり発売だったね。
63 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:33:00 ID:CqgpNym/: http://124.34.234.242/servlet/BBSlst/88753
64 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:37:34 ID:GC1gv2el: 川崎啓一郎はバカ
65 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:56:08 ID:AakL2Og9: >>55
ﾜﾛﾀｗ
66 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 20:59:11 ID:d0jOKZfS: その昔400形の車体を早々に鉄屑として西武所澤にうっぱらった事があったなぁ
何が言いたい?意や何も､､､
67 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:14:58 ID:6mCcAaUB: ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200703072125016dc4a.jpg
68 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:29:56 ID:kW1YieNa: キモ電ぐらんぷり２００７にノミネート
69 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:30:36 ID:4M1ivMQ4: おまいらSUS新１０００形はどうよ
70 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:34:51 ID:DWVeRDwM: 今日、東急車輛の会社説明会に行くフリして、工場内の新車を見に行った奴ら、挙手！
71 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:35:25 ID:AyFZO/iG: ついに京急もステンレス車か・・・
大手私鉄で最後？
なんか１０の写真を見ると、ストライプが変。
白い線が中途半端。
72 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:37:42 ID:vBmv1tPL: 携帯からはこっち
http://ibis.ne.jp/photo/ShowPhoto.jsp?user=3122156&pid=1&rank=new&rp=1
73 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:39:45 ID:Qtn7xntq: このＳＵＳ1000形はいつ出場？？
74 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:39:55 ID:DWVeRDwM: >>19
手前の５両と、左上の３両で、合わせて８両編成じゃないの？
75 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:41:14 ID:omsXqMuP: >>38 >>40
京急のコーポレートカラーは青です。サブではありません。
実際、開業当時は青い電車だったらしい。
76 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:44:59 ID:Xhor3jcm: じゃ車輛を青くするかロゴを赤くするかどっちかしてくれ。

とか言うと京成も色が（ｒｙ）だし。
77 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 21:46:05 ID:+S5ZBeOn: >>67
ホモ牛乳(;´Д｀)
78 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:53:10 ID:yUTpsP4X: そんなことよりこのレスをみてくれ。こいつをどう思う？

295 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:48:28 ID:KdHQgQVL
>>287
あるよ。京急の丸山氏は裸の王様的なところがあったからね。
業界内でも笑いものみたいになってた。

本当にそうなのかどうか住人の見解を示して頂きたく。
79 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 21:54:38 ID:+S5ZBeOn: こればっかりは業界人じゃないと何とも…

御馴染みの南小谷叩き厨が丸山氏をどう評価しているかが気になる。
80 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:55:10 ID:XmgdfWED: 俺はノンホモ牛乳
81 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 21:59:38 ID:mGLKvBN+: >>10
うわっ、デザインもカラーリングも最悪だな。
もちょっとなんとかならなかったのか。
82 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:00:45 ID:1vO/Ieu/: >>74
先頭車から2両目に弱冷房車らしきステッカーが貼られている。
その弱冷房車の後にもう2両、つまり5両繋がっている。
パンタが2基の車両と1基の車両があるし、6連ではないかと思う。
83 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:03:52 ID:1vO/Ieu/: N1000スレにも書いたが車端部にボックスシートがない。

これはきっと普通車用だ。あくまでも脇役だ。
84 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 22:06:46 ID:+S5ZBeOn: >>82
弱冷房車かと思いきや♀…ｵｵｵｴｴｴｴｴｯﾌﾟ!!!
85 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:14:05 ID:bWBCaXf2: 在来車も、車端ボックス部分と運転席後席をすべて優先席（一部は座席を撤去して車椅子スペースを全車両に拡大）にしてしまえば、大半の厨房は黙り込むはず。

ていうかそうしてほしい。
86 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:14:36 ID:cz6RUEkU: >>10
ここまでいったら全部塗っちゃえばいいのに・・・
87 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 22:15:03 ID:+S5ZBeOn: むしろ優先席はロングにするのが吉。
521系からのお知らせでした。
88 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:21:07 ID:4M1ivMQ4: 別に１５００形もオールロングだからいいだろ、２１００形をロング化するんじゃ無いんだから。
89 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 22:22:06 ID:+S5ZBeOn: 56億7千万歩譲って、クロス車をオールロングで置き換えるわけじゃないから
まだ良しとするか…
90 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:28:19 ID:5uKWTBJA: >>83
う～ん、残念ながらこれは８連優等用だな。>>１０の一番上の写真の３両目
に形式番号が見える。はっきりと１０７５ってな！！６連だったら８連の
続番にするはずがない。
91 名前：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/03/10(土) 22:32:17 ID:5/h133Bw: うーん…。ステンレス1000はどうもなぁ…。

江ノ電みたくステンレス塗装みたいなのはできなかったんだろうか？
それにしても全席ロングシートはいただけませんなぁ。
これで椅子が硬かったら…。もうどうしようもないぞ。
92 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 22:34:05 ID:Fj3YYM4f: 全てはSUS車の評判を地に堕とすための策略です。
93 名前：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/03/10(土) 22:34:45 ID:5/h133Bw: まぁ浅草線で乗り入れてきたら乗ってみようかと。
それ次第。
94 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:37:50 ID:MylpNS5O: >>71
まだ阪急と京阪があるじゃないか
95 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:38:54 ID:YMTkicLu: >>35
トンネルの向こう側はバカしかいないから
96 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:41:23 ID:yCVaQwXy: 京急としては、大きな時代の節目といってもよい位
「ステンレス車体採用＋走ルンですもどき化」衝撃的だな。
97 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:43:00 ID:3y/9bjqA: 車端部ボックスシートってそんなに重要?
98 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 22:47:00 ID:Fj3YYM4f: 車端部かどうかはともかく少しでもあれば評価は全く違ってくる。
なんか静岡スレの議論がそのままこっちに引っ越してきたみたいだな。
99 名前：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/03/10(土) 22:47:49 ID:5/h133Bw: 車端ボックスシートは京急にしかなかったもの。
その新1000でも採用されたボックスシートがあぼーんとなると悲しくなる。
ちなみにあのボックスシートは外国製らしい。
100 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 22:48:38 ID:Fj3YYM4f: えみを阻止。
>>99
南海を忘れちゃいけませんぜい旦那。
101 名前：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/03/10(土) 22:48:42 ID:5/h133Bw: そういや東急9000もそうだったな。

まぁ、三田線の6300系三次車が出たときの絶望感が再びやってきたといいますか…。
102 名前：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/03/10(土) 22:49:37 ID:5/h133Bw: >>100
南海もそうだったんだ。知らなかったorz
関西の私鉄はあんまり詳しくないのよ…orz
103 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:53:00 ID:fWWQjQRS: アホ中国の経済発展の影響で、ニッケル（Ni）が高騰してる現在にステンレスを採用するメリットはあるのでしょうか？
104 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:53:08 ID:d0jOKZfS: >>99
先輩のｼｰﾌﾗｲﾔｰ忘れてるがな
三田線や109も一部で採用してた罠
もっと表出ようね
105 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:58:10 ID:dJ/8iDaw: ついにステンレス車両導入ですか。
個人的には209系などのように
「内装も外観も安っぽい」
ってならないことを祈ってます。

個人的には、JR東日本が作り上げてしまった
「ステンレス＝中も外もコスト大幅カット！」
を打破する車両になっていて欲しい。
106 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 22:59:34 ID:yCVaQwXy: ついに、隣の路線の大所帯を真似する立場に転じてしまった。
これまでは、長年に渡り
独自に対抗してきたのだが（4世代前の主役、京急旧600・1000形にしても）…
107 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:02:35 ID:2IXxKYrm: >>100
南海も1000系から採用したな。
108 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:03:18 ID:VAEoc0uf: 1500のVVVF改造車を新製したものと考えれば丸く収まる
109 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 23:14:06 ID:Fj3YYM4f: >>101
確かに他社であまり定着しなかったのは事実だな。
思うに20m4ダァ車の場合はボックスをおくとダァの脇のスペースが狭くなってしまう。
それとロングをそのまま横向きにしたようなボックスが多かった。
その辺が敗因だろう。
110 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:15:21 ID:3KJIH4UR: 斬新っていえば斬新なデザインなのだが…

ってか前スレの>>543氏の3枚組みの3枚目の写真の右下の車両何…？
111 名前：106：2007/03/10(土) 23:15:23 ID:yCVaQwXy: その、独自の技術採用か対抗策によって
生まれた車両。

2100形までは、圧倒的に性能面でも
接客設備でも、隣の大所帯の通勤・近郊型（普通車）
及び一部のチンカス特急型から比べれば有利だった。
112 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:16:26 ID:omsXqMuP: >>10の画像を勝手にお借りして、ペイントで赤く塗ってみました。
下手な改造ですが、イメージはつかめると思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/cgbdr323
113 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 23:19:32 ID:Fj3YYM4f: >>112
ダイカスケールで売ってた103系ベースの丸の内線を連想した('A`)
114 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:19:47 ID:wGDFtxIG: >>111
駅舎やトイレは東急あたりよりかなり遅れてるがな･･･
高い中距離運賃をいい車両とスピードで還元してきたんだけどね･･･
その分他のインフラが整備されることを祈るのみ
115 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:20:15 ID:Sn453ugk: >>112
東急車輛の意思を尊重してあげるなら
ブログに掲載したり加工して2次使用するのはどうかと・・・
116 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:20:20 ID:aZuenDYb: >95
だから他路線をやたらに貶す書き込みすんなよ。
ただでさえ京急おたは他スレに熱心に出張して粘着荒らししまくってるんだから。
117 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:20:44 ID:cWC221LX: >>110
>3枚目の写真の右下の車両
燃料電池改NEトレイン?
118 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:20:54 ID:VAEoc0uf: >>110
NEトレイン
119 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:21:44 ID:Pa/DRivc: >>112
乙
1500形だと言われたらたぶんだまされる
120 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 23:21:59 ID:Fj3YYM4f: >>116
トンネルの向こう側を罵倒するのは仲間割れを画策する束厨。
121 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:34:45 ID:YMTkicLu: >>120
トンネルの向こう側でこちら側を罵倒しているのは？
122 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 23:35:22 ID:Fj3YYM4f: >>121
ツンデレ
123 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:41:17 ID:cWC221LX: NEトレインと比べると、屋根肩の部分がSUS1000の方が丸っこいように見える。
もしかして断面形状はアルミ車と同じなのかな?
124 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:42:19 ID:VAEoc0uf: 高さの余裕が無いからいずれにしろ屋根部分は変更が必要
125 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 23:42:21 ID:Fj3YYM4f: 車両限界は無視できないからね。
126 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 23:43:24 ID:Fj3YYM4f: こうして考えると、層化国交省のお役人が机上で考えた標準規格ってやつも
いざ各社に当てはめようとすると実に繊細な調整が必要だと良く分かるね。
127 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:43:49 ID:H4ALuAyT: >>112
そういう塗装をするならステンレス地に赤白の二本線入れたやつを普通に投入して、近鉄みたいにステンレス車は間違いだということに気づいてもらって、ステンレス車をレア車とさせてもらえたほうがまだいいな。
128 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 23:45:28 ID:Fj3YYM4f: そういえば近鉄もステンレスを試使用したことがあったんだな。
129 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:46:45 ID:2agMriEC: >>107
そういや、南海って1000系出してから15年経つけど
それ以降新造車でオールロングシート車はないよな。
2000系後期車や1000系の最新の無塗装車にも車端部にボックス配置されてるし、
最新形式の2300系に関しては転換クロスだし、南海はいいね。
130 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 23:48:18 ID:Fj3YYM4f: 南海は乗客減が惨いから混雑緩和を考える必要がないんだよな…
10→12→15分とサイクルが次第に間延びしてきている。
131 名前：名無し野電車区：2007/03/10(土) 23:48:24 ID:Xhor3jcm: トンネルの両方が仲が良くないと困る件
空港輸送の最大のライバル、リムジンハズがあるのに。
132 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/10(土) 23:49:28 ID:Fj3YYM4f: >>131
煽っているのは一部の工作員ゆえ安心するが良い。
NKTHの絆は女官同様家族より固い。
133 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 00:08:10 ID:hK79gIR+: >>131
トンネル挟んだ両社がリムジンバスの大株主だという件について
134 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 00:24:13 ID:uhEeRh2n: これ台車中心間距離長くないか?台車がずいぶん車端寄りに見える。
なんかGMの18m動力みたいな感じだw
しかし模型化意欲をそそるゲテモノだ。明日から製作開始だな。
135 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 00:26:01 ID:Iwdaffv6: ピット内に

急行新逗子←→八景

みえたよ･･･

ショックだ
136 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 00:26:33 ID:xb5bZqgy: まあぶっちゃけ肝心の朝ラッシュ時は
京浜東北以下のヘロヘロ状態なのは間違いないわけで。
速度といい輸送力といい。
都内の駅で朝ラッシュ時1時間6本なんてふざけてるとしか思えない。
137 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 00:28:02 ID:IDPrUZG6: >>134
完成の暁にはうｐよろ
138 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 00:56:37 ID:mFWFniTb: 有馬うぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇーーーーーーーーーー
死ねこのｹﾞｲ野郎
139 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 00:57:47 ID:NYvkeI0x: 休日深夜ぐらい下り蒲田前で、もたつかないで欲しい。
140 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 01:35:58 ID:QD4qzdZQ: もはや1000と名乗るのも無理があるんだが、
京急で使える社番めいっぱいだから無理なのか…。
141 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 01:36:06 ID:R8A92/HE: >>136
横浜で流れてる分まだ助かってるね。
この点では束様様。
束がなきゃ2ドア転クロなんて100%無理だもんね。
完全に併走する路線がない他路線を見ればよくわかる。
142 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 01:41:06 ID:KxWfZ4/t: 八景住民だが、こんな時間にブレーキの緩解音が聞こえたから何事かと思って
外見たら通電してた。>>SUS車
電気ついてるから内装がよく見えるんだが、本当にまんま1500って感じ。
まさか今から出てくとは思えないが、夜通しで作業してんだろうか?
143 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 01:44:02 ID:IDPrUZG6: 近所迷惑なSUSだな
144 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 01:45:43 ID:zOO2/1xE: >>142
実況よろ
145 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 01:50:49 ID:2Iey5R0e: >>142
やっぱり走るんですドアで化粧版ついてないでしょ？通電してるってことは
構内試運転が行われるな。明日あたりやりそうだな。２３３は土日かまわず
やってたから。ブレーキ緩和音はどんな感じ？
146 名前：有馬：2007/03/11(日) 01:51:38 ID:18fGYZvQ: >>142
突貫納車か。
不安だな。
147 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 01:53:39 ID:IDPrUZG6: 明日衝突試験実施
148 名前：142：2007/03/11(日) 02:01:20 ID:KxWfZ4/t: さっきよりも緩解音の回数が多くなってきた。
ちなみに音はN1000と同じ｢いつもおなじみの｣音。
これ聞いたらなんか安心した。
149 名前：有馬：2007/03/11(日) 02:10:40 ID:18fGYZvQ: 緩解音とともにプラスイオン出しまくり！
150 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 02:11:36 ID:Xz6GDcmX: >>148
乙。
疲れたら寝て構わんからな～

にしても東急車輛の中のひともこんな時間まで大変だことｗ
151 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 02:12:46 ID:2Iey5R0e: >>148
サンクス。明日から動きだすような気がする。八景に張り込みます。
まだモーター音は聞こえないよな？
152 名前：142：2007/03/11(日) 02:16:21 ID:KxWfZ4/t: >>145
双眼鏡見つけたから改めて見たところ、化粧版ついてないです。
ロング部分の座席はぱっと見今と代わってなさそうです。
やはりボックスがなくなって、優先席はブルー。
てか誰かいる…
153 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 02:19:54 ID:Xz6GDcmX: >>152
それ俺かもｗｗｗｗｗ
154 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 02:21:03 ID:2Iey5R0e: 中の人だろうな・・・・・乙です。>>152も乙。明日から厨どもが騒ぎ出すな。
化粧版ついてないだの、安物コールの嵐になりそう・・・・
155 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 02:25:06 ID:IDPrUZG6: 乙
1500形増備車と割り切ってあきらめることにする。
そのうちE233系ベースにマイナーチェンジしてくれたらいいな、っと。
156 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 02:26:36 ID:6KlqgvXn: 11 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 01:50:28 ID:5XMl0CCX
東急車輌にある謎の4ドア車体は大阪市交の新造車じゃないので念のため。
新型車は計画してるけど、設計段階だから製造中じゃないよ。
157 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 02:27:58 ID:2Iey5R0e: ２３３仕様になったら神だな。でも２３１ベースの車両が京急線内を爆走するのも萌える。
結構昔から実現しないか期待してた。連レスすまん。
158 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 02:45:21 ID:Zeg4NbwB: SUS１０００形が普通専用の６連なら俺は賛成だな。
いい加減、旧１０００の６連も限界だろうし。
車内がオールロングってのも納得がいく。（朝ラッシュ対策）
159 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 02:51:03 ID:eyZWaNRt: あれほどステン車を馬鹿にしまくってたくせに
いざ自分とこが導入すると手のひらを返す京急ヲタｗｗｗｗｗｗ
160 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 03:02:40 ID:JNQRurbm: ステンが欲しかったんじゃないんだよ。
止むを得ず受け入れるしかなかったんだよ。
いずれにしても条件付きだがな。
その辺分かってるか？
まあ中にはステンを欲しがってた奴もいることだろう。
161 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 03:54:24 ID:EqRA6S/a: >>152さん
出入りドアだけじゃなく、貫通扉も見えますか。
まさか、貫通扉まで金属剥き出しってことはないですよね？WWW
162 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 04:14:08 ID:5Grmy78n: まー普通車専用みたいな扱いならあれでもいいと思うよ
クロスはいらないし、車両の傷みも特急とかより普通のが早い気がするし
163 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 04:21:59 ID:+MsGQbFE: 京浜急行電鉄様ご連絡お待ちしております。
ＪＲ東日本新津車両製作所
164 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 04:26:04 ID:nLou0Zxm: 京阪新特急車もSuS

ただし、川重製。
521みたいなやつになるかmo。
165 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 06:15:57 ID:q8DajAmQ: 8連なんですけど
166 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 06:57:54 ID:dOItvaZ7: >>140
形式は1000形でも、車番５ケタにしちゃいかんの？　ＨＫＴＮは
167 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 07:07:31 ID:DYFD4Z4O: 前スレの写真見たけど、スリッドにラインが入ってない気がするんだが…既出だったらスマソ
168 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 07:31:59 ID:h5HGYJAu: SUSでいいから313系か321系の車体を土台にしてくれ
209系ｼﾘｰｽﾞは嫌よ嫌よ嫌なのよ
169 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 08:11:32 ID:Dv3xBoxD: ボックスシートは残してほしかったなー
170 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 08:12:22 ID:Fn0meBT8: どうやらSUS8連×5
SUS6連×12のもよう
800は歯医者？
171 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 08:12:25 ID:Dv3xBoxD: IDがBoxじゃねーかw
172 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 08:15:05 ID:svrRD1Dt: IDにboxが残ったってかwwwwww
173 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 08:30:20 ID:Dv3xBoxD: よく見たらマイクロソフトのハードじゃねーかw
174 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 08:40:14 ID:h5HGYJAu: もうｽﾃﾝﾚｽでいい現実だからな
ただ313系か321系の方がよかったな､､､
同じSUS車でもこの2形式の方が高級感がある
175 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 08:41:56 ID:h5HGYJAu: 何を寝ぼけたたのか同じ事を2度書き込んでしまった､､､ｽﾏｿ
176 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 09:14:27 ID:bZNRwXLp: 銀色の電車が出たところで、京急の個性が失われたとは思わない。
他社と同じだから個性が無いというのではなく、他社と同じものを取り入れることもやはり個性ではないのか。

そもそも京急の個性て何よ。
全塗装なら個性なの？
ドアに化粧板があれば個性なの？
運転席背後にイスがあれば個性なの？
ボックスやクロスシートがあれば個性なのか。

SUSを導入したということ自体、京急が今まで無かった個性を新たに発揮した成果ではないのか。
177 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 09:18:58 ID:v39rN2vb: 東海のほうが品物はよさそう。
束のほうが、安い製品?
178 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 09:34:53 ID:druzFtNt: KQは糞会社へと転落して行ったのであった。
最近の減速ダイヤといい何なんだ、この醜態は。
179 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 09:36:20 ID:6jclAJqg: SUS新車の側面が秋田のE701系に見えた。
180 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 09:55:19 ID:4Wj3xoK0: 京急ｵﾜﾀっていう意見は散々出尽くしてるのにﾂﾏﾝﾈ
181 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 09:56:41 ID:B7CIssZ+: こんな会社株価暴落しちまえばいいんだよ…

10円/株ぐらいになったら俺が5万株ぐらい買い占めるぞ。
182 名前：有馬：2007/03/11(日) 10:00:24 ID:18fGYZvQ: >>166
どこぞのシステムが車番４桁までしか対応していないとか…
183 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 10:06:39 ID:nC8Hvkg8: VVVFはどこのを使うか…
ｼﾞｰﾒﾝｽ採用は無いんだっけ？
184 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 10:16:15 ID:JhG3DaD8: 「津久井浜」は何が言いたいんだ？
185 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 10:16:47 ID:DYFD4Z4O: >>183

シーメンスとは契約切れてるから、三菱か東洋じゃない？ちがってたら誰か補足頼む。
186 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 10:26:45 ID:6YRhPuRe: >>176
結局、京急ヲタは「京急のやってることは独自の信念に基づいた行動」を支持してた
（と思い込んでたと）いうことか。
それが今回の新車を見て単にJRより10年遅れてただけなのか、なんて思ってこの騒ぎかと。

今の時代、鉄道会社は車両なんかもうどうでもいいわけだ。
それこそ車両なんざに拘ってる会社こそ鉄道がただ運んでりゃ良かった時代から
発想が変わってないってことだと思う。
輸送も重要だが、付帯するサービス・事業でどれだけ京急グループを選んでもらえるかが
重要だろ。
昔の発想がようやく薄れてきたのが、新車にも表れてるのかなということで何で前向きに
見ないのかねぇ？
んなんだから日本の鉄道ファンは車両主義で視野が狭いと言われるんだよ。
187 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 10:47:14 ID:nC8Hvkg8: >>185
どうも

ｼﾞｰﾒﾝｽと契約切れてるならその２社なのかな…
1編成あった1700番台の8連みたいに半分半分だったりして。
188 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 10:51:36 ID:svrRD1Dt: もし半分半分になったらｶﾞｸﾌﾞﾙ編成になりそうだな。
189 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 10:52:06 ID:oRQ7h61C: >>186
その意見もわかるけど漏れはむしろ逆だと思う
鉄道会社が鉄道事業より他分野に金を掛けている時代だからこそ
京急には鉄道分野(車両・駅設備)に重点を置いてほしかったっていうのが漏れの意見なんだが・・・
190 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 10:59:34 ID:AIcHneDe: >>82
どう見ても弱冷房車ステッカーは3両目にしか見えないわけだが
191 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:10:25 ID:4Wj3xoK0: >>189
重点は鉄道分野にあっても、今の情勢だと掛ける金は減らさないといけない。
しかし車両の性能を維持し、駅設備を改良していくには従来通り金がかかる。
となれば、塗装や化粧板などの見てくれの部分から切り詰めていかなければならない。
192 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:23:12 ID:3QpDGwUr: 出たら久里工のよく見える線に飾ってくれるかな
193 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:25:29 ID:wG89vmhi: >>192
ヲタの襲撃をおそれて奥の奥へ隠しておくと見た。
もちろん24時間体制で厳重警備。
194 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:28:22 ID:0KguCf7d: 減速ダイヤを組んだり、車両に安普請したり、掃除の手を抜いたりと、
輸送の質を落とすのなら先ずそれなりに運賃を下げてもらわないと

発展途上国の鉄道のようにズタボロになっても
運賃がタダ同然だったらそれはそれでもいいけどね
195 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:37:57 ID:iGrGGe+b: でもこれで京急がいかに今まで無理してたかわかるだろ。お隣の東はこれから
２３３みたいな完成された車両を導入していくだろうし、京急はどんどんコスト
削減に走る・・・・・・
196 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:42:49 ID:/4OQaJaR: ステンレスは西鉄と阪神がやったし、化粧板剥き出しは京王が最近やったし、オールロングは静岡の(ry
だから別に驚かないけどな
197 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:45:46 ID:wG89vmhi: 2001年に新車が4両入ったのを最後に新造がとぎれている関西大手私鉄沿線住民からすると、
ステンレスでも新車が毎年コンスタントに入る環境は恵まれてると思う。
198 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:46:27 ID:AIcHneDe: その昔は塗りダァよりステンのダァの方が高級だった
199 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:48:10 ID:0KguCf7d: コスト削減と平衡して乗客もヲタも削減されてJRの一人勝ち

めでたしめでたし
200 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:48:13 ID:lL1tmHxW: 昨日の写真の5両分のパンタ配置で、どうにかして6連にならないか妄想してみたが難しいな。

そのまま6連だと不自然。これなら1077を2個パンタにするはず。
＿＿＜＞＿＿＿＞＿＿＜＿
1073 1074 1075 1076 1077 1078

8連なら自然。1076のパンタは気になるが。
＿＿＜＞＿＿＿＞＿＿＿＿＜＞＿＿
1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080

組み換え前提で試験的に8連で出すとしても、やっぱり不自然。
＿＿＿＞＿＿＿＿＜＞＿＿
1073 1076 1077 1078 1079 1080
＿＿＜＞＿＿＿＿＜＿＿＿
1081 1074 1075 1082 1083 1084
201 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:50:25 ID:0KguCf7d: >>200
6連つくるのなら京成3000の編成に倣えばいいだけでしょ
それより4連はどうするの
202 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:58:40 ID:crXCngbr: 電車から先頭車がみえたがKEIKYUとロゴがあった
203 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:05:23 ID:dOItvaZ7: 車端クロスも、日中はじじばばとＤＱＮ高校生に占領されてるイメージあるからいらん
204 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:06:37 ID:q2DtkE4j: 羽田Ｄ滑走路の完成にともなう空港線の利用増
京急蒲田の立体化、空港線分岐の複線化
これらを睨んで空港輸送の増強しか眼中に無いかもしれんな。
205 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:11:53 ID:g908MQIp: 車端クロスが不評じゃないって事は、京急って朝でもそんなに乗ってないの？
206 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:12:00 ID:d3LsB0vg: 乗車時間のながい支線利用者には
サービスの低下だな
207 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:20:20 ID:UlxUnje4: 今、外からふつーに見える位置にいます＞sus1000
電車からも見えるよ。実物見るなら今のうち。
あの位置までくればもうすぐ出場かな？
208 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:21:54 ID:dOItvaZ7: デビウはエア快じゃろか？　ＳＵＳ新鮮
209 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:23:45 ID:ChdOzBg5: >>206
A快特には使ってほしくない
空港線直通専用にしてもらいたい
210 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:29:51 ID:UlxUnje4: 現在のsus1000は快特品川表示。
番号は目が悪いので自信がないが多分続番で1073。側面はうｐされたものの通り。

で、今東急車輌横で三脚立ててる奴挙手ｗｗ
211 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:36:55 ID:BDyhPTEh: まぁでも、E217が出たときの試乗会に呼ばれた京急の方はいやぁ、いい電車だなんて言ってたし
シーメンスもE501を見たのがきっかけだし、前々から東と交流があった中で
今まで導入がなかった方がおかしかったのかもね。
212 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:40:52 ID:B7CIssZ+: >>211
じゃあ京急には東との交流の中で是非とも品川～金沢文庫の複々線化をお願いしたいところだ。
東京近郊に続く長い複々線を見習ってさ。
213 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:45:27 ID:NwlDXAIO: >>211
試乗会に招待されて誉めない奴なんていないだろ。
214 名前：有馬：2007/03/11(日) 12:49:14 ID:18fGYZvQ: >>203
それだけ需要があるということじゃまいか。
個人的にはCﾌﾗｲﾔｰみたいな一方向きでもいいと思うが。
215 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:55:22 ID:dOItvaZ7: 空港アクセス用にするのなら、車端部は荷物置場にでもしたほうがいいんじゃないのか
216 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 13:12:23 ID:kgOfgjId: http://blog64.fc2.com/o/oldaisuki/file/ol_06_135.jpg
これKQだよね？
217 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 13:21:26 ID:jmcAOfnC: >>205
補助席分のスペースが調整できるからでは
218 名前：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/11(日) 13:23:10 ID:iP7Rsm5y ?2BP(1000): >>216
京急にはそんな座席が紫で模様の入った車両はいないよ
219 名前：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/03/11(日) 13:30:45 ID:YQ6IdGtj: 京急ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／と思っている人手を挙げてー

ﾉｼ
220 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 13:32:21 ID:bUjrD1ni: ﾉｼ

でもＦＮＫＴＨ各社とも皆終わった
221 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 13:36:09 ID:daLG9TMy: ノシ
俺は束ヲタになりそう
222 名前：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/11(日) 13:38:13 ID:iP7Rsm5y ?2BP(1000): ﾉｼ
223 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 13:41:56 ID:eCfgiXXR: ステるんです
224 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 13:43:45 ID:vV6eqZhv: ﾉｼ
225 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 13:46:20 ID:bUjrD1ni: >>220の詳細
京急：新鮮SUS投入でｵﾜﾀ
石原：轟音汚物5300を入れた時点でｵﾜﾀ
北総：創業時からｵﾜﾀ
京成：AEの足回りを3400としてリユースした時点でｵﾜﾀ
新京成：今後も狸使う気満々でｵﾜﾀ
226 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 13:54:03 ID:rF5LFBkI: てゆうわけでみなさんで２３３マンセー・・・・・・しませんよね
227 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:04:24 ID:daLG9TMy: ２３３はいい車両だ・・・
228 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:05:32 ID:ChdOzBg5: まだ乗ったことないのだが、E231とE233は違うものなの？
229 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:06:59 ID:daLG9TMy: >>225
北総はC-フライヤーだけはいいと思うぜ
なんせ車内公衆電話すら装備してたからな。撤去されちゃったけど；；
230 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:16:48 ID:crXCngbr: 2101編成のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰが青になってる。
231 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:22:39 ID:UElHfWFC: >>228
車内の感じが全然違う。窓とか外観は同じだが、とにかく金がかかってますって感じ。
実際乗ってみればわかる。京急ファンの俺すら驚いた。あれなら京急走っても変じゃない
232 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:25:53 ID:ChdOzBg5: >>231
へえ
ちょっと乗ってくる
233 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:28:00 ID:v/QDuu67: しょうがくせいでも思い付きそうな
創意工夫がいっぱい、とでも書いておくか。　　　
>>228
234 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:28:37 ID:Xz6GDcmX: >>230
ｋｗｓｋ
235 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:30:34 ID:IDPrUZG6: どうにもおかしな外観だと思ったら、車端クロスはどうでもいいとして
運転席と乗降扉の間の窓がないんだな。
あそこの窓だけは600形で戸袋窓になろうとも頑なに装備してたのに。
236 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:32:26 ID:Fw5RloNs: 233に乗ったけどようやくまともなレベルになった、ってぐらいに感じた。
209より椅子のアンコは増えたけど京急車に比べればまだまだだし。
237 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:33:31 ID:/37GPQa2: >>225
ﾜﾛﾀ
238 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:35:50 ID:hgxan7R5: >>229
C-Flyerのいいところには荷物置きスペースなんかもあると思う。
空港乗り入れ車両としての工夫が感じられる。まだ改良の余地はありそうだけど。
ああいう車両を使って、成田空港直行ノンストップ快特みたいのがあると
いいんじゃないかと思うんだけどね。妄想ね妄想。
239 名前：230：2007/03/11(日) 14:36:00 ID:crXCngbr: よくみたら、扉間は青でパスモの文字でボックスが灰色で文字なしだった
240 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:48:31 ID:Xz6GDcmX: >>239
うｐ！！
241 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:49:04 ID:hHwat8WV: 今から見に行ってきます
242 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 15:05:59 ID:6jclAJqg: >>208
13B
243 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 15:07:10 ID:5KJEZ4jC: >>200
ﾄﾝﾈﾙの向こうの3700（3800も？）って、編成の中ほど車両にﾊﾟﾝﾀ1台の車両いなかったっけ？

>>238
荷物置き場って、229の言う元公衆電話ｺｰﾅｰの事？
あんなのよりは、先頭車にある車椅子ｽﾍﾟｰｽのような空間が各車両にあった方がﾏｼかと思う・・・
244 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 15:21:22 ID:/4OQaJaR: それにしても、ステンレスが屋根まで回り込んでないのはカッコ悪いな。
245 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 15:22:20 ID:IDPrUZG6: 京成新3000を赤く塗れ
246 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 15:25:20 ID:RUgaEiaX: ／|＼谷体制の馬鹿歴テンプレ
横浜駅下りホームは設計ミス遅延増大。横浜市に責任転嫁
新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
600形のロングシート化でシート張替が無駄に
1600番台8両を更新後にVVVF化へ。二度手間になる。
国産のほうが有利だったIGBT
ラクープを設置してもわたり板を使用
上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
手数料徴収化で利用者減のステーションバンク
苦情でパスネットに慌てて対応
環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
見通しの甘さ無能。無責任体質。
247 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 15:40:48 ID:Vqfqv1sV: 一番手前の車庫で山側の線路に銀色の車両があって、
運転席と「1号車1番ドア」の間の、高さ160cmくらいの所に
keikyuって書いてあった。
248 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 15:43:17 ID:00X1MLCq: 白帯いらね
249 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:00:17 ID:B7CIssZ+: >>246
複々線化計画無し
品川駅のカーブ改良計画無し

これも入れてくれ
250 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:00:36 ID:Y/GVeC7l: ホームでの三脚は大丈夫？
251 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:04:16 ID:ecMm520R: >>250
ダメに決まってるだろう。常識を考えましょう
どうしても使いたいなら駅長にちゃんと許可を取りましょう
252 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:17:45 ID:Lc4dIj0M: >>243
ﾄﾝﾈﾙの向こうの3400も最近まんなかにパンタ１台あるね
253 名前：250です。：2007/03/11(日) 16:21:17 ID:Y/GVeC7l: >>251
サンクス。
254 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:23:15 ID:dOItvaZ7: いずれ【京急の利用客を増やすためには？】スレが必要か
255 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:29:24 ID:Rcbfd+SH: >>219
ﾉｼ

もうすぐ京浜間で走ルンです同士の追いかけっこが見れるようになるんだなｗ
256 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:30:39 ID:gvCnXZRy: いっそのことE233中央仕様を入れてしまえば
速度で京浜東北に
内装で東海道に
勝てるよな

東海道E233に液晶なんて付かないだろうし
257 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:35:40 ID:3anI3Q1d: >>249
八ッ山アンダーパスの時にいくらでもどうにかできたと思うよな。
258 名前：旧1000形が特急　２０００形が快特時代のファン：2007/03/11(日) 16:36:08 ID:Pjd49H6J: ワインレッドに近い
あの車体色に開放感ある車内、
都市間電車特有の飛ばしっぷりが
京急らしくて好きだったのに…
259 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:39:56 ID:UElHfWFC: 今、八景です。構内試運転してます。快特品川の表示出してる。来ましたステンレスむき出しドアです
260 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:44:57 ID:YkNUdUFb: 東急車輛行ってきた。
SUSの側面見たけど、赤の色が微妙。
もう少しオレンジが入ればいいかな。
261 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:48:03 ID:C4Zi/+q/: E231＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞京急SUS
262 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:48:53 ID:3SWyqxOt: それにしても中途半端なカラーリングだな。正直センス疑う。
どーせやるんだったら他所みたいにライン一本にすればいいのに。
できないんだったら塗装にしとけよ…
263 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:49:09 ID:Q/pnFstE: >>246 >>249
裸の王様、丸山イズムの信奉者？？

こいつら羽田偏向とかいつも書いてるけど、そんな偏向してるか？
ただ単に自分の最寄駅さえ便利になりさえすればいい、そうならないのは体制が悪いからと
歪曲した考えしか持てないバカなのか？

んな単細胞カキコ続けてるバカに比べれば、小谷の方が何百倍も立派な考え方持ってるだろうよ。
264 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:56:02 ID:R3hrd+2H: ステンレスは具体的にどこに使われていますか。
外側面と車内の手すりポールくらいは見てわかります。
265 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 16:57:54 ID:0KguCf7d: >>263
確かにメチャ女好きな現役重要ポストよりはマシな考えだ
266 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:02:33 ID:/4OQaJaR: >>263
工作員乙
>>246や>>249もどうかと思うけど、
企業の上層部の事情まで知ってるお前は怪しすぎる
267 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:05:39 ID:Q/pnFstE: 横浜駅下りホームは設計ミス遅延増大。横浜市に責任転嫁

→なんで責任転嫁と言い切れるの？君は人がやった事の責任まで自分で被るの？

新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
→新町の12連対応と、羽田と、何の関連が？

本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫600形のロングシート化でシート張替が無駄に
1600番台8両を更新後にVVVF化へ。二度手間になる。国産のほうが有利だったIGBT
ラクープを設置してもわたり板を使用
上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入

→妙なところでSUSに拘るんだねｗ

手数料徴収化で利用者減のステーションバンク
苦情でパスネットに慌てて対応
環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。

→「君が」羽田空港を使わないということは読み取れた。

見通しの甘さ無能。

→君の言う羽田偏重が将来、よい結果を産むかもしれないよ？いったい何時の時点での見通しなんだい？？

無責任体質。

→じゃあ責任を持って、皆が不満の無い状態にしておくれ。頼んだよ。無理だろうけど。
268 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:07:17 ID:UElHfWFC: 表に出てきた。窓は真ん中に黒い棒が入ってて片側が開くみたい
269 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:08:22 ID:4Wj3xoK0: 熱烈な信者と工作員が必死に書き込んでる楽しいスレッドだと思ってんだよ
270 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:18:24 ID:druzFtNt: >>219
ﾉｼ
271 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:41:40 ID:eLLn13ZF: 確かに1500の3VF化は二度手間。いっぺんにやれよ。
272 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:45:50 ID:Q/pnFstE: >>267
そんな必死にならずに、とりあえず落ち着け。
273 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 17:58:19 ID:BDyhPTEh: パスネットに未加入だと知った客からの苦情と、パスネットの対応会社に自社の名前がないこと
に開始1ヶ月前にようやっと気が付いた社長が激憤、突貫で対応したアレは酷かった。
274 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:03:55 ID:nwAB/6uO: 突貫でも対応したのはｴﾗい。
275 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:07:02 ID:Q/pnFstE: >>273
対応したんだから、それでいいじゃん。
いったい何が不満なの？？
276 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:13:02 ID:yLwff1eJ: SUS車がデビューしたら、
「看板車両」として、京急グループの広告に載るかもしれないな。
277 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:18:11 ID:UElHfWFC: 2101に遭遇。ヘッドカバー本当に青いな。パスモの宣伝だな
278 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:23:35 ID:YnQWuueq: そいえば2101ってﾓｹｯﾄ張り替えたよね？
279 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:25:12 ID:UElHfWFC: 張り替えてあるな。ふかふかしてて座り心地いい。
280 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:33:22 ID:BDyhPTEh: >>275
設備の2重投資。
最初から知ってりゃルトランカード関連設備をパスネット開始直前まで整備するような必要はなかった。
高い運賃がこんなムダで費やされていく。
それ以前に大手私鉄とは思えぬ世間ズレ具合、情報に対する鈍感さ。
こんなことをいつまでもやってれば遅れるわけだよ。
こういう体質は社長が変わったぐらいで直るもんじゃない。
品川の脱輪もすいません、今後気をつけます。これだけ。
気合いで電車動かして済む時代じゃないのに。ますます時代に取り残されてくよ。
281 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:41:36 ID:uLrsP/0w: >>235
ドア横広告の数も関係してくると思われ。
1500や600では片側4ヶ所だったから戸袋窓にしたが、
新鮮と更新は片側6ヶ所となり、スペース的に無理なら広告優先して窓を廃止。
282 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:41:50 ID:6jclAJqg: それでも君達、京急ファン続けるかね？
283 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:47:37 ID:uLrsP/0w: >>280が良いこと言った
284 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:47:43 ID:BAzNbptP: やっぱり新1000形SUSは
Mcu-M2p-Tu-M1-M2-Ts-M1p-Mcs
だな。

車端クロスシート廃止
プアな内装
ヲタ席窓廃止
ラウンド形状の側窓

京急、完全に終わった。
285 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:50:22 ID:g908MQIp: >>280
そういう観点から言えば、今までSUS車を導入してなかったのも
ヲタの言う「こだわり」とやらじゃなく、時代に乗り遅れてただけなんじゃないの？
286 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:51:16 ID:Pjd49H6J: 名鉄並につまらない新型…
287 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 18:58:47 ID:w518gTHz: いまさらだがステンレス化に踏み切ったのは正解。
トンネルの向こうでは３５００からセミステンレスになっていたから昭和50年代には。
JR酉日本だって鋼製車にこだわっていたが、これも２２１系まで。
288 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:05:50 ID:qn49MfJW: 着席定員が増えれば構わないのだが。
夕方、品川始発の快特に乗る際、ロングでも座れるほうがありがたい。
朝のラッシュ時も詰め込みが効いたほうがうれしい。600クロスは来て欲しくないし。
ドアに化粧版があろうとなかろうと、一般利用者には関係ない。冬に結露で服が濡れるから、二重ガラスにはしておいて欲しいけど・・・

2100があるだけで京急のアイデンティティは守られていると思うよ。
289 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:11:13 ID:BAzNbptP: 新1000形SUS車。
コストダウンした分はせめて、安全性（視認性）も考慮して
前照灯のHID化
尾灯・側灯の高輝度LED化
は施されているんだよね？
290 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:14:34 ID:UElHfWFC: 確かに2100は良いよな。別に今までの車両が消えるわけでもないし
291 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:20:18 ID:ChdOzBg5: ＞本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
＞新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
これって、6両編成を全部8両に増強すればいいんじゃないの？
他と連結もできない、帯に短したすきに長しの6両編成はすべて8両に統合すれば・・・
292 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:21:43 ID:uTRwGlR1: 俺も鉄ヲタの一人として、鉄ヲタアトラクションとしての京急は
線形をものともしない「萌える走り」
関東民鉄で唯一の特別料金なしで乗れる２扉転クロ「２１００」
など最高の会社なのだが・・・

５年前に憧れの京急沿線（北品川）に引っ越したところ
１．なぜ品川からの終電が０時５分、しかも文庫行きの特急より１５分近く早く終わる（まあ俺は北品川なんで歩けばいいけど新馬場や立会川、大森町などＪＲからも遠くて特急も止まらない駅の人は可哀想だよ）
２．夜の上り普通車に乗って・・・　　なぜお客を乗せてる電車が回送の通過待ちをする。こんなの他の民鉄では遭遇したことないんだが。特急の待ち合わせや快特の通過待ちならともかく回送の為に待つっていうのはどうよ？
というのが利用者としての感想。

利用者としてはＳＵＳうんぬんとかよりそういうことのが大事です。

まあ、鉄ヲタとしては新車がどの程度京急クオリティを残しているかとても気になるのは確か。
293 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:28:04 ID:IMDLyhBN: 一般人にとっては、糞ボロイ旧型車をJRのみたいな綺麗な車両で一掃してくれるって事で大歓迎だよ。
294 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:28:56 ID:+bbX6HOg: タモリ倶楽部の時だって上大岡で各停追い越してたよな。
295 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:29:56 ID:wG89vmhi: >>292
>なぜお客を乗せてる電車が回送の通過待ちをする。

近鉄ならそれがデフォルトですが。
296 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:31:24 ID:JGpeebuM: 昼間の上大岡でも普通はデトの通過待ちするよ。
297 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:32:01 ID:v2ZQJB0l: 文庫行き最終特急は「深夜特急」ってことで救済措置的な意味があるのよね
だから本来は品川0時発の特急とそれに接続する普通車が最終電車なわけ
まあ最悪大井町大森蒲田からタクシー使えばなんとかなるけど
298 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:32:43 ID:/4OQaJaR: KK(京急工作員)が暴れてるな
299 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:35:00 ID:v2ZQJB0l: すまん品川は0時2分発だった
泉岳寺と間違えた
300 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:40:50 ID:UElHfWFC: 確か東海道に231入れるときも反対してたの一部のオタだけだったな。
自分の知人も古いのがいなくなるのはさみしいけど新しくなった方がうれしいって言ってたし。
京急沿線の住民は知らんけど。むしろ京急使ってる一般人は今まで新車入ってるって
気づいてないんじゃない？デザイン似たようなのしかないし
301 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:43:32 ID:8Xu0aqaJ: >>292
京急は複々線区間がほとんど存在しないからやむをえないと思われ。
302 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:58:09 ID:QMPnQ3Cn: >>300
君はなぁんもわかっちゃいない。

束がＥ231を入れて好評だったのにはわけがあるんだよ。
1998年頃にＥ217を東海道に入れようとした際に藤沢茅ヶ崎平塚の各市議会から猛反発食らったんだよ。「湘南にふさわしい車両を！」とね。
そこで束は一旦東海道の新車計画を白紙に戻し、新宿ラインのＥ231を東海道に数本走らせて徹底的にマーケティングし、その結果を元に東海道に導入したから受け入れられたんだよ。
図書館にでも行って1998年頃の各新聞湘南版を見てみると記事が出ているよ。

スレ違いだからsage
303 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 19:58:14 ID:PxZ4lmZZ: 久しぶりに平日朝８時台の上り（横浜～品川）に乗ったけど、ずいぶん遅くなったね。
ほとんど徐行運転だった。以前は待避駅を過ぎると加速してたけどそれもなし。
SUS1000とあわせて、京急も変わりつつあるんだろう。
304 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:03:07 ID:ljlJQskp: ２１００形って来年でデビューから10年になると思うんだけど
内装の更新とかしないのかな？（更新して改悪されては困るけど）
305 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:04:30 ID:E4N/7Ys+: 京急も新鮮でしくじったな。
あんなの作っちゃいけないだろ。あんなところでケチるなよ
306 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:06:56 ID:Rcbfd+SH: >>304
それは3ﾀﾞｧ・ロングシート化の時を意味する。
307 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/11(日) 20:10:03 ID:zUaev0qo: 快特、通勤快特、特急、急行、普通の旧ダイヤ時代に戻れたらなぁ…

２０００形のふかふかシートが懐かしい。
旧１０００形が、特急で激走。１５００形と異端児当時はワイパーカバー？が黒かった６００形。
２０００形の対極のような存在のばねのきいたこんもりシートの８００形…
あの頃は旧１０００白幕車もバリバリだったなぁ。

あの時代ももう、語られるだけになってしまったんだよなぁ…
308 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:12:20 ID:2hE/EhJQ: ２０００形大改修で地下鉄に入れてくれ。そうしないと今の２０００形の立場がない！
309 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:13:07 ID:8Xu0aqaJ: >>307
普通車のみ停車駅にとっては、悪夢だけどな。
蒲田以南の急行停車駅にとっては万々歳、か？（特に特急停車運動までやった鶴見あたり）
310 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:21:52 ID:t4j+xfMb: 流れぶった切ってスマソ。
野比駅の列車運行情報表示装置の外側の筐体が、ホーム上の
列車接近情報表示装置と同じようなタイプに変更されていま
すた。まだ、電源が入っていなかったので、動作状況は不明
です。

外側の筐体だけ新しくなっただけかも知れんが。
311 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:26:00 ID:8Xu0aqaJ: >>310
現用のがクイックキャスト利用だから、ドコモのサービス終了（今月末）に向けて
置き換え始めたんじゃないの？
312 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:26:12 ID:hHwat8WV: ドアの化粧板が無くても他の部分が良ければなあ･･･
E233乗ってきたけど言われてるほど良くないし、あえて233タイプにする必要も無いと思いました。
東急5050のように綺麗にまとまっていればそこまでダメな車両にはならないと思います。
それでも従来の新1000に比べればダウンですけどね。
313 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:27:52 ID:kgewBWU0: >>310
ポケベルが停波になるから代替機に切り替えたんだろ
314 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:30:42 ID:pYdqmSXY: 800形は丸山のおかげであんなダサい達磨になっちまったんだよ。
そして丸山への反発心から2000形のデザインが誕生したのである。
315 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/11(日) 20:32:06 ID:zUaev0qo: >>309
俺んちは、文庫以南特急停車駅だったから…

いまは、京浜東北線があるからいいんじゃない？
316 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:34:01 ID:t4j+xfMb: >>311　>>313
レス　サンクスです。
317 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:36:41 ID:BDyhPTEh: >>312
233はM車の半分が落ちても定時運転が出来る並外れた余力に金がかかってる。
そこまでの2重化・性能余力は弾力運用が利く京急には要らんかと。
318 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:38:06 ID:wG89vmhi: >>314
たわけがっ！800形こそ京急本体であり各停利用者の希望の星。
女子供は2100形に乗れ。
319 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:41:09 ID:4Wj3xoK0: 神武寺民としては逗子線が半数文庫止めなのが寂しかった。

わざわざ快特の増結車を入庫させて、
逗子線の始発を出庫するくらいなら初めから直通しろよと。
それが叶ったときはさすが京急GJと思ったね。
320 名前：名無し野電車区 ：2007/03/11(日) 20:42:25 ID:RUgaEiaX: >>314
日野原
321 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:51:22 ID:BAzNbptP: >>319
AやSHのぶら下がりは「普通」だが
せめて速達性や利便性をアピールするためにも種別を「特急」にしてもらいたい。

あと、朝ラッシュ時（増発）や夕方にも川﨑や新町行きのC特を設けて欲しい。
322 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:07:36 ID:354QJ/nC: >>314
ダサいって言うけどな、当時は斬新だったかと。
しかもあれ、JRの201（だっけ？中央線のやつ）の原型じゃん？
323 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:12:46 ID:ChdOzBg5: 2100も何十年後かにはださいと言われるんだろうな
324 名前：有馬：2007/03/11(日) 21:13:58 ID:18fGYZvQ: >>307
横浜以南の普通停車駅の状況を汁物としては今のダイヤのほうが適正だと思うが…
325 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:15:40 ID:/4OQaJaR: >>312
＞東急5050のように綺麗にまとまっていれば
あの餓鬼の玩具みたいな安っぽいパネル多用した車両がいいの？
あれは車端部を見ると素人目でも酷いのが分かる
326 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:19:38 ID:eLLn13ZF: >>322
じゃあ言い換えれば、「もっとカッコよくなる」はずだった。
非対象デザイン。
一時的なものではなく、以後2000、600、2100、1000といった1500以外のすべてに受け継がれている。
327 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:21:45 ID:4Wj3xoK0: 東急車輌のために国鉄と違うデザインに変えてやった京急が、
東急車輌のためにJRと類似設計の車両を投入するのか。
328 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:23:23 ID:YbItgiq3: >>324
あ、それは言えてる
329 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:25:05 ID:eOs8kCHt: dejavだ。ｱｱ･･･
330 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:28:50 ID:ChdOzBg5: この電笛最高
ttp://www.uploda.org/uporg726683.wav.html
探しまくって見つけたのだが、もっと音質のクリアなやつないっすか？
331 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:31:03 ID:eOs8kCHt: >>330
聴けないぜ？
332 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:31:58 ID:/op9IBpc: 広島人です。
今日、広島の繁華街で羽田空港アクセスのキャンペーンがあったよ。ティッシュ配りとアンケートをやってた。
こちらでのキャンペーンは珍しいね。福岡では結構やってるみたいだけど。
333 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:35:55 ID:CGm7eo3c: >>331
つーか、電笛じゃないんだが
334 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:42:55 ID:6YRhPuRe: >>292
仕事が終わった夜10時、横浜～上大岡間の普通のみ停車駅から
上りで帰ると余りの糞ダイヤに怒りしか湧いてこないね。
散々待って新町止まりの普通に乗り、そいつで下ろされると脇に品川行きの普通が。
しかし次の新町止め普通を待ち、次に回送が来て本線入換え、そうしてようやっと
特急が来て普電が発車という段取り。
クソ寒い冬、案内板もない新町駅で放り出されてひたすら回送・入換が続く様を見せつけられる様は
我慢の限度を超えてる。
335 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:43:53 ID:QMPnQ3Cn: それにしてもスレの進み具合
ちょっぱや
凄いですねぇ。
336 名前：有馬：2007/03/11(日) 21:44:33 ID:18fGYZvQ: >>332
テレビ新ヒーローが配ってたら萌え萌え(*´з｀)
337 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:48:07 ID:7IPorREy: ＳＵＳ新鮮、運転席背後のシートがなくなるのは賛成。５３００見てもわかるがその方が室内がずっと広く感じる。
ヲタシートはなくなるがかぶりつきは本来立ってするものだから問題なし。
ただ運転室との仕切り窓は従来より高めになるんじゃないかと予想。運転席自体も高くなるのか？もしかして壁□□か？
そうなるとこれは京急ではなくなるぞ。
338 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:49:42 ID:ChdOzBg5: >>333
なんていえばいいのかな？
ベルじゃないし・・・
339 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:50:25 ID:0KguCf7d: >>334
京急なんてそんなもの
今更怒ってもどうにもならん
嫌なら隣に乗ろう
340 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:58:13 ID:BAzNbptP: ヲタ席廃止絶対反対！
車端ボックス席廃止絶対反対！
乗客サービス低下絶対反対！
341 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:03:01 ID:dcHwyZir: 知り合いの軽い鉄に新鮮の画像見せたら、「京急ってホント飽きさせないなぁ」で終わった。
342 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:03:43 ID:CCXT6Mus: 反対に反対
343 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:11:26 ID:6fE++lyg: 運転席背後の席はあった方がいい。
5300見ると悲劇だ。人が集まりすぎて掴む所も足らず人波大揺れ状態だし。
344 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:11:40 ID:z2Ghpx9J: >>341
その知り合いさん、いいセンスしてる
345 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:17:16 ID:PxZ4lmZZ: こうなるなら、2100製造の時にステンレス車体を導入して
「２扉転換クロスシートでステンレス車体。これが今後の京急の目指す方向です！」
とすれば拍手喝采だったかも。
346 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:17:47 ID:yyZk33Ax: SUS車については、塩害だけが不安なんだが。

貸そうかな、まああてにすんな、ひどすぎる借金
347 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:18:22 ID:n7gST7A6: 京成3000とか北総7500は運転席背後にあったっけ？
348 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:20:18 ID:NW1qVPb7: 戸袋窓がある
349 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:20:26 ID:6fE++lyg: あるよ。
350 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:20:52 ID:E4N/7Ys+: ヲタ席って京急だけ？
351 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:21:30 ID:ljlJQskp: 運転席背後の席に座ると速度計が見えないんだよね。
席がなくても、つり革や手すりをちゃんとつけてくれれば
それでいいと思う。
352 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:22:41 ID:6fE++lyg: ヲタ席って600と2100の展望席の事を前は指していたように思うのだが・・・。

いつから運転台後の座席全部をさすようになったのですか？
353 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:27:38 ID:7IPorREy: ＳＵＳ新鮮の画像が出てからそういう流れになったようだ。
354 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:27:51 ID:5C0OjjVm: >>352
さぁ？運転室直後に座席があるのは珍しいからじゃない？
京急スレは沿線民少なそうだし。
355 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:27:51 ID:qNOewFKI: >>346
イオン化列挙げてどうする
356 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:28:54 ID:6fE++lyg: >>353
㌧クスです。

まさかステンレスで展望席が復活？と一瞬思ってしまいました。
357 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:29:00 ID:ChdOzBg5: 塗装すれば塩害は防げるんじゃないかと素人が口を出してみるテスツ
358 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:30:11 ID:YnQWuueq: ｦﾀｼｰﾄ・ｦﾀ席の違い…
359 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:33:23 ID:fTD19/OU: おお　スゲー　世界は　てんで　ポルノだぜ
360 名前：334：2007/03/11(日) 22:35:19 ID:6YRhPuRe: >>339
次の定期更新時に切り替える。
ずっと京急沿線に住んできたんだが何故か今まで縁が薄かったのが
昨年秋から仕事の関係で京急利用することになったのに。
仕事で疲れて一刻も早く帰りたい中、朝と比べ2倍も時間がかかっては殺意しか湧いてこない。
それが21時を過ぎれば深夜って感覚なのかしらんが。売店も閉まってるし。
良いところは仕事が長引いたときに同僚より終電を理由に早く帰れることぐらいか。
361 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:37:32 ID:eQRcgqaY: 関西私鉄のパクリ
362 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:43:48 ID:vbEyK48w: >>360
虎電車は、普通しか停まらない駅は、
売店どころか、20時以降エスカレーターも止めてたぞ
363 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:46:55 ID:MkkeOOL2: >>345
そやね
ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰKQなんかやったら評判よかった鴨

ご注意!漏れは倒壊厨ではないからな
364 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:53:27 ID:6qQZcVln: >>350
京急より前に江ノ電にあった
365 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:54:32 ID:qn49MfJW: ダブルデッカーでも作ってみません？
366 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:55:25 ID:Wahc2Kyo: >>360
うん、それがいいよ。
誰を殺したくなるんだか知らないが
アンタみたいな危険な人は乗ってきて欲しくないから。
367 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:57:39 ID:2hE/EhJQ: いつ出場するの？ステンレス車
368 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 23:10:30 ID:0KguCf7d: >>367氏の目を盗んでひっそりと
369 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 23:19:05 ID:MkkeOOL2: >>350
全車ではないが
大阪ﾓﾉﾚｰﾙ/μ鉄/おけいはん/にしてつ
にあった希ｶﾞｽ

ﾛﾝｸﾞｼｰﾄで運転席背後はそれこそ星の数ほど
もれは西武401系がよかったな､､､
窓はﾃﾞｶｲしなんと言ってもｸﾓﾊ
370 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 23:35:02 ID:xb5bZqgy: >366
残念！京急真理教信者が一番危険なんだよね。
他の路線のスレを粘着して荒らしまわってることからも歴然。
371 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 23:40:54 ID:xxRtFreN: >>346 >>357
ステンレス自体塩害とは無縁なんだが
無知は死ね
372 名前：名無し野電車区：2007/03/11(日) 23:41:06 ID:eLLn13ZF: >>351
京急の運転台が低いから速度計が見えない。
束や他の私鉄の運転台ならｳﾃｼの影さえならなければ、見えたような希ガス。
あの低い運転台ではマスコンをEBに入れたとき、運転席からでも速度計が見えるのだろうか？
特に針が下方に来たときとか。
373 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/11(日) 23:51:05 ID:piZTpnt1: >>370
全国津々浦々のスレで束車買え束車買えと粘着してるのは束厨のほうだろう。
374 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:12:57 ID:6StJBMtU: >>364 >>369レスサンキュ
375 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:13:35 ID:/YsvxMVF: >>357
>>371
気になるのは車体の塩害じゃなくてね
376 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 00:16:04 ID:JKmuahtX: 床下機器は普通鋼？
SUSとの接点で塩害というより電蝕が心配なのかしら屋？
377 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:16:46 ID:6StJBMtU: もう出場してるの？新鮮
378 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 00:23:13 ID:JKmuahtX: 今までの京急を超越しているという意味で「超鮮」と呼ばね？＞SUS
379 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:24:07 ID:6StJBMtU: は～い
380 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 00:27:18 ID:JKmuahtX: 返事はは～いじゃなくて「イエ～ママニ～ム」ですよ。
381 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:33:31 ID:sd8j97cm: あと48時間後に八景に行かなきゃな
382 名前：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2007/03/12(月) 00:43:18 ID:KJeAIQPR: 48時間で出場なの？＞朝鮮
383 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 00:45:37 ID:G7t9BZaW: そ、そこは正しく表記していただきたいところ…('A`)
384 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:47:06 ID:Q3ce3Hwh: SUS1000のしくはS1000でいい
385 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:48:19 ID:az5crrL/: >>383
何動揺してんだよ

案外可愛いヤツだな
386 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 00:48:20 ID:G7t9BZaW: それは２ちゃん的ではない(`･ω･´)
387 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 00:49:10 ID:G7t9BZaW: >>385
可愛い？
抱いて…(*´з｀)
388 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:50:47 ID:JerS/Mkv: >>387
お前って誰似なんだ…？
イメージが掴めぬ。
389 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:51:42 ID:iQGRNnEb: 社会人だよね？
390 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:51:54 ID:vFjUKCbS: とりあえず、
有馬は強がっているが、結構かわいいキャラということが分かったのが
本日の収穫だ。
391 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:51:57 ID:vUn0tbx3: >>388

抱　く　気　か　？
392 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 00:52:48 ID:G7t9BZaW: でもさっきハッテン場で抜いてきたばかりだから直ぐには勃たないよ。
393 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:53:12 ID:b4sRwZjG: 実は亀井絵里だったら興奮する

んなわけないか
394 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:54:00 ID:joyGzru4: >>有馬

ここはチャット場じゃないぞ。

・・・とはいいつつも、俺はおまいの漫才をひそかに楽しんでいるがな。
395 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:54:43 ID:joyGzru4: 楽しむとか言ってたら、何とＩＤがＪＯＹ！！！！！
396 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 00:57:12 ID:7J5zsa7z: 各鉄道事業所の世界に誇れる名車達
京急N1000形SUS車
京王9030系
阪神1000系
近鉄シリーズ21
JR東海313系2×00番台
都営10-300形
東武50000系列
397 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 01:03:59 ID:vFjUKCbS: >>392
立ち派なの？ネコ派なの？
398 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 01:04:47 ID:G7t9BZaW: 普段は立ちが多いけどきょうは珍しくネコ
399 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 01:07:47 ID:iQGRNnEb: なんでコテやることにしたんですか？それも京急スレ
400 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 01:20:49 ID:g9PcoQOd: >>396
南海2300系
名鉄3300系
西鉄3000系
JR九州813系1100番台
も加えて栗
401 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 01:31:45 ID:G7t9BZaW: >>400
普通にいい車両じゃん。
402 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 01:33:33 ID:b4sRwZjG: >>396も>>400もどうかしている

各鉄道事業所の世界に誇れる名車達
京急2000形＠東急車輛＆川崎重工
京急2100形＠東急車輛＆川崎重工
東急7000系＠東急車輛
東急9000系＠東急車輛
小田急3000形SE車＠日本車両
小田急50000形VSE車＠日本車両
京阪8000系＠川崎重工
京阪5000系＠川崎重工
ドイツ鉄道ICE＠SIEMENS
403 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 01:45:33 ID:IvtHZfHr: 小田急とか東急のどこが名車なのかと。
404 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 01:53:58 ID:G7t9BZaW: まあまあコピペに過剰反応せんでも。
こちらから喧嘩を売らないのが京急真理教クオリティ。

但し体は売っても良い。
405 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 02:59:47 ID:OVOYi9ZQ: 2100 3扉通勤車へ格下げ。
新型クロス車はSUS車ｗ
406 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 03:02:00 ID:Q3ce3Hwh: 2100を改造してクロス車を新製するくらいなら、
通勤車を汚物SUSで一気に取り揃え
2100はそのまま穴があくまで使ったほうが多分安上がり。
407 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 03:14:57 ID:OVOYi9ZQ: 京急はそんなことしないんだなぁ。。
408 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 03:19:56 ID:Q3ce3Hwh: そうかもね
二度手間がお家芸だからね、ここ最近
409 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 03:29:30 ID:OVOYi9ZQ: 1073F試運転まだかな？

ところで新283系はSUS構体らしいね。
410 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 03:33:33 ID:WhYo4B8q: 10年先は分からんが今改造はありえない。
でもクロスが扱い辛くなったってのはどうしようもない事実なんだろうね。
2100を置き換える時＝クロス車全廃する時かも。
411 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 03:42:25 ID:OVOYi9ZQ: 2100は3扉化を前提に造ってあるからね。
2000の例から言って、あと2～3年のうちに格下げされる。
412 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 03:57:43 ID:sQz/cNU+: >>411
ウインズ号廃止になるのか？
413 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 06:30:13 ID:3beihF01: SUS塗装快特Ｗｉｎｇ用車2200形

赤いですね～やっぱり赤いですねぇ
でも工場出たてはほら、銀色だったんですよ。
をぉ
静電塗装で赤くしちゃいました～
（まだ引っ張るかこのネタ）
414 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 06:53:26 ID:JmE35ML+: ｷﾊ220-200並みのLED幕の方が空港アクセス向き
415 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 08:58:10 ID:JmE35ML+: Ｙ須賀学院のＪＫに対する殺人予告があったみたいだな
416 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:08:10 ID:RWfSJ4Rk: 雑色人身事故?
417 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:12:30 ID:2mSA9V6r: マジな話、１９８０年頃には旧６００形の後はクロスシートは作らないという噂がファンの間では一般的だった。
当時の鉄道事情も通勤路線はロングシートで当たり前という風潮だったし、ある意味当然の事として諦めていた。
そんな最中に登場したのが２０００形。当時のファンの喜びは想像できよう。
さて、歴史は繰り返されるか？
418 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:12:44 ID:NlFM3Anx: >>371
氏ぬのは喪前だ
漏れはｱﾝｶ-の香具師ではないがSUSは錆びない鉄ではないんだよ
419 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:21:12 ID:RWfSJ4Rk: マジで雑色キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
420 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:23:57 ID:zkiM7JSF: >>417
2000形登場当時の話題性はたいそうなものだったらしい。
当時鉄道にほとんど無縁の葉山在住の女の子が、「今度京急には新幹線
のような座席の車両がはいった」とはしゃいでいたから。

あと、2100形登場の際も期待を上回る車両でファンならずともうなった
ものだ。
鉄道の混雑状況が今後緩和に向かうことが明らかな今、せめて最優等車両
ぐらいはクロスであり続けると思うよ、京急では。
ステンレス車両の話はまた別だけど。
421 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:34:00 ID:we/w8w5b: >>417
いくら並んで貰っても限られた人しか座れない。クロスは止めたいのが正直なところ
と中の人から伺ったことが。即3ドア改造はないだろうが、クロスシートを持て余してるのは確かか？
422 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:42:57 ID:JmE35ML+: 名鉄みたいな一部座指かＪＲみたいな有料自由席車連結に移行したいのかね
423 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:43:40 ID:we/w8w5b: しかし1000形・700系・800形・2000系と刷り込まれた時代の人間にとって
2000形は孤高の存在だね。当時で1編成10億を越えるほどの金をかけただけはあって、他車とは違う貫禄が
乗る客誰でも快速特急は違うと思えたもんだ。
あのオーラが2100では減ってしまったのが残念。
424 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:47:54 ID:7J5zsa7z: >>420
>せめて最優等車両
ぐらいはクロスであり続けると思うよ、京急では。

ないないwww　クロスが良いと言う発想自体が今では古臭い。
有ろうが無かろうが利用客の増減に影響は無い。
これからは低コストとロングシートの時代。各私鉄会社はそういった時代の
発想に沿っていくらしい。
なので、鉄道事業が今後厳しくなる方向の時代にドアの化粧版だとかクロスシ
ートや蛍光灯カバーとかそういった下らないものは求めていられる状況では有
るまいし、今後も一切必要なし。
関西私鉄の阪神と近鉄も今後は蛍光灯カバーやクロスシートを装備した車両は、
二度と出さないみたいだよ。
京急と共に長らくオールロング車を製造しなかった南海も今度の新型通勤車では
蛍光灯もドアも剥き出しだし車端部のクロスも廃止するみたい。
まあ、誰も時代の流れには逆らえないってわけだ。
425 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:54:53 ID:7J5zsa7z: そうそう、名鉄も2200系増備車(指定席除く)・銀電の増備車・1600系自由席
新造車ではオールロングシートになるのが確定しているぜ。
426 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:57:17 ID:SLK9EdKx: ID:7J5zsa7zはびっくりするほど束厨だな
427 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 09:58:47 ID:M/h1O2e2: >>424
そうなると、大手でクロスを残せるのは阪急と西鉄くらいか。
東武も正直微妙なところだし。
428 名前：有馬：2007/03/12(月) 09:59:52 ID:H01rtTwp: >>414
今年２度乗ったが、あの車内設備をこれからの標準には…ならんだろなorz
429 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/12(月) 10:09:27 ID:y3eceMll: >>424
1500は車端ロングなので、逆らえなくなったというよりも京急の伝統としてクロスを残していた
という要素が強かったのでは？

まぁそれがなくなっても2100の後継がしっかりしてれば良いよ…
430 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 10:14:05 ID:JgLDXiBa: 115 名前：神奈さん投稿日： 2007/03/12(月)

＊中ジャ－ジ（すみれ色）買い取ります。
ズボン 400円・上着 400円・体操服 200円
詰襟　黒学ラン 500円
卒業後不要の方
431 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 10:19:01 ID:VUjHSDZP: なぁ京急蒲田で信号故障ってマジ？
432 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/12(月) 10:22:56 ID:y3eceMll: >>431
http://www.keikyu.co.jp/train/unkou.shtml
雑色の人身事故しか出てないよぉ
433 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 10:45:44 ID:QjjOXPus: ここで流れを読まずに

600の東洋VVVFの音は何度聞いてもいいね
434 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 10:52:06 ID:jT/VHNBm: >>432
人身事故で5分しか遅れていないのって
どういうこと？
435 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 10:55:45 ID:/rKZrl3I: ・現場検証無し
・退かして即運転再開
・特発で本数確保
436 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 10:58:38 ID:2mSA9V6r: 京急が2000形で本格クロス導入に踏み切った理由の一つには横浜で国鉄や東急に流れる乗客を少しでも多く品川まで乗ってもらいたいという目的があったと聞く。
今は羽田空港のおかげでそこそこ乗ってもらえるしクロスシートに拘る理由はなくなったということか？
437 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 11:27:02 ID:lTIbj20i: ウイング号がある限りオールクロスは残るのでは？
ウイング号も\200だと収支が厳しいらしいけど、あの支持率(乗車率)を考えると
簡単には廃止できないだろうね…
438 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 11:33:17 ID:vMo+BIME: さっきからＳＵＳのＮ１０００の話題が載ってるがガセねたなのか？本当なら
だれか画像ＵＰしてくれ
439 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 11:37:09 ID:vMo+BIME: 連投スマソ。Ｎ１０００スレに携帯画像のＵＰがあった
440 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 11:40:56 ID:XpAlZ727: 233スレにupされてる
441 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 11:41:46 ID:7J5zsa7z: >>439
京急歴代最高の名車の画像がそんなのほしいのか？
よし、受け取れ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171440879/185
442 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 11:41:48 ID:s7bl70Dr: わざわざ2100を3扉に改造するなら3扉の新車作った方が手っ取り早くないか？
443 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 11:42:27 ID:7J5zsa7z: >>438
京急歴代最高の名車N1000形SUS車の画像がそんなの欲しいのか？
よし、受け取れ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171440879/185
444 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 12:01:22 ID:7J5zsa7z: >>427
京阪をお忘れですか？

京阪の噂のSUS車体の新型特急車は転クロだよ。
まあ、照明は特急車ながらグローブ無しの裸で安物内装みたいだけど。
韓国地下鉄の事件を受けて、耐熱基準が厳しくなったとかやらで。

南海の新型通勤車の方も、スルッと協議会でカバーが不要となる、防飛
タイプの蛍光灯を大量購入しているみたいだから省略するみたいだ。
445 名前：有馬：2007/03/12(月) 12:13:57 ID:H01rtTwp: 蛍光灯カバーについては熔融滴下防止を施した新製品が313などで採用されてる。
関西大手はそこまでコストをかけてこだわる体力が叙々苑に尽きてきているんだろうな。
446 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 12:34:32 ID:cKqyCnAw: 束231や531グリーン車の蛍光灯カバーは金属製のものになって、防火基準をクリアした。
まあ別に通勤車にはカバー要らんけど。
447 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 12:50:05 ID:DxxQyjgV: 片道50キロを超える路線で有料・無料問わずクロスシートのない路線のほうが珍しいんだけどね。
448 名前：は@携帯 ◆cplnFO9T0I ：2007/03/12(月) 13:04:53 ID:8dErDQKY: A快特とSH快特の差別化でも狙っているのかね
449 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 13:41:00 ID:MaN86GQI: 6連普通ばっか乗ってる俺には
クロスには縁がない

なんかここ10年で急激にクロス付車が増えた＞京急
450 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 14:15:11 ID:ndhGP9Gd: >>449
増えたね。

ごく歴史の浅い、三扉車の端部クロス廃止が＞424以降、クロス車全廃の話になるのが、京急スレの混乱を現しているね。
451 名前：有馬：2007/03/12(月) 14:17:56 ID:H01rtTwp: >>448
差別化するなら種別名を変えるなどして堅気の客にも判りやすいようにしてもらわんと。
452 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 14:26:35 ID:MaN86GQI: >>450
廃止というか、ロングの旧1000の置き換えなら
やっぱりロングになるのが自然な流れだと思うんだがな
453 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 14:32:16 ID:3beihF01: ID:7J5zsa7z（束厨）氏

京急ウィング号が有る限り２扉クロスシート車はなくならんよ。よって使い勝手がどうとか言っても京急が利用客から好評な看板車両を止めるなんてまずありませんな。
よく勉強しておくようにｗｗｗｗ
454 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 14:37:46 ID:ndhGP9Gd: >>452
端部クロス廃止反対と読めましたか…。
>>453
いくらなんでも、束厨が迷惑でしょう。
455 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 14:49:29 ID:qU3HHRqR: 京急ふぁんて腐ったやつばったかだな。なにを言っても無駄だろうけど
456 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 14:52:57 ID:MaN86GQI: >>454
廃止反対なんて言ってないんだが
なるがままにまかせる
457 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 15:13:15 ID:3beihF01: >>455

京急ファンは腐ったみかんじゃないんだ！
という事で中島みゆきの世情聴きながらあぼーん
458 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/12(月) 15:16:07 ID:y3eceMll: >>455
平日にこんなことやっている時点でみんなアウトだと思っている俺って腐ってますか？
459 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 15:21:59 ID:PgQajDmM: 端部程度にしかないクロスの廃止なんかどうでもいい。
俺的には600や2100はネ申で、新鮮になったときには多少ガッカリだったが、サス1000なんて問題外。
今思えば新鮮はネ申だったんだな。
京急ｵﾜﾀ
460 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 15:22:07 ID:LzuEFFcW: 平日のこんな時間にこんな事してても収入はある。いいんでないかい
461 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 15:26:49 ID:sd4wwxHl: 仕事のシフト上、平日に休みが来る人もいるからな
462 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 15:37:27 ID:LERtJEO5: オレモナー
463 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 15:45:56 ID:ITkbNg62: 俺無職('A`)
464 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 15:48:21 ID:2mSA9V6r: 確かにSUS新鮮がオールロングというだけでクロス全廃論になるところがさすが京急スレだなww
465 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/12(月) 15:49:03 ID:y3eceMll: >>460-462
(＞Д＜)ゝ”了解!

SUSで浮いたお金で、快特停車駅にエスカレーターを！！
466 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 15:53:01 ID:vFjUKCbS: なぜか
スレ叩き、ヲタ叩きへ進展するところが更に（ｒｙ
467 名前：有馬：2007/03/12(月) 16:11:06 ID:H01rtTwp: 普段ＫＱスレなんか目もくれない束畜と東急車両信者が冷やかしに来てますからな。
祭に群がるハイエナみたいなもん。
賢明なＫＱスレ住人は分かっているから大丈夫。
468 名前：有馬：2007/03/12(月) 16:13:54 ID:H01rtTwp: >>457
腐ったみかんは長沼・川淵＝古河閥。
その古河と犬に共同出資している企業と言えば…

やっぱ束じゃんｗ
469 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:15:49 ID:U/iMBcnj: >>455
京急マニアですが、何か？
470 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:16:38 ID:xRDYvSOQ: この風なんかじゃもちろんびくともしないな京急は
471 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:18:50 ID:Q3ce3Hwh: 209系みたいに外板がベッコンボッコンのボコボコになっていくんだろうか
472 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:23:06 ID:JmE35ML+: 新鮮のＳＵＳ鋼どこの製品？　安倍ちゃんの出身のあそこ？
473 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:23:29 ID:LzuEFFcW: なんか顔だけ従来通りってのも、かえって格好悪いな。
俺は京成と同じ顔でも文句ないしね。
474 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:28:48 ID:JmE35ML+: 文庫か新町に置いておかないと、久里浜じゃ泥ちゃんに持っていかれそうだな
475 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:52:06 ID:oQ1WOqdD: 233がドアその他を信じられないくらい高級化したってのに･･･
kqの方がチープだという現実、どう受け入れたらいいってんだ！
476 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:53:04 ID:7J5zsa7z: ＞■京急のＮ１０００形ステンレスへ！

　ドアの内側の化粧版が廃止に(E231系みたいな感じ)
　車端部のクロスシート廃止によりオールロング化
　側窓のカーテン廃止。
　運転室直後の座席と側窓廃止。

　競合路線の東日本が近くにE233系を出すのに
　対して京急はE231系の要素を取り入れた名車
　を導入。
　大変、非常にいい事だ。

　キラっ修羅ー破気 (2007-03-12 16:34:57)

http://ameblo.jp/okakyu/entry-10027733768.html
477 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:57:16 ID:S4/caCUs: ＞大変、非常にいいことだ

3点
478 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/12(月) 17:20:22 ID:y3eceMll: >>476
おいおい春厨でなければ、複数の板にコピペするのやめてくれｗｗｗ
479 名前：有馬：2007/03/12(月) 17:22:27 ID:H01rtTwp: 春厨より悪性の束畜じゃろ
480 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 17:25:33 ID:21PDF5Ts: 一体いつ出場だ？ステンレス車は。
481 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 17:40:31 ID:PgQajDmM: まぁ京急にはなく、走るんですや他の私鉄にあるいいところもあるんだけどね。
乗客には直接関係ないが、リレー式車掌スイッチにしろ。
運転士→車掌：切替前→後　ドアスイッチ開　ブザー　　↓
車掌→運転士：ドアスイッチ閉　切替後→前
　　↓
この一連動作が終わった後やっと運転士が乗り込める
ほんの数分の事かも知れないがリレー式なら、ドアスイッチ操作の手間とそれを待つ時間が省けるばかりか、
いっとけダイヤの時の蒲田スイッチバックでは重宝するだろ。
482 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 17:50:23 ID:DjFPfUyW: >>480
明日か明後日か3日後
483 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 17:51:45 ID:yEFQoE9R: 出場の日はもう決まってるらしいがここで言う事じゃないな。
484 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:05:50 ID:zVIVPYeS: 誰かが何時間後なんて逝ってたよね
時間まで考慮してそれが正解だよ
485 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:10:18 ID:uZAdaB8X: 外観で、雨樋と台枠部分の塗り残しが貧相すぎる
486 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:15:56 ID:uZAdaB8X: wikiの新1000形ページ荒らしてる馬鹿は誰だ
487 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:22:03 ID:2mSA9V6r: >>483
吉本版じゃないんだから。そういう情報を書くのがこういうスレだろ。ガセも多いが。
488 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:23:44 ID:nFKsQKiR: >>483
はいはいwww知らないくせに強がっちゃってwww
489 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/12(月) 18:24:11 ID:y3eceMll: >>487
少なくともSUSはガセじゃなかったが…
490 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:31:38 ID:3beihF01: まぁ、その日が来るまでﾏﾀｰﾘ待ちましょうﾔ｡
491 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:37:13 ID:cKqyCnAw: なんで運転席の後ろの座席がないことが「お客様第一主義を失った」っていう意見に結び付くの？
492 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:38:10 ID:xorAfx7E: >>471
あれひどいよなあ。
いつだか埼玉の方で京浜東北使って、そんな車が来たことがあったよ。
さすがに驚いた。同じ旅客運輸業界でもバスタク業界じゃ考えられん。
493 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:38:16 ID:uZAdaB8X: オタク様第一主義はないよな
494 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:45:59 ID:HlQUCBso: >>492
京浜東北線（つーか209）はそんな車両がけっこうあるぜ。
もう側面が波打っててさ、ひどいと骨材部がその形で浮き出てんの。
そんな電車でもちゃんと走るしよ。
でもそんなポンコツに乗ってる自分が許せない。
だからヤダ。
495 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:48:58 ID:XsjZQnEE: >>491
乗務環境の改善と事故時の乗務員と旅客の保護から背後の席はつけないほうが無難って流れじゃなの?
2172の八丁畷グモの件もあるし。

ところで誰もSUS車を見直そうのAAはらないのね。
496 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:53:17 ID:M/h1O2e2: >>492
北国行くと足元錆だらけのバスはよく見ますがねー
497 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:58:47 ID:zVIVPYeS: >>483
知られたくないんだったらガセを撒け
今までもそうしてるもんな
京急の中の人は
498 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:02:05 ID:s4WcrXS+: >>497
うん、実は今夜のウィング号からなんだ。

こんな風でいいのか？
499 名前：有馬：2007/03/12(月) 19:02:43 ID:H01rtTwp: >>495
東急厨と違ってそういう幼稚なことはしないの。
500 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:07:54 ID:aZncn5rk: SUS導入はとても京急っぽいと思うのだが。
「他社より何年も後に本格的に導入」ってところが。
501 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:14:35 ID:I4zZ6RG5: 最近のﾚｽ流れの早さに、えみをがついてこれない模様。

ｽｹﾞｰﾜﾗｴﾙ
502 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:16:14 ID:uZAdaB8X: >>499
何年も遅れてしかも旧仕様をってところもな
503 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:17:06 ID:uZAdaB8X: アンカーミスった
>>500
504 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:19:38 ID:trHmAbg8: SUS車只今東急から出場してるぞ
近い奴は早く来い。
しばらく八景駅に停車してるかも・・・
505 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:21:28 ID:U/iMBcnj: 馬路?
506 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:30:34 ID:2mSA9V6r: 運転席後部の座席がないってコトは運転席も広くなっている可能性大。今までの京急の乗務員室って束に比べて狭すぎ。
個人的には広い運転室＆高運転台には萌え。京浜東北線ごときに特急並みの運転室が登場するとは快挙。京急もこの点は見習うべし。
507 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:31:36 ID:3beihF01: >>504
記入時間がイクイク見やだね。

・・・そんな時間に出て行ったらモロ夕方ラッシュあたりまくり。迷惑だなぁ。
508 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:34:58 ID:uZAdaB8X: >>506
狭いか？
そりゃ束の近郊型に比べりゃなんだって狭いが。
509 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:41:14 ID:3beihF01: >>506
少なくとも大東急系各社はほぼ同じだね。京急が格別狭いわけではない。

むしろ束の無駄な艤装スペースがどうかと思われるが・・・。同じ装備品で京急は18ｍ先頭電動車ながら床下に上手く纏めている。
510 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:41:19 ID:I4zZ6RG5: >>508
いや、>>506の心が狭いんだよ
511 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:42:49 ID:Ev1hFVB+: 客室が狭くなって嬉しいとは思わない。
512 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:44:02 ID:6PimP3wI: あんなに運転席を拡大されたら迷惑
513 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:45:03 ID:zVIVPYeS: ウテシは普通のトイレぐらいの広さでいいんじゃないの
身障者トイレではかえって落ち着かないだろう
514 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:47:29 ID:3beihF01: この際湘南デ１みたいな運転席なんてどうだ？

・・と妄想こいてしまいました。ｽﾏｿ
515 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:48:09 ID:93Gv2JRT: >>504
ガセ乙
516 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:57:10 ID:XsjZQnEE: >>504
出てくるにしても今回は終電後だろ。
>>512
E233の運転室は広すぎだわな。
517 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:58:53 ID:3beihF01: 日曜の13時頃に出場したら神ですねｗｗｗｗ
518 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:13:11 ID:NYBFuePM: 横浜の下りの北改札の近くにいる駅員うるせー
519 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:28:19 ID:H4Cks7uf: >>498
>>498
>>498
>>498
>>498
520 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:36:01 ID:nj4+h/zF: >>516
踏切事故対策でクラッシャブルゾーン（？）じゃなかった？
521 名前：杉田在住：2007/03/12(月) 20:36:44 ID:3IuvVYGF: いよいよ！パスモまであと少し！記念カードも18日9時から11万枚発売！記念カードは窓口か？券売機か？
522 名前：杉田在住：2007/03/12(月) 20:39:54 ID:3IuvVYGF: 因みに、上大岡は、記念カード二百枚限定の告知有り！
523 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:51:13 ID:m++pNtfz: >>504
通電やってるから出場も近いなｗ
524 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:57:55 ID:7J5zsa7z: >>511
いい事ではないか。
乗務員室の居住性向上は必要だ。
これらからは、利用客よりも会社が満足できる車両が必要。
525 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:00:26 ID:Hx9Ecmxv: >>504
ウソはいかんよ。
出場ダイヤは、終電後か朝8:50頃の２パターンしかない。

ここ最近の出場ダイヤを見ると、朝の金沢高校の登校時間が終わったあとに出すことが続いている。
526 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:03:15 ID:1vxFJvuf: 京急SUS車をとくと見させてもらった。

一瞬箱根登山かと思ったよ…。
527 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:03:25 ID:nj4+h/zF: >>506
同じE233でも京浜東北線と中央快速線で運転室の広さ違うよ
528 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:05:39 ID:tQh22lrn: そうなの？
529 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 21:06:35 ID:JKmuahtX: >>528
京浜東北は踏切が少ないのでクラッシャブルゾーンがないのでは。
530 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 21:07:31 ID:JKmuahtX: >>525
遅刻すればいいんだな。
あるいは私立文系クラスに入って２限目から重役登校か。
531 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:09:19 ID:uZAdaB8X: >>572
ソース
532 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 21:10:01 ID:JKmuahtX: >>502
アンカーミスった罰として
旧仕様の代わりにチューしよう(*´з｀)
533 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:11:02 ID:d/IgB0MU: >>531
ttp://www.bulldog.co.jp/
534 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:12:06 ID:EeT6S2HC: >>533
ごめん俺、イカリソース派なんだ
535 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:17:32 ID:S09rf4gS: 青横の自販機、PASMO使用を防ぐシールが剥がされてたぞ
536 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:22:15 ID:+99IRcc0: 今日の15時台あたりに、件のSUS車が東急車輛の構内で動いてるのを見たぞ。
庫内から出たり入ったりしていた様子。出場は近いだろうな。
537 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 21:27:11 ID:JKmuahtX: もじもじしてるのかな。
いっそ門司～下関専門でもいいぞ。
538 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:35:53 ID:trHmAbg8: 504です。
SUS車が東急車輛の構内で動いてるのを見たので
てっきり出場かと思ってしまった…
ガセネタ流してしまって申し訳なかったです。
539 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:36:21 ID:LKDEiwDj: >>522
上大岡で200枚？
300枚くらい売ると思ってたのに
540 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:40:11 ID:/rKZrl3I: 東急車輌の構内移動って時間関係なくよくやってるじゃん

DL出てきたときはラッキーと思ったね
541 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:40:13 ID:xfOUOOBt: 山田く～ん、>>537の座布団を全部(ry
542 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 21:41:43 ID:4EUSvUPw: >>541
SUSは関門用って昔から相場が決まってるじゃないですか(´･ω･`)
543 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:42:00 ID:/rKZrl3I: ステンレス車であることも踏まえた高度なネタだな
544 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:43:20 ID:cysKayRv: ＞有馬
IDが女子高生ｗｗ
545 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:45:36 ID:d/IgB0MU: 1500Al化で戸袋窓廃止・N1000SUS化で乗務員室後窓廃止。
そのうち窓なくな(ry
546 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:51:00 ID:uZAdaB8X: あながち笑えない新幹線N700の窓の小ささ
547 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:52:35 ID:S09rf4gS: 窓がなくなったら沿線住人が精神障害起こしそう
548 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 21:54:54 ID:4EUSvUPw: 極論に誘導しようとしているのは束畜だな。
何このスレ。

なんで東海道新幹線は窓が小さくなっていくの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173700348/

1 名無し野電車区 2007/03/12(月) 20:52:28 ID:QF7HKwV4
東は大きくなっていくのに
549 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:56:55 ID:023HXC1T: てかﾖ231ベースだったら乗務員室後の仕切りが
壁□□
じゃね？
550 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:57:27 ID:GfFFRxmo: 完成試験は今日で終了したみたい
551 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 22:00:13 ID:4EUSvUPw: 最近は京成でも運転士背後のカーテンが開いていることが多いんだけどな。
552 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:02:36 ID:vFjUKCbS: きょうはスカートなので、
足が冷える（鬱
553 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:03:46 ID:hGPJM7FT: オートチャージ申し込んでる俺には関係ない話だな。＞限定ＰＡＳＭＯ
554 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:07:14 ID:aa3oUo9W: >>531
ここくらいだな
ttp://rail.main.jp/index.html
555 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:10:18 ID:JgLDXiBa: この前、ちか○されてショックで泣いてる品○の生徒見た。
さらに犯人に逃亡された。
556 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 22:11:45 ID:4EUSvUPw: チャングムのちかいされたのか。
奴婢にでも落とされたのかな？
557 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:13:19 ID:+Yj5ixzx: >>537
ﾜﾗﾀ

でもまぢで似合いそう＞関門間専用

色違いでブルスカ仕様を青函用に・・・嫌だなやはりｗｗｗ
558 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:14:21 ID:xRDYvSOQ: 有馬の人気にry
559 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:15:12 ID:NGzgGrWZ: >>552
暖めてあげようか？
560 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:19:11 ID:S09rf4gS: >>555
だから関東の人間に福岡市地下鉄を説明しても無駄だって言ったのに
561 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/12(月) 22:20:16 ID:4EUSvUPw: ちか○くんの　求人案内♪
562 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:22:00 ID:+Yj5ixzx: >>560
エーどこか福岡市交なの？

解んない～教えて栗。
563 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:22:13 ID:Eu6Y0JpP: 有馬の人気にshit
564 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:47:19 ID:J+fTAHxJ: >>550
あとは出場を待つのみってことか・・・・明日しないかな
565 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:52:57 ID:/rKZrl3I: 有馬の人気に勃起
566 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:53:11 ID:nFKsQKiR: >>564
明日はNEの甲種があるから…(ry
567 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:59:52 ID:vFjUKCbS: >>559
そういうの、やめてください(>_<)
これだからスカートはくの嫌

っていうか、誤爆ごめんなさい。
568 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:02:22 ID:PgQajDmM: 座席が無いんだから窓なんか無くてもいいじゃん。

>>549
もしかして左手ワンハンドル？
569 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:05:01 ID:6DStlhNn: 相変わらずの暴走！！　津久井浜
570 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:06:18 ID:J+fTAHxJ: >>566
京急の新車って東急から発送だと鉄道ダイヤ情報に載らないんだっけ？
571 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:08:43 ID:PgQajDmM: この電車は　京浜急行ライン　京成線直通　快特電車　青砥行きです
グリーン車は４号車と５号車です
572 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:08:57 ID:+Yj5ixzx: >>570

載りません。京急ダイヤ情報ってあれば載るかとは思いますが・・・。
573 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:13:37 ID:PgQajDmM: どこまで汚染されていくんかな。

>>570
逗子からの走るんですとかの自走も載らない。
574 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:18:16 ID:Ev1hFVB+: >>549 >>568
E231ではなくて「標準車両」ベースじゃないか？
575 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:19:40 ID:J+fTAHxJ: >>572 >>573
サンクス。てことはもういつでてもおかしくはないんだな。構内試運転してるし
576 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:22:12 ID:vnAL4AWm: 乗務員室が広くなれば、夕方とかに新町に移動する乗務員の人も楽になるな。
さすがに、車掌室に5人くらいで乗ってるのはキツそうｗ
577 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:22:34 ID:dY7LOMtt: けさ立会川駅で写真撮影をしていた客に、駅長らしき人が怒鳴りつけていたのを目撃した。
その客は怒って、他の駅員に文句を言っていた。
俺以外にこの現場を目撃した人はいる？
578 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:22:35 ID:+Yj5ixzx: 標準車両でもポルスタ付台車とあの前面は守ったわけだね。

流石は京急！　と一寸だけ思った
579 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:23:27 ID:J+fTAHxJ: >>577
kwsk
580 名前：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/03/12(月) 23:27:00 ID:A+1gPnFI: なあ、ＮＥの甲種があるからみたいな事書いてる人いるけど、
明日がＮＥの甲種なら神武寺までの搬出は今夜の京急終電後だよなぁ。

と言う事は(ry
581 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:27:57 ID:GfFFRxmo: 八丁畷ぐも　23:20
582 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:28:27 ID:dY7LOMtt: >>579
８時過ぎだったけど、その駅員はヤクザみたいな口調で客に文句を言っていた。
写真撮影していた客は、マナーを守って撮影していたのにな。
583 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:33:35 ID:d/IgB0MU: 撮ってた人ｶﾜｲｿｽ
584 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:35:12 ID:J+fTAHxJ: >>582
ラッシュの時間帯だったからじゃないの？
585 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:37:46 ID:DoOn5Y2F: 八丁畷、はさまって大変だそうだ
586 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:39:09 ID:dY7LOMtt: >>584
その客はホームの端で撮影していたんだぞ。駅員は赤い帽子をかぶっていた。
587 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:45:29 ID:zVIVPYeS: >>585
列番とか車両のナンバーとかkwskお願い始末
588 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:48:33 ID:jlYshXZv: >>587
巣へカエレ！！
589 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:49:44 ID:+Yj5ixzx: 立会川って結構人身事故多い駅だし、それにあそこってホームの端は意外と列車から見難い場合あるから運転阻害要因になると判断したんじゃないかな？
590 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:50:01 ID:j8zoyQVs: 羽田空港発の特急が止まって、代わりに神奈川新町発の特急が久里浜行きになったみたい。
591 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:50:25 ID:6StJBMtU: >>586それは益鳥です。

東急車輛からの搬送の情報源ってないの？ＪＲの逗子からとかだったら、
時刻載ってんだけど。ダイヤ情報で
592 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:51:49 ID:AB9o2iN0: 2394Hらしい。
当該区間は徐行40キロだって。
593 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:57:31 ID:PgQajDmM: >>591
おれが前の会社にいたら、そーゆー情報は分かるんだろうけど。
もう辞めちまったからなあ。
594 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:58:08 ID:zVIVPYeS: >>592
ということは旧千かな
595 名前：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:58:27 ID:sd8j97cm: >>381
あと25時間後に八景に行かなきゃ
596 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:00:26 ID:DoOn5Y2F: 今は25ｷﾛだそうです
597 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:00:41 ID:GfFFRxmo: まだ止まってるのか
598 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:02:40 ID:J+fTAHxJ: >>595
釣りですか？それともガチ？本当なら深夜に出場ですか・・・・
599 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:02:58 ID:zVIVPYeS: ウテシ大丈夫???
600 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:04:38 ID:SiZnR0dM: ウテシ意識ありとのこと。
601 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:05:43 ID:DEqhv6Wf: 久里浜行き最終特急が7～8分遅れの予定＠品川
しＲ振り替えもやってます。上りは15分遅れ。
以上、品川下りホーム案内放送より。
中の人頑張ってください。
602 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:08:06 ID:eScq+7K5: え？なんかあったの？
603 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:09:44 ID:iCz+rPNP: 八丁畷で何起きたの？
604 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:10:49 ID:eScq+7K5: >>581
これか
605 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:11:13 ID:UlMylB6P: 下り特急が八丁畷→鶴見市場で事故った
606 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:12:29 ID:G4kI2BoA: >>599-600
ｋｗｓｋ
607 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:15:30 ID:iCz+rPNP: >>605どうも
608 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:16:16 ID:iCz+rPNP: だけど京急のページに何も出てないよ
609 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:16:52 ID:GGbMxv7G: >>606
負傷者が乗務員室に・・・の模様。
610 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:17:22 ID:MxGslyPr: あそこら辺、狭いのにぶっとばすからなあ
611 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:17:52 ID:oh8qhM8P: 運転席背後の２人掛シートってDQNが一人で独占していることが多いからない方がいい。
８００や２０００もシート取っ払って立席スペースにして欲しい。運転室との仕切り窓の形態は都５３００みたいな感じで。
612 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:18:32 ID:M/5AIoax: 運転士が負傷した模様
613 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:20:33 ID:N0vw2f7e: グモスレがいくらか詳しい鴨
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172964442/l50

ウテシのケガは軽いといいのだが
614 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:23:12 ID:v/OIhS9L: ２３時３８分頃　鶴見区市場大和町付近で発生した救助に、救助隊等が出場しています。
救急隊出たまんまか
615 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:23:16 ID:iTURRmiu: その基地外スレがこっちを参考にしている件
616 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:23:28 ID:XSqW38HV: >>611
同意。
600や2100みたいな展望席、通称ヲタシートならともかくだが、中途半端なら無いほうがマシ。
617 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:23:46 ID:DEqhv6Wf: 特急久里浜行き最終が平和島１番線に停車しました。
２番線には、先に出た普通新町行きが停車中。
グモ現場で消防隊が死傷者搬出中のため、しばらく平和島で運転見合わせ。

復旧後は、普通が先に発車するとのこと。
大変なことになってますね。。
618 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:24:24 ID:w+Z5WvIB: 八丁畷付近は意外と危険地帯だな。
前にも2100系に人が飛び込んだり、本屋で万引きした少年が逃走中に轢かれたり。
川崎付近の高架をそのまま鶴見川まで渡ってしまえばいいと思うけど、
南武支線をくぐらなきゃいけないんだよな。
619 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:25:10 ID:N0vw2f7e: >>615
けど笑えないよな
620 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:27:32 ID:DEqhv6Wf: 普通運転再開しました。
蒲田川崎までは普通が先に行くとアナウンスあり、
乗客大移動。
621 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:28:35 ID:MxGslyPr: こういうとき融通が利くよな京急は
622 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:31:25 ID:N0vw2f7e: 普通が先に行かないと途中駅の乗客と特急の接続がとれないからな
623 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:34:36 ID:DEqhv6Wf: 普通が蒲田到着。
空港線の接続が待ってくれています。そしてすぐに特急も蒲田到着。
空港線最終発車。

こういう運用の臨機応変さはさすがですね。
624 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:03:17 ID:ZuMF32UX: 事故車のウテシは交代か？ウテシも夜中に大変だ。無事でありますように。
625 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:05:42 ID:oZxO+UKI: >>613
グモスレだと運転士は病院に搬送らしいけどな…
626 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:10:27 ID:+CQ/FnQI: >>624
ひどいケガのようだぞ
627 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:10:59 ID:+CQ/FnQI: ああ、ところで野毛町で火事だ
628 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:11:00 ID:zc6UaSaG: まだ電車乗っている人ノ orz
629 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:12:42 ID:ZuMF32UX: >>625
病院送りか。かなり大きい事故だったんだな。
630 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:16:26 ID:OYVoBSpd: 戸部－日の出町
いつもは０：５０分前に終電が通過してゆくのに、１時過ぎてから間隔空けずに２本通過。
この普通と特急だったか。
631 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:16:47 ID:MxGslyPr: まったく、死ぬなら樹海にでも行って勝手に死んでこいってんだ
632 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:22:15 ID:93pamHyC: 雑色、八丁畷、生麦、京急新子安はよく１２０キロで通過してくから怖いよな・・・・
乗ってるほうもホームスレスレで怖い
633 名前：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/13(火) 01:22:33 ID:Kuj0SbA8 ?2BP(1000): >>626
念のために一旦病院送りするのは当然だと思うのだが。
634 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:24:46 ID:MxGslyPr: ｸﾞﾓｽﾚによるとガラスが割れたみたいだな

>>632
地上区間だし、JRと密着してないから線路に入りやすいし、侵入危険地帯だ
635 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:24:51 ID:wBLxIHYL: >>633
それはわかるが、レスアンカーをなぜ>>626に向けたのかがよくわからん
636 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:26:12 ID:NbfpW2Xl: 今回の場合は特急だから110
で、ホーム終端でダイブすれば八丁畷第一踏切までとぶか?
637 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:27:15 ID:MxGslyPr: 終電一本前のにダイブって、本当に本気で嫌がらせだったのかな
638 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:28:36 ID:N0vw2f7e: >>636
グモラーはともかく列車は市場まで逝くのでは
639 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:33:46 ID:NbfpW2Xl: てゆーか、インパクトが踏切だと窓ガラス破損する高さで衝撃しないと思うが、インパクトの瞬間はどこだった?
640 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:34:41 ID:NbfpW2Xl: ところで、文庫行きの下り最終特急は文庫到着済み?
641 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:36:13 ID:N95vSTi/: 遺体・シ傷者のを搬送してますとはっきり言う駅員。
642 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:36:41 ID:9iVi2DN0: １時直前頃新町辺りだった
そろそろどうかな
643 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:38:20 ID:N95vSTi/: １時０５分ぐらいに上大岡に最終特急久里浜が着いて、
普通に乗り換えたらもう到着しているのでは。
644 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 01:43:21 ID:NbfpW2Xl: サンクス
645 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 02:55:11 ID:kcEdUuOk: >>636
飛ぶというか、前面ガラスに突き刺さって車両と一緒に移動かと。
646 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 03:39:48 ID:kgTNDxOY: >>577
俺も注意されたことがある。京急川崎で。
なんか京急って、その辺高圧的だよな。
京成なんか、ホームからはみ出しても（列車接近中気づかず高砂で）
何にも言われないし・・・
647 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 05:07:35 ID:L95eotnW: >>646
それだけ運転阻害要因に対して敏感なんだからいいことじゃないか。
京成の姿勢の方がよっぽど怖いわ。
648 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 05:11:52 ID:q7O8A/un: >>520
クラッシャブル+サバイバルゾーン

低運転台高速運転の京急車はトラックに特攻とかしたら危険すぎるよな。
あの辺りの安全性は束の方が間違いなく上。
649 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 05:21:03 ID:DQILtAzO: 対トラックだったらどこの車も似たり寄ったりじゃね？
ハコ車なら高さが最低３mはあるぞ？
それでも安全なのはロマンスカーの運転席くらいだろ。
650 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 05:43:14 ID:kgTNDxOY: >>647
そうかなぁ・・・
京急って、撮っていても、運転士とかあまり反応しないけど、
俺が京成で撮っていた時は、降りてきた乗務員に、気さくに声掛けたくれたし、
俺を見てニコニコしている京成の運転士もいたっけ・・・
651 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 05:47:59 ID:G4iYMOgL: >>648
京急の運転士が東の車を羨ましがってたよ。
自社の車は走る棺桶、事故ったら即死だってね。
踏切だらけのところを薄い鉄板一枚で走るわけだから、そりゃ怖いわ。
ヲタからは「京急の乗務員で評判が悪いだろう」と言われてる都営5300が
運転台に関しては一番安全設計で、その点で非常に評判がよいとは意外な話だった。
652 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 05:49:29 ID:HsEr/vDJ: 人生いろいろ、駅員いろいろ
653 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 06:52:44 ID:dBjy6z9Y: >>652
次の総選挙は息子が出馬するらしいな
654 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 07:14:41 ID:FOvGmjSg: >>598
俺と18時間後に八景行きます？なんてね
655 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 07:28:00 ID:Hin+82VY: >>650
それは違うと思う。
安全な位置からの撮影と危険もしくは運転に支障の出る恐れのある位置での撮影では対応が異なって当然。

京急立会川駅の駅員（助役か？）を褒めたいですな。
656 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 07:45:24 ID:G4kI2BoA: 漏れは将来京急の運転手になりたいんだが、写真撮ってる香具師いたら快くピースしてやるよｗ
657 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 07:51:43 ID:me+gamOJ: 東急車輛前にヲタが7人程いる件。
658 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 08:02:05 ID:jVbb9krT: 今回の八丁畷の事故で、ヲタシートよろしく運転席背後座席は必要ないことが証明された。

物理的衝撃もそうだが、グモる瞬間を乗客が目の当たりにすることを防ぐため、運転席背後窓も小さく汁！
659 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 08:09:29 ID:oh8qhM8P: 九州の特急みたいに瞬時に曇るようにすればいい。コストはかかるが。
660 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 08:18:16 ID:vbT1YgW5: >>655
それは違うよ。
運転士が自殺時願者との誤認を避けるためだよ。
立会川は浦賀板の投稿で一躍有名になったね。
661 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 08:28:31 ID:I9/QDg5K: 昨日は大変だったみたいだね。
今日は遅れもなく、良かった。
662 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 08:41:00 ID:Hin+82VY: >>658
面白い論理だね。

でも筋違い。
663 名前：有馬：2007/03/13(火) 08:58:56 ID:1zYw1kYa: タイミング良杉。
SUS車を正当化するために事故まで偽装するなんて人間の所業じゃないのです！＞＜
664 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 09:18:36 ID:4sDj7vUY: >>590

対応早っ！流石
665 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 10:29:02 ID:DEqhv6Wf: 昨日は穴守でも学ラン着た撮りヲタが下りホーム先端にいたよ。
あぐらかいて座り込んで電しゃくるの待ってたけど、
白線超えてギリギリのところで座ってるし、よっぽど注意しようかと思った。

みんなゲンコツを狙ってるんだな。
666 名前：有馬：2007/03/13(火) 10:35:10 ID:1zYw1kYa: はみ出すと電車から直接ゲンコツを喰らうから注意汁。
667 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 10:37:17 ID:dBjy6z9Y: 東アジアは偽装の宝庫。
668 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 10:52:52 ID:ufJOmSFa: 撮り鉄,平和島3名,北品川1名,品川2名ほど発見。
平和島にいた1人は後ろから快特が来ていてもホーム先端にいたので,少々ヒヤリとした。
669 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 11:40:40 ID:Hin+82VY: >>665 >>668
そんなやつが多いから撮影禁止が増えたり迷惑がられるんだよな。

大いに反省して欲しいものだ。
670 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 11:46:00 ID:dBjy6z9Y: 京阪100年記念号の悲劇
671 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 11:49:20 ID:Hin+82VY: >>670

あれはひどい事件だった。
ＤＱＮな子供が勝手に機関車に近づきすぎて死んだ上に親が国鉄に損害賠償求めたんだからな。
国鉄が損害賠償すべきだと強く思ったよ。
672 名前：有馬：2007/03/13(火) 11:56:42 ID:1zYw1kYa: >>671
親に胴衣するのけ？(´･ω･`)
673 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 11:58:40 ID:NWFuBVBq: >>671
おいおい国鉄が損害賠償しちゃだめでしょw
674 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 12:18:39 ID:Hin+82VY: >>673
警備を振り切っての撮影だから管理不行き届きにはならなかったんだよね
臨時列車の運転中止。他の列車への影響（ダイヤ終日麻痺）。国鉄の損害は計り知れない。

全く弁解の余地のないＤＱＮの親が損害賠償するくらいなら国鉄がしても当然ではあるぞ。

余談ついでに、その事件以降鉄道マニアが社会から白眼視され始めたという説も有るぞ。

まぁ撮影時には十分過ぎる程気をつけたいものだ。白癬の内側、他の客の迷惑にならない場所、運転支障にならない場所、留意したいものだよ。
675 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 12:19:34 ID:T3ZQPYse: 国鉄“に”損害賠償～だなｗ
676 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 12:22:52 ID:1PyLQRmm: >>658
それを裏返して考えると、然る事態の際、目撃者証言を得るために必要
ととることも出来るんですよ。

2000ヲタシートは運転士よりも車掌が、客と面と向かい合う形になるのが、いろいろね…
乗務員室とそのすぐ側近の客室扉間に座席の無いタイプは俗に「金魚鉢」とか言われて
嫌う乗務員が多いんよ。運転士からすると空いてても真後ろに立ってへばりつかれたり
車掌にしても同じ目の高さで客と向き合うことになるから。

乗客流動上も、扉の横すぐ壁というのは宜しくないので、多くの私鉄では乗務員室すぐ後ろにも座席を設置してきた。
国鉄が４扉通勤車導入の時に乗務員室すぐ後ろが扉というタイプにしたんだけど
今や３扉でも座席なしタイプが導入されようとしてるのは、その悪弊だな。
677 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 12:40:13 ID:6c3zw7YX: 見てるだけならまだいいんだよね
話し声丸聞こえだから､､､

Tｳﾃｼが派手にやってくれたおかげで最近は昔の様に壁に戻してほしい位
ﾀﾞｲﾔは乱れても腕で直せないしどうでもいいことに難癖つけられて､､､
それならまだしも妄想で語る馬鹿も､､､

と､某ｳﾃｼ談ということにしておこう
678 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 12:45:33 ID:sbSCJ1hn: 窓から京急の高架が間近に見えるマンションに引っ越した。
凄ぇ…
高速で快特がバシバシ通過してゆくし、京成や都営などの色々な車両が見れる。
前の部屋は京王沿線で似た環境だったが、眺めていて面白いのは明らかに京急だ！
引っ越して良かった…！！
679 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 13:15:24 ID:wGn7FYOf: >>676
211系は座席があるね。
>>677
やはり走るんですタイプのほうが双方にとって安全というわけだね。
SUS新1000はそうじゃないの?
680 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:11:20 ID:BEe8uyZj: http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k15/
681 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:13:55 ID:MsjFt8CR: >>680
いつもご苦労さんｗ
682 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:54:12 ID:fOkX09WB: 昨日から立会川駅長の擁護に必死な奴がいるな。駅長の茶坊主か、それとも駅長本人か。
683 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:54:53 ID:iCz+rPNP: ねえねえ昨日の縄手の事故の当該列車なんだったんの？
684 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:58:26 ID:qwbZOsrN: 限定パスモの枚数って、駅貼ポスターに、載ってるの？
685 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:59:32 ID:V5I5o/dv: さてあと1時間50分後に新町行くか
686 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:59:42 ID:nLpdlb4S: 立会川なんてちんけな駅に駅長なんているのか？
687 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 15:07:17 ID:QuTXz0O+: >>685
何しに～？
688 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 16:02:02 ID:UktXcDK/: >>677
中の人?
ごめんね。オナニーのおかずにしてw
689 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 16:42:52 ID:ZggxmgIn: いよいよ今晩ですね。

誘導障害やるってことはＶの音も変わってるのかな？
690 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 16:51:07 ID:bcMXhNcT: 昨日グモッた旧1000８連、デトに繋がって新町をでたよ。
で、本来2000の91Aが1267Fに。
691 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 16:52:44 ID:53m9GQrC: >>682
一般的に考えれば、何か問題があって職員が注意したと考えるのが自然では？
しかも、駅長かどうかも分からんし、目撃した第三者の情報しかないから事実がどんなだかも分からないしなｗ
692 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 16:55:37 ID:bcMXhNcT: >>684
京急横浜駅は450枚。
693 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 17:03:16 ID:iynlNjK0: >>683
1351F
694 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 17:05:48 ID:vbT1YgW5: >>690
一行目と二行目は相関ありません。
でも報告乙！
695 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 17:20:38 ID:PYHnwjWu: >>690
田浦ですれ違った。間もなく久里浜到着と思われ。
696 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 17:23:18 ID:bcMXhNcT: このまま廃車だったらｶﾅｼｽ。
運転席側の窓とテールライトが破損してて段ボールがはってあった。
697 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 17:48:16 ID:wGn7FYOf: >>685
写真撮れたか?
10両の回送って珍しいよね。デト+1351
698 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 18:14:11 ID:eqIsK8Aq: >>680
そのサイト何度見ても面白いな。
全然飽きないし。
699 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 18:19:05 ID:25eta0/O: 今日出場したらすごい１日だな。1643も今日営業始めたし
700 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 18:22:53 ID:KUlTV4t8: 700get
有馬､えみをは死ね！！
701 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 18:26:09 ID:4sDj7vUY: 一時間くらいまえに横浜駅を昨日の八丁畷の事故車らしき車両が引率されて通過していきました。
702 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:15:38 ID:ZuMF32UX: >>696
さすがに廃車は無いだろ。と、思いたいな。
8Mに組み換えてから、そんな時間経ってないよね？
703 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:20:28 ID:+g17sw9T: 八景のSUS1000試運転表示だった
704 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:30:27 ID:iCz+rPNP: 復活を願いたい
705 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:31:34 ID:3TtRXuNu: 昨日のグモ車はSUS1000の置き換え候補だったんじゃないの？
っていうか旧１０００って他の車両に比べたらかなり丈夫そうなんだけどな
あんな小さい窓に飛び込んでくるもんなのか？
706 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:34:43 ID:ZuMF32UX: >>702だが
1351を廃車にしないのであれば、無架線地帯の1259から部品持って来るのか？
運転席窓の予備品あるのかな？
707 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:35:49 ID:iCz+rPNP: 大量生産
708 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/13(火) 19:36:50 ID:RffwcaId: >>700
テレビ高知＋あいテレビ乙(*´з｀)
709 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:42:06 ID:1FhLbEmO: 昨日の旧1000形の潰れたお面取っ払ってN1000形のお面取り付けたりして
710 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 19:44:39 ID:wGn7FYOf: >>696
部品なんて無架線地帯から持ってくれば。
>>699
603ロングの試運転もね。
711 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/13(火) 19:46:21 ID:gYikFXIN: 剥かせん痴態
712 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 20:01:14 ID:cjlvlDz3: SUSでもボルスタレスじゃない辺りに萌え
713 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 20:03:20 ID:bhwfrFlT: 八景の見たんだが…
前面なんだけどよ～なんだろうな…あの違和感。
高運転台とは聞いてたけど…目の錯覚か？
なんつーかしょっぱいっつーかよ～
ぶっちゃけなんか縮んでね？
714 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 20:04:11 ID:1ihkfa+2: なんか全体的にゴツくなった
JR九州車みたい
715 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/13(火) 20:12:46 ID:gYikFXIN: いっそ本当に九州似になればそれでもいい。
下松や徳庵に頼むか…
716 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 20:28:17 ID:Dv7Cr0fe: さっきまで下り快特乗車してだが駅通過時と踏切すれ違い時に空笛を5秒くらい鳴らすようになったな…

昨日の事故のせいか？
717 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 20:31:05 ID:aaeI1o4D: >>716
前から鳴らしてたよ。
718 名前：杉田在住：2007/03/13(火) 20:50:16 ID:zfQoABm/: やっぱ、パスモの記念カードは、並ばないと買えないかなぁ…？一枚千円也…。
719 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 21:13:16 ID:NKa0Lg8E: 記念パスモだが

鉄道事業者：京浜急行電鉄
発　売　駅：全線全駅

流石だよな、京急
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/image/070227_1.pdf
720 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 21:22:03 ID:THUSKSMx: >>706
１３５１－１３５２を廃車にして１２５９－１２６０をフカーツは？
721 名前：杉田在住：2007/03/13(火) 21:23:13 ID:zfQoABm/: オオ！流石！
722 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 21:29:42 ID:ruqFpigD: >>719
小田急が手抜きすぎな件
723 名前：684：2007/03/13(火) 21:52:02 ID:qwbZOsrN: >>692さん、ありがとうございます。
北口改札口で販売すると、南口改札口に貼紙がしてあった。
JRの場合は、いつも通りの2000円。
724 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 21:55:27 ID:PYHnwjWu: S1000見てきた。あの青いKEIKYUマークなに？orz
文庫基地の2100がひときわカッコよかった…
725 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 22:16:03 ID:NbfpW2Xl: 今日の2295Hは1049
726 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 22:23:02 ID:L1HpLMbz: >>715　　　　　　　　　メインバンクであるだめぽ銀行としてはﾍﾀﾁに発注させたいんだろうけどそれよりも良いってことさ
727 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 22:33:41 ID:1ihkfa+2: ヘタチはまた癖が強いからな
ある意味109で無難
728 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 22:46:54 ID:n1jRs6hG: パスモは全駅発売だけど普通しか止まらないような駅の割り当ては１０～５０枚
今晩の出場
東急車輌115-119金沢八景124-127金沢文庫133-156久里工
729 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 22:48:05 ID:me+gamOJ: んで、ステンレス車の現在の状況は？今日終電後に東急出るならそろそろ動きがあると思うんだが。
730 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 22:49:23 ID:0rxarXHf: １３８１Ｆを代わりにくっつけて、１３５１・１３５６が廃車とか・・・あり得る？
731 名前：729：2007/03/13(火) 22:49:35 ID:me+gamOJ: 被った…>>728ゴメン。
732 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 22:58:41 ID:iTURRmiu: >>728
昨日だったらスケジュール目茶苦茶だったなｗ
733 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:00:12 ID:/m4MO9y6: 記念パスモって、京急全体だと何千枚の発売？
事業者全体では１１万枚だが。
734 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:06:20 ID:of8hJLhB: 記念パスモ、20日か21日じゃ遅いかなぁ？
18日、こっちにいないんだよな・・・。
735 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:08:02 ID:my/a551b: >>567
きょうもスカートかな？？
736 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:08:48 ID:MHHxQbfM: >>728
マジ？確かに今日出そうな気配はあったが・・・・
737 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:10:46 ID:r6j/vUMS: 今はまだ試運転 99で待機。動きは直前かと
738 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:14:41 ID:PYHnwjWu: 出場後SUS1000は久里浜工留置なの？
739 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:16:42 ID:MHHxQbfM: だから今日東急車輛で他の車両は早々と電気消されたのにいつまでたっても消されなかった
のはそううゆうことだったのね・・・・・いよいよですか。
740 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:17:08 ID:oh8qhM8P: sus1000て本当に高運転台なのか、楽しみだな。っていっても京成3000程度の高さと思われ。

高運転台の歴史はJNR153系の増備車からというがもう45年くらい前の話で高運転台にした理由は踏切事故対策だって何かに書いてあったよ。
741 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:19:21 ID:NWFuBVBq: >>733
うち1万がJRだとか。
742 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:21:18 ID:2J1raJRQ: 運転席背後の座席を撤去するなら、東急の18m車みたいなレイアウト(4-9-9-4)に
して座席減を最小限に留めてほしい。
743 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:24:29 ID:N0t3/x0i: >>740
高運転台というと705を思い出す…
>>741
パスモ11万枚・スイカ10万枚
744 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:30:11 ID:eqLcmx+u: >>742
新京成・千葉・千原線逝ってみれ。

ロングだって6・8・8・6配置の有り難みがわかるから。
745 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:36:17 ID:2J1raJRQ: >>744
京急のロングは5-8-8-5だから、座席数は変わらない。

と思ったが、SUS1000は6-8-8-6なの？
従来の1500とかは妻面が斜めになっているから5-8-8-5？
746 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:37:51 ID:acZhooUg: 高運転台なんだ。

700形以来だね。っていうか700形の場合足乗せ台の分だけ高かっただけだがｗｗｗ
747 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:42:17 ID:iCz+rPNP: 東急車輛どうなの、どうなの？
748 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:45:54 ID:1PyLQRmm: >>735
だから、そういうのやめてください!!
好奇心の目でみられると本当に滅入るんです
749 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:46:31 ID:G4kI2BoA: 携帯から失礼。
東急前ふらついてるんだが、工場前の踏み切りにも人が立ちはじめたぞ。
終電直後に入れるみたいだ
750 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:48:05 ID:MHHxQbfM: キタキタ
751 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:49:00 ID:acZhooUg: それにしても今日は沿線にカメラマンが一杯だったなぁ。

中にはかなり危ないのもいたが。踏切で身を乗り出して撮影してたり。
北品川とか梅屋敷付近はかなり危なかった。
どうしようもない位アホやね。
752 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:56:46 ID:F91w30qJ: 200X年10月20日、かつての恐ろしい事件が再び起きてしまった・・
事の発端は新1000形ステンレス車の導入と女性専用車の拡大が原因であった・・・
ただでさえ混雑の激しい京急。朝ラッシュ時、女性専用車両の隣の車両は以前にも増して大混雑・・
大混雑した電車は横浜駅に到着・・なんと電車は横浜駅で抑止してしまった。
理由は車両トラブル。先行のステンレス車があろうことか故障して神奈川新町駅で抑止しまったからだ。
他社が機器の二重系統化を進める中、この車両は車体、機器とも悪名高い京浜東北線の209系と変わらない設計だった。
キレた中年サラリーマンが駅員に罵声を浴びせる。
次に、ホームにいた乗客が運転席に押しかけ、運転士に詰め寄った。
そして突然、数人が線路に飛び降り、運転席の窓ガラスに投石を開始。
砕け散るガラスの音を聞いた乗客達の理性は一気に弾け飛び、車内にいた
乗客も加わって、ヘッドライトや車内のイスを壊し始め、新聞紙に火を
つけるなどして暴徒化した。
あまりの乗客の怒りぶりに身の危険を感じた運転士はスキをみて運転席の
ドアを開け脱出、一時姿をくらました。この異常事態を見た他の運転士や
車掌、駅員も駅から逃げ出し、近所の民家へ逃げ込んだ。
そして乗客の一部は駅事務室へなだれ込み、残っていた駅長や駅員に対して、
「駅長は何をしている」「ふざけるな、いい加減にしろ」と詰め寄り、部屋に
あったロッカーを手当たり次第に倒し、消火器をぶちまけ、書類を室内に放り
投げるなどして暴れ回った。そのため、駅長は頭や顔を蹴られて、全治5日間の
けがを負い、騒ぎの後、近くの病院へ収容された。
これでも怒りの収まらない乗客たちは「駅員を見つけたらぶっ殺す」と叫び、
切符自動販売機や信号機などを壊し、現金20万円を奪うなどした。
横浜駅直前のカーブで抑止していた快特（1073F）でも閉じ込められた乗客の怒りが大爆発！
車掌室のドアが強引にこじ開けられ、車掌は引き摺り下ろされてしまった。
怒った乗客は車掌室を占拠しドアを開放。閉じ込められていた乗客の多数が
線路に降り、停車中の電車にバラストで投石を開始。
暴徒化した客の数は最終的に200人以上に達し、横から1080号を押す。
横に激しく傾いた1080号は、あまりの軽さにいとも簡単にひっくり返されてしまった。
753 名前：名無し野電車区：2007/03/13(火) 23:57:32 ID:1ihkfa+2: わざわざコピペせんでいい
754 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:11:22 ID:RrtIkJqE: >>752
大混雑した車内で有馬にチンチン揉まれた

まで読んだ。
755 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:12:05 ID:kELog2O5: >>752
女性専用車でネチョネチョ

まで読んだ。
756 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:30:13 ID:vkG7Qldc: >>752
このまま、東京までイクのは駄目かしら……
まで読んだ
757 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 00:46:40 ID:XD3cWlet: 今夜、本当に出るね
東急で準備してた
行ってみるかな
758 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 00:51:00 ID:TCPeNhvb: チェ・ソングムが最高尚宮の座に就く日がやってきたようなものだなorz
759 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 00:52:28 ID:TCPeNhvb: うげええええIDまでTcだってよ('A`)
760 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:06:35 ID:MNz0WByR: 文庫在住な俺

音位は聞こえるかな
761 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 01:08:24 ID:TCPeNhvb: VVVF音
オーナーラーオーナラー♪
762 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:11:04 ID:6XfF/RJE: ♪～ダァ～ダァ～ダァ～シメマスン～
763 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:11:16 ID:ykF5JEv/: http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200703140108305a6b6.jpg
764 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:13:41 ID:CTQYCDSH: >>763
これ、昨晩のグモ当該？
765 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:14:49 ID:ykF5JEv/: >>764
そうだよ。夕方新町からクリ工に回送されてった。
766 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 01:16:03 ID:eMBQ2hLa: そうそう。
うちのお袋が黄色い事業用車をえらく気に入っていて…

約3ヶ月に一度車で八景の踏切を通る機会があるんだが、
携帯で車庫のデトを撮ろうとするくらいの入れ込みよう。
塀がなければもっと良く撮れるのに…だって。
767 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:17:30 ID:0JAVp29C: 今、1073F東急車輛を出場中の模様
768 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:18:14 ID:4ldQ2Kpm: うｐ
769 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:18:35 ID:rkMMcEiq: >>763
乗務員室の椅子がないな
770 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:26:59 ID:91AUpPu3: >>763
眼帯してるみたいだ
771 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 01:27:51 ID:Q5SyWKz4: >>770
昔のタモリではないか。
772 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 01:37:45 ID:Q5SyWKz4: http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1173529345/1000
773 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:49:31 ID:OT3g7AzS: だれか池田踏切にいますか?
774 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:49:45 ID:hvg9g+64: 文庫・八景が住まいの人はいいなあ。
始発待ち、東急車輛も近いしw
775 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 01:51:09 ID:Q5SyWKz4: 川重からの甲種を夜中に自宅から眺めるくらいしか楽しみがない(´･ω･`)
776 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/14(水) 01:52:17 ID:Q5SyWKz4: 昼間だと、自宅前の通過を見届けてから静岡貨物タに停車中の姿を拝みに行っても間に合う。
777 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 01:58:02 ID:wvwZqHHm: さっそく♪にupされてる。
778 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 02:01:36 ID:OIce/ZaF: どう見ても京急なんだが、地味だな。
779 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 02:06:06 ID:CTQYCDSH: 外板、ひどいな。
さすがはプレハブだ・・・一編成で終わって売り飛ばされることに期待。
780 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 02:06:50 ID:gy3uPoIs: ってかあれを新１０００系って名乗っていいの？
新１０００系○△★☆番台にしないと不自然だろ
どう考えても同じものですっていうのは無理がある
781 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 02:28:17 ID:6XfF/RJE: とりあえず(゜д゜)ポカーン
782 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 02:39:13 ID:hvg9g+64: 【航空】06年世界空港旅客数、アトランタ空港が1位…羽田空港が4位
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173524244/

これじゃますます羽田空港原理主義化が促進されるな。
堕嫌改正でも羽田空港が便利になりましたばっかり。
今はこくさいたーみなるの穴掘りに精を出しているのかな。
783 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 02:41:51 ID:OT3g7AzS: ■カッコイイ？■京急N1000マンセー■美しい？■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/
784 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 03:06:39 ID:BYOV/Tl/: なんて貧相な顔つき…orz
785 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 03:28:26 ID:vIRGkTX0: 車輌製造本家の有名サイトに特集くまれてるで（早）
786 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 03:36:06 ID:lq2DrWlw: >>785
URLプリィズ
787 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 03:43:50 ID:Bsz3vSwq: この顔は何とかならなかったのか・・・
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070314022442ea3ae.jpg

これでは出来の悪い模型だ
788 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 03:51:07 ID:BYOV/Tl/: ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Keikyu-New1000.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070314022442ea3ae.jpg

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789 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 03:56:33 ID:o9jSC3XI: 皆が狙ってたのは銀1000か。

寒い中撮影ご苦労さん。
790 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 04:12:17 ID:+fF4KLPP: 顔を見る限りは、E231の通勤形程度には前面強化が図られてるのか？
それはいいことだ。
側面は・・赤い面積が大過ぎやしないか？非常に暑苦しい。
あの雨樋といい、無骨な国鉄形とゴテゴテした私鉄車の特徴が混ぜ合わせって
ちぐはぐ感漂う車に見えてしまう。
今後はその妙な感じが京急車の特徴、味になってくるのかもしれんがね。
791 名前：より交：2007/03/14(水) 04:12:29 ID:EMcWO+N0: ＭＡＴだＭＡＴ！
ワンダバダバダバワンダ
792 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 04:34:26 ID:HHs9vjxV: ついに出場したんだね。

撮影していた皆様お疲れ様です。

京急の歴史の中で新たなる1ページが刻まれたわけだ。
793 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 05:31:38 ID:4uS88nCI: それにしてもなぁ・・・あの前面、1500+1000みたいで間抜けだな。
794 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 05:41:31 ID:BYOV/Tl/: まさかトンネルの向こうの最新型よりも酷い車両が出てくるとは思わなんだ
795 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:02:11 ID:AQcrsQiK: 窓が小さい､､､
尾灯が電球なのはさすが京急だ罠
796 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:05:48 ID:vr4PZ5J0: …こんなの新1000じゃない(´・ω・`)
797 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:13:07 ID:w7s8TShN: SUS1000形の生き別れの兄弟
http://www.2427junction.com/1s09koreaseoul.jpg
798 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:54:01 ID:R3Lgv3WE: 非常に間抜けな前面。

600形以降の優美さと精悍さを兼ね備えたフェイスが間抜けな3枚目キャラに成り下がった。

とっとと北総に売却だｗｗｗｗ
799 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:55:43 ID:R3Lgv3WE: >>797
これってどこの車両？
同じくらい間抜け面だなぁ。
800 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:56:32 ID:R3Lgv3WE: >>797
ｽﾏｿ。アドレスにコレアって入っていたね。
801 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:57:20 ID:07HKR9V6: >>799
URLからすると韓国ソウルだな　多分
802 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 06:59:01 ID:LSSdCiTg: 側面の「KEIKYU」の新ロゴが悲しいくらいに超ｶｯｺﾜﾙ
803 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:12:58 ID:9N2RRKpD: >>792
正に黒歴史
804 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:28:23 ID:IK+rOyPY: 運転席の後ろに、窓がない！
805 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:30:15 ID:IK+rOyPY: 　UPありがとう。

　今日まで、そして明日から。
　
　時には、束をなじり倒して、、、。
　時には、赤を賞賛して、、、。
806 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:37:15 ID:BbXrniz1: ワイパーカバーもないんだね

ださっ
807 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:38:56 ID:/GqQUNRE: 去年の今頃の
「今後の新1000形増備では、窓やドアや空調機器の
　部分に、小変化はあっても
　絶対に、ステンレス車体の採用には至らない」
という予想が大外れ…
808 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:41:38 ID:/uGmaKDb: 見覚えがある顔だと思ったら、品川駅連絡改札JR側前に立ってる
七色に輝く看板の2100形モチーフのアイコン。
あのアイコンの平べったさがそのまま実車になったみたいだよ
809 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:45:00 ID:VAx3Srjp: 前面、どこか都営5300形を思い出した
810 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:46:46 ID:oBZehWJ6: ケータイで見られるSUS1000の画像おながいしまつm(__)m
811 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:47:03 ID:NMhAVfSN: ぁーぁ
812 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:51:55 ID:w0xIKBf6: >>752
上尾事件乙
813 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 07:59:09 ID:P9Hr1p9w: これからも京急ファンで居るためには、
いままでの車両・体制を信じ続け、
1080編成は「京急でない」と頭に叩き込んだ上で、
心身ともに健全であるように。
814 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 08:02:57 ID:CEyQBShO: おまえら会社の事情も知らないで良く平気で叩くな。なにそんなに期待してたんだ？
いずれはこんな風になるのは予想出来ただろう。
815 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 08:05:33 ID:07HKR9V6: そのうち側面の赤色の面積も減って行きそうだな
816 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 08:10:02 ID:zNyM0qLZ: 駅のトイレ改修せずにこんな車両新造しないでくれ。
817 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 08:16:23 ID:WAyIN5Z5: 駅にゴミ箱設置せずに(ry
818 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 08:32:45 ID:iickRbrJ: 今沖田

orz...
819 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 08:36:10 ID:yoSXl5Rf: あれ？京急2000形やメトロ8000系のように
前面のフチが出っ張ってる？画像だとそう見える。
820 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 08:42:51 ID:QHcZXj/i: 結構かわいくね？
>>顔
821 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:05:13 ID:FflJcTzK: >>381

>>595

>>654
822 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:10:32 ID:586Wb6Kr: しかしこれだけの変更があるのに、発表もなしか。
この会社最悪だな。
823 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:13:33 ID:vCUk9TV0: 俺はこの顔結構好きだな。横は・・・
全部赤に塗って1500みたいに白帯入れてくれればよかったな。
まぁこいつが京急で活躍するのを期待しよう。
824 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:23:16 ID:07HKR9V6: >>822
京急的には、マイナーチェンジってことなんだろう
825 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:33:13 ID:596AdJT9: 申し訳ないんだけど、どんな感じか携帯でも分かるように頼む
826 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:39:33 ID:Z/ZfuQq2: 京成三千をパテで塗って、京急風にまるく削った感じ
827 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:42:03 ID:LUC+g6Vs: >>752
横浜事件だな
828 名前：有馬：2007/03/14(水) 09:44:05 ID:/I9xX4Xr: >>797
やっぱり「超鮮」か
829 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:44:15 ID:kM+LfN4x: >>810
ファイルシークを使えばおｋ
830 名前：名無し募集中。。。：2007/03/14(水) 09:47:36 ID:VBoeDwFi: >>822
たかがこの位で変更て…ｗｗｗｗｗｗｗｗ
831 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:55:59 ID:SvY5WGas: これからは3/13までの京急の電車が好みだということにするかな。
高齢者が特に多くこれから先に若者の移住が見込まれない京急沿線だから、優しさ投資に力を入れてほしいですね。
車両にこだわりがなくなったように感じてしまった私は、急に色々なところが嫌いになったよ。
やっぱこだわりがある。そこが好きだったのかな？
ぱたぱたの案内板、下りｴｽｶﾚｰﾀがほとんど無。とか、こだわってと思えたもの全て、手抜きに感じる今日この頃です。
でも、ずっと好きだったから見ぬ振りはできないな。
ところで車内実験放送はいつまで実験してるんですか京急さん!
832 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:03:50 ID:lpznRL32: とりあえず金曜、試運転と品川本社お披露目age
833 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:04:31 ID:yoSXl5Rf: >>831
こだわりじゃなくて乗り遅れてただけだってば。ＳＵＳ全盛の流れに。
今までだって新機軸の導入は遅い会社だったじゃないか。
834 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:09:01 ID:buIpyRz9: >>833
一つだけ言わせてもらうが
確かにSUS全盛で、SUSを採用するところの方が多くなっているが
何もALよりSUSの方が絶対的に有利で、ALは枯れた技術・素材でSUSが最新というわけではないぞ。
835 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:09:29 ID:07HKR9V6: 今どこに停まってるの？　ＳＵＳ車
836 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:11:58 ID:SvY5WGas: いままでは、熟するまで待ての精神もこだわりに感じたけどね。
今回はね……
837 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:12:31 ID:K1MOkFxF: 良い悪い以前にコスト以外にないのだろうな、ステンレス車導入。
>>833
乗り遅れてたとかいう問題じゃないだろう。
838 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:19:51 ID:dMNVLPZZ: キモオタのために走っているわけじゃないからねー
839 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:22:58 ID:zNyM0qLZ: 運賃を値下げしてほしいですね
840 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:24:53 ID:kM+LfN4x: 技術の進捗とか社会一般の状況の変化なんかで
車両だって変わるものだと思うけどな・・・
なんか、変わるものを受け入れられないって点で
憲法改正に必死に反対している人たちに通じるものを感じるｗｗｗｗ
841 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:27:33 ID:07HKR9V6: >>840
ここの京急オタは、社民・共産・民主支持者が多いのか？
842 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:28:06 ID:buIpyRz9: 個人的には側面のロゴはもうちょっと考えてくれよと思うが
それ以外は最近の流れを考えるとまあアリかなとは思う
843 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:30:45 ID:wCgVDMq/: >>840
憲法改正でもその内容によって賛否が変わってくるように新車だってその内容によって賛否が変わってくるんだ。
844 名前：名無し募集中。。。：2007/03/14(水) 10:35:12 ID:VBoeDwFi: 別に赤いんだからいいじゃんｗ
京急が赤と走り以外の何かにこだわると思うかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぅえｗｗｗｗｗｗ
845 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:36:47 ID:XCOa4Xv4: ただ233より安っぽいのは解せん！
横須賀も元気ないしなぁ
メルトダウン空母をアメ公に押し付けられるし
846 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:37:36 ID:zNyM0qLZ: 金属剥き出しってデザイン難しいな。イラストと実物の差が大きいと思うよ。もしかしたら担当者もビックリ！？
847 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:39:12 ID:27c3N/L4: >>842
つ｢K▼KYU｣
848 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:42:38 ID:yoSXl5Rf: >>834
それはそうだな、ｺﾞﾒﾝ。

他社からわんさかＳＵＳ車が入ってくるから、非ヲタのイメージでは最早とっくに「京急＝赤一色」では無かったのかもしれないな。
今まで京急にとって塗装車が「こだわり」だったのだとしたら、その点で意義を見出せなくなったのかも。
849 名前：名無し募集中。。。：2007/03/14(水) 10:48:08 ID:VBoeDwFi: ってか、SUSも普通に赤いからｗｗ
ステンレス地剥き出しの部分て裾と窓回りだけやん
850 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:49:26 ID:SvY5WGas: 趣味のおはなし…
つかれるなぁ…!
まっすべてを世論だから、2chのこのスレットのこれまでの見解だと、7:3ぐらいで、ステンレスは不評ということで、この先、このスレットの世論も変わるかもしれないしね。
この車両導入を決定した京急も、2chマニアの世論はこんな感じとして、世論の一つにはなってるよ。
まっ無視される世論だろうけど、存在はする。
何が大事かってことだ。
今回はあからさまに金だな。
851 名前：有馬：2007/03/14(水) 10:57:05 ID:/I9xX4Xr: >>850
日本語でおｋ
アラッソ？
852 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 10:57:39 ID:ZxlvVBbk: 拳骨狙いと思われる撮影者,平和島7,8名,大森海岸1名,立会川4名,鮫洲4名,品川4名＠品川到着快特車内より

ってか立会川はホーム端ギリギリに三脚立ててる。あれで後ろから快特来たら間違いなく人身だぞ。
853 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 11:11:22 ID:Z2BLHoYF: 意外と画像出しているサイトないね。
東急サイトにゃぁ何枚かあったが京急にゃぁ少ない。
夜は出ないかぁ。
854 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 11:18:05 ID:a6Xu13wc: S1000no京急ロゴが京成とあまり変わらないような…
京成病にかかったか？
855 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 11:19:50 ID:CEyQBShO: なんかSUSって東急にいるほうが似合ってない？京急は233みたいなしゃ(ry
856 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 11:32:27 ID:PagIAyMO: 今回のn1000は仕様変更が結構あるみたいだな・・・
857 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 11:34:45 ID:dkQuWKmZ: ＞ってか立会川はホーム端ギリギリに三脚立ててる。あれで後ろから快特来たら間違いなく人身だぞ。

それ俺も何度か見たことある　同一人物か?
恫喝駅員はそういう香具師に怒鳴れよ
858 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 11:43:24 ID:wxw5q9hg: ここまで変えちゃうんだったら１０００形じゃなくてもいいよな
新８００形とかにすればまだ納得いくもんだが
859 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 11:46:45 ID:CEyQBShO: でもしばらく動きはなさそうだな・・営業運転は来月ぐらいだな
860 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 11:48:38 ID:EpVkBWvc: Powered by Toyo Denki になるんだろうか。
861 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 11:50:15 ID:IgdYqXVM: >>853
♪に上がってる１枚も、その東急サイトの
画像とアングルが全く同じもの。

本人が投稿か、無断転載だね。
862 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 11:54:26 ID:1+mvRNqC: とにかく中途半端の一言に尽きるな、S1000
塗装するわけでもなく、側面全体に貼るわけでもなく、劇的に前面デザイン変えるわけでもなく
お隣に導入される最近の私鉄より私鉄らしいE233のデッドコピーというわけでもなく…

>>858
ちょっと弄ればデザインはダルマの正統後継になりそうな気がする
それはそれで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧか
863 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 12:12:19 ID:BYOV/Tl/: おでこがひさし状に出てるっぽいな。
864 名前：有馬：2007/03/14(水) 12:17:46 ID:/I9xX4Xr: 李氏朝鮮の時代には真鍮の食器が重用され、瀬戸物は相対的に軽んじられていたと聞く。
つまりギンギラギン信仰だ。

今の日本鉄道界は李氏朝鮮状態に陥っていると言えるのではないだろうか？
そのうち燕山君のような人物が出てこないかと心配だ。

そしたら漏れは王の男になる(*´з｀)
865 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 12:21:31 ID:CEyQBShO: powered by MITSUBISHIがいいなあ・・東洋だと京成3000と同じ音だろうし。
三菱と東洋どっちかね？
866 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 12:24:46 ID:lf3P0ncc: 新1000がこんなに糞だとはｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

他線ヲタながら、抹茶拭いたｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

だっせええええええええええＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
867 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 12:33:20 ID:QHcZXj/i: どういうわけか2000形っぽいなーと思ったら、
おでこが変わってるんだな。
868 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 12:33:51 ID:pn7+06sG: SUS1000ということで
こいつの名前はｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗだな
869 名前：有馬：2007/03/14(水) 12:35:40 ID:/I9xX4Xr: 左遷か。
言い得て妙だな。
870 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 12:39:30 ID:lf3P0ncc: すいませんの意だ
871 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 12:40:20 ID:JA0NXUDz: 名鉄見てからだとインパクト薄いな
むしろ京阪か阪急がステンレスに色帯付ける方がショックデカい
872 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 12:41:55 ID:BYOV/Tl/: 旧1000　：　休戦
新1000　：　新鮮
SUS1000　→　S1000　→　超1000　→　朝鮮
873 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 12:59:21 ID:9Zz9Msci: ttp://www.keikyuline.com/news/0703/0314.htm
874 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 13:05:54 ID:a6Xu13wc: >>873
足回りも京成３０００だったら糸冬　了だな。

京成３０００のコストパフォーマンスはネ申
だが、スリッドの省略は許せん！
875 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:11:22 ID:ai8IwwsK: ちんぽ祭りへは大師線で
876 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:11:52 ID:2EFl2TWy: Powered by MITSUBISHI
877 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:11:55 ID:lf3P0ncc: 　　　京　急　オ　ワ　タ　＾＾
878 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:13:46 ID:07HKR9V6: >>875
かなまら祭だっけか
879 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:13:53 ID:eHo/Ts/j: >>874
同意。
前面さえまともだったらもうちょっとよかった。
あとは車端ボックス、シーメンス採用だったら悪くはなかったのに。
まあシーメンス採用でもIGBTだから国産とあまり変わらないとは思うが。
880 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:14:45 ID:Z/ZfuQq2: こんな気色悪い車輌に、休戦や二千が置き換わってしまうのか、、、
まあしゃあない
881 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:17:48 ID:CSuEXJ4b: 新馬場にバズーカ砲
882 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:21:47 ID:ai8IwwsK: 京成3000は前面はイケメンなんだけど仮性包茎なんだよな
883 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:22:08 ID:BYOV/Tl/: 京成新3000のSUS1000コラ誰か
884 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:23:05 ID:CEyQBShO: >>873
三菱なのに京成3000の音ですか？どんなだよ
885 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:23:06 ID:e1ILArrh: >>882
wwwwwwwwwwwwwwwww
886 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:23:35 ID:yoSXl5Rf: 京成3000は前面の黒い部分がガラス張りだったらカッコイイのに
887 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:23:37 ID:J3Le18BG: >>884
東洋って書いてあるが？
888 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 13:23:47 ID:a6Xu13wc: 旧１０００の置き換えがこれかぁ…

京急の皮が剥けたなｗｗｗｗ
889 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:25:05 ID:mKfyeWs+: >>887
さっきは三菱って書いてあったんだよ。
突っ込まれて直したなｗ
890 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:27:37 ID:eHo/Ts/j: >>889
本当だ。
直す前
＞モーターはシーメンスから変更され三菱になりました。そのため京成3000形と同じ音がします。
直した後
＞制御装置はシーメンスから変更され京成3000形や1643-と同様に東洋になった模様です。
891 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:30:06 ID:CEyQBShO: 873のホームページさっきはシーメンスから三菱に変更され京成3000形と同じ音がしますになってたぞ？
892 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 13:31:09 ID:a6Xu13wc: >>889
ってことは、このスレを見ている香具師のHPか…

修正乙！！！
893 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:31:43 ID:fZP+h6fk: 日立のほうで作って欲しかったなぁ。こっちだったら塗装してくれたかもなぁ

今や会社オリジナルで作ってくれそうなのって京王井頭位しかないような気が
894 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:32:46 ID:dkQuWKmZ: でもホンモノは三菱wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
895 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:33:02 ID:AJ46v3cs: てか>>873自身が作者じゃね？
反応を見ながら修正乙ｗｗｗｗｗｗｗ
896 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:33:27 ID:yWrgQ2g9: 今朝、文庫7：50発の各停新町行きに早速1643Fが入っていたんだが、それどころじゃないみたいだな。
897 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:34:17 ID:FHieczF3: >>893
つ　お半球
898 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:34:18 ID:bfE0f1+I: >>889-892
884から887の間の30秒で直せるとは思えないがなw
899 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:34:25 ID:CEyQBShO: 見てるなら答えてくれ。本当に京成3000と同じ音か？東洋なら起動音はキーンと始まるはずだが
900 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:34:31 ID:QHcZXj/i: 昨日、文庫17：08発の各停羽田空港行きに早速1643Fが入っていたんだが。
901 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:37:44 ID:ai8IwwsK: 個人的に最近は快特待ってても旧1000ばっかり来るから
複雑な心境だ
902 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:37:56 ID:q6l6sbdK: くるりの岸田も大激怒だな＞SUS1000
903 名前：873：2007/03/14(水) 13:38:35 ID:9Zz9Msci: >>895
俺は作者じゃない
904 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 13:41:15 ID:a6Xu13wc: >>902
♪ステンレス車は　スクラップ　ドガガガガガガド～♪
っていう歌作んないかなｗｗｗｗｗ
905 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:46:46 ID:aTn6EaUw: SUS仕様ながら、最大限の努力（悪あがき）はしたとは見えるが、いかんせん……。
阪急みたいに、ゼロから再スタートならともかく、今さら日立に転ぶということも
できなかったんだろうね……。
906 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:50:43 ID:xfqPrYx4: 俺的には、ステン地を見せず全部赤で覆ってくれればいいや

あ、でも歌うインバータは復活してホスィ
907 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:52:13 ID:FZfP6LJ5: 沿線に製造元があったのが運の尽きだね…
まあ、少なくとも魂を捨てたわけじゃないじゃないか
赤い車体、白のライン
908 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:52:45 ID:OT3g7AzS: ここの住人がバグフィクサーになった格好か。
909 名前：次：2007/03/14(水) 13:56:36 ID:OT3g7AzS: ///　京急スレッド　 125　///
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173848177/
910 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:57:40 ID:4ldQ2Kpm: 京成新3000形のほうがよっぽどN1000らしいスマート感がある
911 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:59:45 ID:ai8IwwsK: 京急2000は高級感あったよな
3ドアになった今でも迫力を感じる
912 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:00:29 ID:s5B5pDKC: ブレイク工業を改変してみたら?
913 名前： ◆OO6/M3h2Ck ：2007/03/14(水) 14:05:07 ID:slgzwYT7: しかし、遂に京急も走るんです導入って感じですな・・
車端部のボックスも消えてオールロングみたいだしさ。
914 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:06:10 ID:p9AQDYFH: >>909
早漏乙ｗ
915 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:07:20 ID:mKfyeWs+: 何度も言われていることだけど、アルミ時代を引きずったデザインを見るにつけ、
側面が変わるんだから前面も一新、という潔さがあっても良かったように思うね。
それこそ名鉄くらいに。

走ルンです構体でも、東急や相鉄みたいに顔さえそれに見合ったものを
付ければもっと見られたもんになったんじゃないのかねぇ。
色を塗った塗らない以前の問題だと思うわ。
916 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:12:43 ID:ai8IwwsK: 走るんですってのは
こういうのだ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/JNR-203.jpg/800px-JNR-203.jpg
917 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:13:26 ID:4ldQ2Kpm: 名鉄SUSはかなりｶｺｲｲと思う
918 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:15:10 ID:Z/ZfuQq2: >>915
京成三千の顔になっちまうだ
919 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:16:19 ID:4ldQ2Kpm: >>918
いっそのことそれでもよかった
920 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:19:07 ID:phQW5p5q: 最後の拳骨祭り開催中､間もなく品川到着
921 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:19:45 ID:mKfyeWs+: 京成の主幹事は日車でしょ。
まぁそれをいうと名鉄もそうなんだが、名鉄のあれも
思い切りが良かったというだけで、デザイン自体は新鮮味に欠ける面はある。

まぁそれでも、京成も名鉄も前と横がバラバラという感じはしないからな。
922 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:22:19 ID:4ldQ2Kpm: バラバラなうえに、中途半端に引きずった挙げ句、半病人みたいな顔つきになってるから
余計に落ち込む
923 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:30:06 ID:H6ckr9oX: >>893
>>895
>>907

日立日立という奴は多分阪急の9000,9300あたりをイメージしてるんだろうが、日立に作らせたところで、SUS1000と同じ予算の製造、維持費用で作ろうとしたらせいぜい東武50000の18mバージョンだろうさ。
問題（があるとしたら）は東急に作らせていることではなくて車両製造費、維持費をケチりたいという京急の姿勢じゃあるまいか。
個人的には今回のSUS1000は京急の「伝統を守らなきゃ」という気持ちと「コスト削減しなきゃ」という気持ちの間の苦悩が見て取れるカワイイ車だと思うんだが。まあ、珍車としてカワイイんであってこのまま大量増備はしないほうが良いと思うけど・・・
924 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:33:34 ID:+whalKOF: 顔だけ全く違うから、なんというか下手なコラみたい。
何の事前情報もなしに「新1000のSUS車を激写」とか言って貼られたら、誰～も本気にしないと思う。
925 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:39:12 ID:07HKR9V6: 余程の不具合でも生じない限り、今後も量産じゃないのか？
926 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:39:13 ID:4ldQ2Kpm: >>923
いや、阪急ほど贅を尽くした車両はむりぽなことくらい分かってる。
走ルンですに比べたら、A-trainの標準仕様のほうが外観的なイメージは
例え無塗装であっても踏襲できてるだろうという予想は、東武50000系の
雨樋部や側窓のフラットさから。
日車ブロックでも、京成新3000形と同等として、側窓のフラットは無理でも、
ブロックパーツの分割線が煩わしいけど、雨樋部から側面のフラットさ、
側窓の角Rが小さくてシャープな印象はN1000に通じる。

ごめんね外観厨で
927 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:40:13 ID:6g0SbTS6: 新しいステンレス車として、前向き、大胆にデザインしたのではなく
これまでの伝統を何とか残そうとして発想が後ろ向きになり、
それが仇となった非常の出来の悪い失敗例じゃないか？
928 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 14:48:03 ID:a6Xu13wc: どうせなら
英断のマッコウクジラみたいなのだったらあきらめが付いたな…
929 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:49:57 ID:JdG6fD6K: オラ、どうせならダルマ顔がよかっただ
930 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 14:53:00 ID:+whalKOF: >>928
あれで長電みたいにけったいな赤テープだったらもう笑って諦めるよ
931 名前：923：2007/03/14(水) 14:59:01 ID:H6ckr9oX: >>926
そういうことなら了解した。

こちらこそ変な決め付けをして申し訳なかった。
932 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:17:15 ID:R3Lgv3WE: いやぁ、あんなんだったら1500顔だったら良かったのになぁ。
933 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:23:38 ID:CEyQBShO: 随分とSUS不評だな・・と神車両233の中で言ってみるテスト。京急オタにとってXデーだったかな
934 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:23:59 ID:qaqK4Trs: KC1522で1073
なら神
935 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 15:29:29 ID:a6Xu13wc: >神車両233の中で言ってみる
束厨乙。
E２３３は(≧∇≦)b
936 名前：有馬：2007/03/14(水) 15:29:32 ID:/I9xX4Xr: E233も今までが悪すぎたってことでしょ。
束しか見ない香具師は気付いてないかも知れないけど。
937 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:31:25 ID:vr4PZ5J0: なんかSUS1000の顔がりんかい線の車両に一瞬見えちまった
938 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:34:29 ID:07HKR9V6: 詰め込みが効くから、ラッシュ時には喜ばれるんじゃないの？　これ
939 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:36:49 ID:9Zz9Msci: 京浜急行電鉄株式会社（本社：東京都港区、社長：石渡恒夫）では、従来の新１０００形を改良し、鋼体をステンレスとした新型車両を投入します。
新１０００形は、居住性の向上を追求するだけでなく、環境やバリアフリーに向けた様々な配慮をした新型車両です。詳細は下記のとおりです。

「外観」
主に快特・普通用車両として使用している新１０００形を基本に鋼体をステンレスとし、伝統の｢赤い｣ラッピングをしています。

「内部」　　
乗降口は片側３扉で、座席は全席ロング・シートを採用。ロング・シートはバケットタイプで座り心地の向上を図っています。

「環境への配慮」
車内騒音や使用電力の低減、車体の軽量化、リサイクル可能部品の使用、冷房装置の冷媒にオゾン層を破壊しない冷媒採用など、環境にも十分に配慮しています。

「バリアフリー対策」
全扉上へ案内表示器の設置を始めとして扉の開閉を知らせる音声チャイムの設置、車いすスペースの設置、立席ポストの増設、乗降口床の滑り止めの強化など、安心してご利用頂けるよう配慮しました。

以　上
940 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:37:04 ID:7iYJsSk3: 有馬ホモろうぜ
941 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:44:17 ID:4uS88nCI: 京急の社長変えて欲しい
942 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:45:35 ID:R3Lgv3WE: >>939

嘘コクでね。
まだだんまりだべ。

よっぽど自信ないんだっべ。
間の抜けた感じが情けねぇのぅ。
943 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:48:12 ID:CEyQBShO: 今日はなんの動きなし。つまらん・・ああ、日付上今日出場したことになるのか。
944 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 15:48:21 ID:a6Xu13wc: 京急はなんで公式発表しないんだ？
だれかわかる香具師いる？
945 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:49:03 ID:15m6P51N: 人形は顔が命…じゃないけど正直ここで議論になってるイスや側面なんかどうでもいい。
問題は前面。
６００．２１００．Ｎ１０００が基本は同じ顔なのは
設計、製造とガラスなどの予備、交換部品が共通化できてコストダウンになるからだと思ってたが
画像のSUSはどうも寸法がちがうように見える。
もう今までの部品が使えないならフルモデルチェンジでよかったような…
ていうかそうして欲しかったというのは鉄ヲタのわがままか。
設計図も新規。書き起こしの費用も負担。製造ラインや形成過程も別。取り置きの部品も別という中、
あえて今までのＮ１０００に似せて作った理由って…

なんだろな？
946 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:49:41 ID:1WsvKP3U: 側面は、ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄなのか
従来どおりの塗装なのか
気になるところでつね
947 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:51:02 ID:6dWaw9nw: 形式上は新1000だし、一々登場告知するのかね？
948 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:51:50 ID:07HKR9V6: マイケルみたいに徐々に変わっていくのか
949 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:53:27 ID:q6l6sbdK: 世界の癌細胞「東急」
950 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 15:59:03 ID:R3Lgv3WE: 今日の久里浜工場周辺はお祭り状態だろうなぁ。
今晩には新スレに移行だね。
951 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:02:24 ID:p9AQDYFH: >>944
新形式を出したわけではなく、今までのものに変更を加えたに過ぎないからでは？
ｦﾀ的には関心事でも、一般人にはどうでもいいことだろうし。
952 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:04:32 ID:R3Lgv3WE: 一般人にとって大きな問題は運転台直後の座席減少でしょう。
あそこ寝やすかったんだよね。桂宮の座席って結構窓割を無視している事が多いから、あの席は良かったんだけどねぇ・・・。
953 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 16:05:57 ID:a6Xu13wc: >>947 >>951
トンネルの向こうでは新製のたびにHPで公表していたような気がしたんだが…
まぁﾄﾄﾛ０５みたいな感じなのかしら…
954 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:11:10 ID:p9AQDYFH: >>953
京成を引き合いに出されても、京急の話だから・・・
今までもいちいち出てないだろ？
これが、他社に先駆けて新技術の導入、とかだったら出したんだろうけどね。
955 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:14:10 ID:M0lQWvu4: 京急の中の人も、「酷降省に言われたから作ってみたけれど、黒歴史にするつもり」で
発表しないだけじゃない？
956 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:15:16 ID:/zAqG8V5: 京急の走るんですの営業開始マダー
957 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:16:34 ID:dMNVLPZZ: キモオタを排除するにはよい車両ですな。
イメージアップに最適。
958 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 16:16:49 ID:a6Xu13wc: >>954
サンクス。

それよりも
http://suri.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/keikyubbs5/yybbs.cgi?mode=res&no=274
ステンレス車の情報からごたごたに…
事実になった今、ここに書き込んだやつらはどんな気持ちなんだろうなぁｗｗｗ
959 名前：名無し募集中。。。：2007/03/14(水) 16:18:51 ID:VBoeDwFi: >>957
だなｗ
960 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:19:41 ID:SGWEk0nY: 前面の車番フォントが名鉄だ
961 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:25:13 ID:xMh4BLZC: >>946
塗りなわけないだろ。常識的に考えて
962 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:25:34 ID:6dWaw9nw: 12両編成の時は今までの新1000と組むんだよな
同じ形式なのに側面の統一感が…
963 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:30:49 ID:749yRxBP: 常磐線だって白と銀で違うだろ！　それと一緒だ
964 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:34:06 ID:eZaMOm//: >>955
なんで国交省に言われてステンレスにするんだよｗ
965 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:35:01 ID:p9AQDYFH: ブルスカと650だって青と赤で違うだろ！　それと一緒だ
966 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:38:34 ID:6dWaw9nw: 青と赤との組み合わせはもう別次元って気がする

なんだかんだで京急は話題が尽きないよな
967 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:41:21 ID:+whalKOF: ワイパーカバーが無いのに何もないところを今まで通り白く塗ってみたり、、、全面を同じにした意味がわからない
968 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:41:37 ID:R3Lgv3WE: >>958
そこの掲示板の住人ってかなり２ちゃんねらー多いんですね。
でもこのスレとは関係ないからその話題持ち込むのは止めましょうよ。
969 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:41:47 ID:ept5G75k: 800の旧塗装+現塗装の編成を思い出した
970 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:43:37 ID:p9AQDYFH: >>967
貧乏臭さを守る会スレがあったら、絶賛されるポイントだと思うｗ
971 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:43:41 ID:R3Lgv3WE: >>967

本当ですね。何で似せたのかが解らない。
似ているだけで全く別物に見えるんですよね。有るべきところにあるものがないから本当に間が抜けていますな。
972 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 16:47:06 ID:a6Xu13wc: >>967
たしかに、600のような厚みがなくてチンチクリンな前面に…
973 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:51:21 ID:ZimDAa3b: >>967 画像を見て何か足りないと思ったら塗っただけなのか・・・　完全に駄作ですね。
974 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:52:26 ID:pDW8C8Zl: やはりステンレスは京急には向いてないな・・・なんだよあれは・・・
975 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:54:39 ID:xMh4BLZC: >>974
ステンレスに向いてないのではなくて、何とか伝統のデザインを守りたいという保守的考えが強すぎだんだろう。
976 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:55:48 ID:ZimDAa3b: 改悪ポイント
・一枚窓→二枚窓に
・意味もなく毛化粧扉廃止
・意味もなく新1000形に似せるも側面は安っぽいラッピング
・スモーク窓廃止
・カーテン廃止
・ボックス廃止

改良ポイント
・高運転台化
・主要機器を国産化
977 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 16:57:51 ID:R3Lgv3WE: やはりカーテンないんですかね。

1025～の超特大フリーストップロールアップカーテンを採用したかと思えば・・・。
極端すぎるｗｗｗ
978 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:03:11 ID:QHcZXj/i: >>976
窓開閉
979 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:04:08 ID:ZimDAa3b: >>978
どうせなら一枚窓でやってほしかった（ｒｙ　まあスモークは残してほしかったなｏｒｚ
980 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:04:10 ID:oJenJGjJ: なんでもいいけど試運転いつから？
981 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:05:32 ID:6dWaw9nw: しっかし、仕様の変更が多くて安定しないな
982 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:05:56 ID:p9AQDYFH: 黒窓より緑窓の方が好き
983 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:07:24 ID:QHcZXj/i: >>977
フリーストップじゃない
全開か全閉。なんで1500改でできるのに新造でやらなかったのかな
984 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:09:01 ID:R3Lgv3WE: えーフリーストップではなかったでしたっけ？
985 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:11:11 ID:QEfbTbea: SUS編成の呼び名は新鮮ならぬ珍鮮で行こうか
朝鮮だとあまりにあれだからな
986 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:11:50 ID:R3Lgv3WE: >>985
激しく同意！！！！！
987 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:14:17 ID:ZimDAa3b: >>985
もう　廃鮮（廃テンションな1000形）　でいいよ
988 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:16:00 ID:p9AQDYFH: ハイセン・・・
ハイセンスｗｗｗｗｗ
989 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:17:07 ID:6dWaw9nw: 敗戦?
990 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:19:25 ID:pn7+06sG: 珍千じゃ新鮮と被る
だから朝鮮か廃鮮かｻｰｾﾝｗｗｗｗｗでいいよ
991 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:21:22 ID:R3Lgv3WE: ブルトレみたい
廃線’ｓのセレナーデ

をぉ
ハイケンスのセレナーデ
だったｗｗｗ
992 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:23:20 ID:KnP4XIfQ: ID:R3Lgv3WEは必死すぎw
993 名前：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/03/14(水) 17:23:29 ID:LaXcN4mG: まだ乗ってもないのに何この評価ｗ

なるほど。
994 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:25:09 ID:ZimDAa3b: 京急始まって以来の前評判ｗ　

脱線せいて廃車にならないかな、冗談ありで。
995 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:25:59 ID:R3Lgv3WE: ｽﾏｿ

仕事暇なんで。
996 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/14(水) 17:26:13 ID:a6Xu13wc: もうすぐ珍腺じゃないか、このスレ野比凄すぎ！！
997 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:26:49 ID:ZimDAa3b: ///　京急スレッド　 125　///
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173848177/
次スレのごあんない
998 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:27:49 ID:pn7+06sG: 1000なら600以前の車両の置き換えは全車SUS1000
999 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:28:09 ID:yqN9r7Nr: 1000
1000 名前：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:28:34 ID:jRmRJQiJ: 1000
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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三三三 京急スレッド 124 三三三

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