/// 京急スレッド 122 ///

1 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:44:00 ID:9gYBocJX: 前スレ
/// 京急スレッド 121 ///
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172472644/l50
2 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:46:50 ID:3hwLKlLc: うめ
3 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:47:01 ID:9gYBocJX: 配線図
本線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyu_s.html
空港線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuk_s.html
大師線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyud_s.html
逗子線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuz_s.html
久里浜線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuq_s.html

乗降人員と各駅間の通過人員
ttp://www.train-media.net/report/0611/keikyu.pdf
4 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:47:05 ID:9GXU31GF: 3!?
5 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:47:09 ID:Vt43EY7C: 3ならこのスレでは新車の話一切禁止
6 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:47:50 ID:+Y63f6iT: >>5
ワカタ
7 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:49:19 ID:9gYBocJX: 直通先スレ
　浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
　京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169473680/
　北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/
　芝山線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172475649/
8 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:49:20 ID:MVmQOCTz: 　　　　　　　　　　,,--―'''""`ヽ'　　　　　　　　￣`ヽ､
　　　　　　　　／　　　　　　　　ヾ　　/　　　　　　　~`ヽ　　　　＿＿＿＿＿
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9 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:52:26 ID:FS68txJl: 【注意】
話題のＳＵＳ車ですがまだ量産化は決定していません！
10 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:52:59 ID:Yu5oDxI5: 折角N1000ﾏﾝｾｰスレもあることだし、新車の話題はそっちに移動してもいいかもな
週末でどのスレも伸びるだろうし
11 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:54:47 ID:9GXU31GF: >>10
宗吾参道
12 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:55:22 ID:+Y63f6iT: >>9-10
そっち形は///京急スレッド///で・・・
13 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 22:57:45 ID:CxT8laXs: というわけで誘導
■カッコイイ？■京急N1000マンセー■美しい？■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/
14 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:02:33 ID:2le0jkwE: ところで京急蒲田とか雑色の今の状況がわかるサイトってどこかにない？
15 名前：有馬：2007/03/02(金) 23:04:19 ID:KcBkppt6: >>14
「京急蒲田駅とその周辺」でググれば桶。
16 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:05:37 ID:+Y63f6iT: >>15
コテとれば？
17 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:07:27 ID:+Y63f6iT: 京急といえば青でつ
18 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:25:48 ID:QzAsdP2A: コーポレートカラーな。
19 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:29:21 ID:+Y63f6iT: AA快特作るべし
20 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:31:05 ID:387uWNen: >>18
コーポレートカラーは青。
21 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:31:54 ID:T60HMLzE: このスレに参加する方の心得。
東急スレ常駐の有害コテハン「田園都市線User ◆24wjy4WCHw」が名無しで紛れ込みますのでご注意願います。
（過去に「京急布教委員会 ◆Bkum6irGbM 」を名乗っています）
※基本的に彼を擁護している発言は99%彼の自作自演です。
22 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:33:49 ID:LnrSZSmm: 京急蒲田でイメージ検索すれば結構出てきそう
23 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:34:05 ID:+Y63f6iT: ///京急スレッド121 ///から京急Ｎ１０００マンセー経由で乗り換えてきました
24 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:34:54 ID:+Y63f6iT: >>21
荒らしか？？？？？
25 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:36:55 ID:+Y63f6iT: 京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急
京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急京急
京急京急京急京急京急京急についての場です
26 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:39:46 ID:TkTq2L4j: >>25
荒らすな。
27 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:41:11 ID:Z7QjofQo: 京急自体が荒れてるからな…
28 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:46:26 ID:LnrSZSmm: 何時頃京急は公式発表するのかなぁ・・・。
29 名前：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:59:57 ID:oC4YuTee: あのね、車両の「軽量化」ってのは意外に盲点なんだよね
ヲタよりも一般の利用者が過大に反応する可能性がある
奴らは鉄道のことをわかっていないから
福知山線が脱線した時にマスコミが車両の軽量化がどうのこうの
とやたらに言ったので必要以上に車両の軽量化はよくない
ことだと思い込む可能性がある。
んでもって他の鉄道がどうなってるかなんか知らんから。
でも高速運転をするという点でＪＲ西日本と京急がなんか
似てるのはわかるはず
だから一般利用者っぽくお客様センターに文句を言うのは
効果的かもしれない。
30 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:06:03 ID:saHgXcxZ: >>29
やっぱりSUSが一番だね！
まで読んだ
31 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:11:09 ID:hXIHXaxL: >>29
ということは安く重くするためにステンにしたってこと？
どうでもいいが
車・船舶→無塗装は存在しない･･･キガス
飛行機→原油高騰でジャルカーゴが初めて無塗装化･･･のハズ
鉄道→ロクサンガタから東急・営団等を経て無塗装街道まっしぐらorz
京急よ！ロクサンガタの流れに乗るなんて最悪だぞ！
もう一度考え直せ！！
車や飛行機では無塗装なんてケチの象徴ジャマイカ！！！
32 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:16:08 ID:WntovJxC: 京急がSoftware Update Serviceに新規参入ってことでいいよ
33 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:17:52 ID:K/K1xjHV: ttp://www.uploda.org/uporg713691.gif.html

新１０００のSUSを描いてみた。
34 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:19:36 ID:1zQin8av: >>33乙
パッと見、京葉線だなｗｗｗ
35 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:19:38 ID:hQyCuRft: 600のときみたいに株主がんばれ。

俺的には230のカラーリングなら許せるがw
36 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:22:43 ID:2NXFQK+q: 側面のＫＥＩＫＹＵがダサイ。
無駄に斜体になってるあたりがどうしようもなく寒い。
37 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:31:28 ID:Mb+Us+13: 実写版　ご用意しました。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070303003059d7481s4.jpg
38 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:32:17 ID:L3ntVean: さっきも言ったがタイミングが悪かったって。
他の在京大手のように80年代、遅くても90年代前半に無塗装に移行しておけば
時代の流れとして自然に受け止められた人が大半だった希ガス。
京急はファンに変な期待を持たせてしまったんだな。
「京急はやってくれる！」みたいな過剰な期待を。
39 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:32:33 ID:bpvaORWI: 乙
40 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:34:46 ID:Mb+Us+13: 京成3000ベースなんでタイプですよ。あらかじめ
41 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:35:33 ID:q8x9ibcC: >>37　雰囲気がつかめてるね。
42 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:38:29 ID:J3RqIA3+: いまタモリ倶楽部、北品川！六郷土手！
43 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:40:09 ID:GXX+a5Li: 40円足りないwww
44 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:40:25 ID:4ZaP3pwe: >>38
新1000が最初からSUSなら、まだあきらめもついてたかもね。
これからはロング車はステンレスだが、クロス車は塗装を守るって感じで。
小田急3000もそうだけど、1次車のデビューの時期が標準化規格の制定される前だったので
無理やり標準化規格を適用した感じ。
45 名前：有馬：2007/03/03(土) 00:41:22 ID:Yo68mv0O: >>37
なんか鹿島臨海みたいだなあ。
浦賀レッズこそが京急の誇りなのに死ぬ死ぬ詐欺の磯ﾌｧｲﾄの軍門に下ってるみたいでなんか矢田。
46 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:42:33 ID:hXIHXaxL: 切符買ってやるから乗～れ♪
>>39
漏れの場合1500アルミ車がステンなら認められたが･･･
でも2100後継は絶対アルミ！
47 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:43:35 ID:yuyL3i2L: デザインもう少し工夫がほしかったよね。大転換の一発目だからもっとインパクトがあった
ほうが良かったと思う。
本当はJRとの差別化を際立たせるためにも全体塗装を続けてほしかったが。
48 名前：46：2007/03/03(土) 00:44:40 ID:hXIHXaxL: あ、>>38だった(汗)
49 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:01:59 ID:L3ntVean: もうすぐ通勤車私鉄最速も京成に並ばれるし、お株がどんどん奪われてく気がするなぁ。
（もっとも京急の場合は単に速度だけじゃなく、軌道あがりの決して高規格じゃない線路で飛ばすとこに魅力があるのだが）
50 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:03:32 ID:L3ntVean: あ、今でも私鉄通勤車最速はTXか。
でも上記の理由により魅力は薄れてないが。
51 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:06:03 ID:jsiGyaQW: >>50
TXはクレイジー
路線自体は160km/h対応だそうから、いつか160km/hで走るTXの通勤電車が現れるかもしれない。
52 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:11:10 ID:chI6uvsK: SUS車導入で「京浜」時代は終焉を迎え、「京急」化が完了したのだよ。
53 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:11:25 ID:4ZaP3pwe: しかし、この車両が横浜駅で京浜東北のE233と並ぶのを想像すると
なんかしょぼく見えてしまいそうorz
54 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:12:59 ID:NnnrajAn: 「赤い電車」をオフィシャルで販売したのに、「銀色の電車」って・・・
55 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:17:18 ID:/JrjZdEF: 成田空港高速線も160km/h対応で建設じゃないっけ
第2種は京成になるし、私鉄最速の座を持ってかれるのか

>>53
相手がE233だと内装で比較しても（´･ω･｀）だろうしな
56 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:21:20 ID:5PEWYB4D: 京王9030＝京急N1000SUS
中央快速E233＝京浜東北E233

これって何かの偶然？ゆとりダイヤといい、京王と同じ道を辿っている気がする。120km/h運転も束が始めたし、束に勝てる点が少なくなっていく。
57 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:25:12 ID:c0QxL/hP: 漏れは逝っとけダイヤだけでお釣りが来ると思う＜束に勝てる点
58 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:28:02 ID:tjRVqqsg: >>57
超同意
障害時の立ち上がりの早さと合わせれば敵なしだ
59 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 01:48:17 ID:nCo58323: 東武の区間快速化といい、京急の堀ノ内から先は各駅停車化した快特といい、京成といい、もしやＪＲ東○本の政治的な圧力があるんじゃないか？
60 名前：有馬：2007/03/03(土) 01:49:35 ID:Yo68mv0O: >>59
＆層化か？
61 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 02:00:03 ID:03WEfF5V: 前スレ875ですが、前スレ>>804様画像ありがとうございました。
正直悪夢ですわ･･･
62 名前：有馬：2007/03/03(土) 02:01:17 ID:Yo68mv0O: >>59
しかし小田急は快速急行を新設したりしてるから一概には言えまい。
劣化という点では在阪大手はもっと惨い。
63 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 02:27:43 ID:4ZaP3pwe: JR発足20年、恵まれた施設と大きな規模を持ったJRが本領を発揮すれば
大手私鉄といえども、JRに比べれば基盤が貧弱な私鉄はJRの補完やフィダーとなるのが
本来適正な姿なのかもしれないな。
64 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 03:07:01 ID:T3vDk0Ip: まぁ、国鉄って元々長距離輸送主体で近郊輸送は軽視されてきたから民鉄が成立しやすかったけど、
民営化後は近郊輸送も積極的にやってるからそりゃ民鉄はしんどいわな…
65 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 03:33:39 ID:2NXFQK+q: 大体品川駅の構造からしてフェアじゃない。
臨時ホームなんていらねーから京急によこせや
66 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 03:53:13 ID:lcaRWMP1: まーそれ以上に金の面がフェアじゃないがな。
ＪＲ＝旧国鉄は立派な設備を揃えたはいいが
それは政治問題になるまで金を湯水の如くに使っての結果。
しかもいよいよヤバくなって債務切り離し。
しかもその切り離された債務の解消策の１つが
バブル経済を引き起こし、平成不況を招いた。
一方身軽になった（債務が消えたという意味ではない）ＪＲはと言うと
そのデカい図体でやりたい放題している。

まあこんなスキームが組まれたのも、自民党のあの老人のせいなのだが
おかしなことにその老人と仲良しの西武鉄道だけは
日本に数ある大手私鉄の中でもこのスキームの直接被害がもっとも少ないのは偶然であろうか？
67 名前：有馬：2007/03/03(土) 04:28:28 ID:t9wYcz8Z: しかし束は金を注ぎ込んだ割には使い勝手の悪い設備。
しかもそれをろくに改良する気もない。
よって大手にも勝機はある。
68 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 05:41:32 ID:aA+ZYLdp: >>66
随分素直な正確なようだね。
左旋回の雑誌と教科書だけじゃぁなく、自分で考える力も必要だね。
ちなみに西武、あそこは「国鉄を食い物にして」のし上がった。
国鉄総裁に恩を売り、僕化したところで操り人形にね。

>>65
品川も横浜もJRに金払って敷地借りて、間借りしてるに過ぎないからねぇ。
69 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 05:47:37 ID:p8C/gWyr: 品川は一部借地だっけ？
70 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 06:12:57 ID:aIGsuZWw: >>69
いや土地も京急が持ってる
71 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 06:41:03 ID:bMxQ3XFr: 国とのパイプの強みを生かして発展したといえば
運輸通信相までやった五島慶太の大東急

もしも京急が大東急のままだったら・・
72 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 06:46:25 ID:r/bbMbp5: もっと早くSUSになってたよ（プ
73 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 06:47:50 ID:lGA7/2yG: 回復が早いのが京急のウリでは隣りのプレハブ電車回復遅いうえに全線運転中止はあたりまえ
74 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 06:54:44 ID:lGA7/2yG: >>65 遭難して逝き場を失った電車の放置場所です。
75 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 07:02:50 ID:lGA7/2yG: 運輸司令からポイント清掃のお知らせキター！
76 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 07:10:06 ID:E+YTeNFh: 都内じゃそれほど違和感ないんじゃないの？　他社のが毎日走ってるし
77 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 07:11:51 ID:TNL4Rffj: >>55
160キロ出すのは新製SLオンリーだね。
通勤車は130まで。
78 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 07:23:55 ID:nwRrOj+J: あそこまでテープを貼るなら、全面にテープ貼ればいいのに…
なぜ窓際だけわざわざ残すのか謎。
カッティング処理が面倒だから？
79 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 07:35:21 ID:ItuoJi8m: 横からのショットしかなかったから判らないけど
前面デザインって基本的には新鮮だけど貫通扉とか微妙に違うような…
全く同じならもうちょっと黒いとこが見えるはず
もしかして真ん中に移設した？あるいは非貫通？
80 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 07:42:11 ID:o4A46HpG: ワイパーカバー廃止だったら、営業初日にカバーとりつけてやるw
81 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 07:51:36 ID:E+YTeNFh: で、中はシリーズ21レベル？
82 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 08:16:14 ID:i3xQA0T1: >>80
けして取り越し苦労にならないからカバーを準備しておくこと
タイーホを恐れずに実行してもらおwww
83 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 08:16:53 ID:l44hi6lZ: まぁワイパーカバーもかなり手に混んだつくりだったから廃止も確かに考えられますね。

でも・・・残念だなぁ本当なら。
84 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 08:18:06 ID:08vNMKvD: 前スレで現場の人は知らんみたいなこと書いてたが、現場の人の中でもバイトで知ってる人がいるぐらいだから、この話は京急で働いていればとっくに分かってることだったようだ。

だからってわざわざ聞くなよｗｗ
85 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 08:35:43 ID:1AtDnNWw: >>55
品川=横浜で、160キロ運転して欲しい。
86 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 08:41:16 ID:hQyCuRft: 今からでも遅くない。窓下の赤帯をもう少し細くして他線レベルにするように苦言を呈しておく。
87 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 08:41:46 ID:vXCzwavw: はい汚物認定
88 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 08:46:20 ID:w4pkgd8s: >>76
同意。普通の利用者は、「アレ？ようやく京急にも
新しいステンレス車入ったんだ程度」の認識だと思う。
一般客はステンレス車＝新車のイメージがあるからね。
89 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 09:11:20 ID:saHgXcxZ: >>87
お前が汚物
90 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 09:12:26 ID:bLW8+ZXZ: >>88
たまにしか乗らない人からすると、京急はまず車両が古いってイメージがあるようで、
品川で働いてるけど、会社で京急の話になったりすると、
いまだに片開きドアの古いのが走ってるよねって良く言われる。。。
あの味わいが分からん人たちはSUS車を見ても何とも思わないだろうね。
ていうか空港線なんか元々赤い電車に当たる方が少ないし。
91 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 09:23:55 ID:o4A46HpG: >>80
もうひとつ。
前面が１枚ガラスじゃなかったら、営業初日にガラスを大きな１枚とりかえてやるwww
92 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 09:36:28 ID:i3xQA0T1: >>91
じゃガラスも用意しておくように
自腹でwww

それも無駄にならないと思うが
ワイパーカバー共々寸法が違っていることには注意してね
93 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 09:45:50 ID:dkGt2dwr: 初歩的な質問で申し訳ありません。
SUS車て何ですか？
教えて下さい。
94 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 09:53:26 ID:yk0IDVhh: 私鉄最速はつくばじゃないか？
95 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 09:57:41 ID:8Gs3FZcj: TX
96 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 09:57:42 ID:fUF6cCq3: >>93
Pegasus(ﾍﾟｶﾞｻｽ)の略
97 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 10:02:24 ID:8Gs3FZcj: >>93
ステンレス車両
98 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 10:07:40 ID:E+YTeNFh: 非ＪＲなら、北越急行を走る特急が最速だっけか
99 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 10:22:33 ID:WiFL9EJv: 麻衣に血の紙面に
「２ちゃんねらー　電車車両に襲撃」　京急の新製車営業初日に
２ちゃんねらーが白ペンキで非塗装の部分を塗りつぶす事件が発生。
とか書かれたりして…
100 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 10:35:31 ID:l44hi6lZ: まぁ走り始めてからの乗客の反応に要注目ですね。

意外とあの赤色に愛着を持っている沿線住民は多いと思いますよ。

湘南色がなくなった去年、神奈川県の東海道線沿線ではかなり話題になりましたし。意外と普段使っている人には気になる事かもしれませんね。
101 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 10:37:50 ID:3H2ziOhW: 赤と白の帯だけの簡素な車体かと思ったがそうでもないじゃん。
あわよくば裾部まで赤が廻ってればよかったが。
102 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 10:55:50 ID:sN5kVd49: >>90
そうだな。
非ヲタの奴と話してると、やっぱりSUSの方が好印象っぽい。
京急の車両は全面に塗装してあるからｶｺﾜﾙｲと言ってた。
一般乗客の認識なんて、そんなもんだと思われ。
当面は「赤い電車」も存続するわけだから、一般人はあまり騒がないだろうね。
103 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:01:23 ID:i0oiUwkj: 今日、京急にのって
東急車両通ったが…
N1000系いなかったなぁー残念。
104 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:04:26 ID:hXIHXaxL: >>88
鉄道のステンレス文化は恐ろしいほど確立してるな･･･
無塗装の車とか出ても売れないと思うぞ
105 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:14:18 ID:p8C/gWyr: ステンレスというより無塗装（銀色）文化だな。
非ヲタはそもそも、車体の素材には関心ない。
106 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:14:49 ID:/04Re5VZ: これでステンレス車が無い大手私鉄は阪急と京阪だけになったか
107 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:20:04 ID:ziDmRazl: ＳＵＳ化云々だけど

鋼製が一般的だった頃、各社はアルミ“または”ステンレスへ移行。

京成→ステンレス（無塗装）
東武→ステンレス（無塗装）
西武→ステンレス（無塗装）
京王→ステンレス（無塗装）
小田急→ステンレス（無塗装）
東急→ステンレス（無塗装）
京急→アルミ（塗装）
相鉄→アルミ（塗装）
営団→アルミ（無塗装）※6000系から

しかし
東武は50000系列からアルミへ、
西武も6050系からアルミへ、
相鉄は日立と決別してE231系のコピー導入へ、
そして京浜急行のステンレス導入と
『一度決めたものを再変更する』から問題になるわけで…

今思えば西武がアルミにしたときも、
相鉄が10000系導入したときも荒れたでしょう？と。
108 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:21:57 ID:chI6uvsK: 思うんだが，乗り物の中で無塗装がこんなに多いのは鉄道車輛だけ
じゃないか。民間の飛行機で無塗装なのは貨物機ぐらいだし，バスや
タクシーも例外的なものを除けばないだろ。
お客様に乗って頂くものはやはり塗装したいね。落ち着きを感じるし。

E233の評判がいいようだが，前面展望はよくないし，何よりも黒い
吊り輪が不気味でしょうがない。
109 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:26:23 ID:M09V+IJb: 飛行機は無塗装論が出てきているようで

塗料の重さと、その分を飛ばすためのエネルギーが大したものらしい。
110 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:27:45 ID:L2g2f4U6: >>107
キモヲタが勝手に問題にして騒いでるに過ぎないけど
111 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:28:32 ID:NXWtmvBW: この車両、編成を組めば、妻は見えないし正面は赤いから銀より赤が
強調されるんじゃないかな？
>>108
銀色の航空機は精悍な感じがしていいけどね。
112 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:29:55 ID:L2g2f4U6: >>108
デザイン云々言うのなら
オマエはまず自分の全身像を鏡で見てそのどうしようもなくダサいファッションと風貌をなんとかしてから言えよ
113 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:31:42 ID:NXWtmvBW: L2g2f4U6＞落ち着けよ。
114 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 11:48:07 ID:WiFL9EJv: >>111
おれも、紅白の帯だけかと思っていたからとりあえず良かった。
これだと「赤に白帯の電車」というイメージは消えるかもしれないけど、
「赤い電車」は残るよね。
115 名前：有馬：2007/03/03(土) 11:50:01 ID:t9wYcz8Z: なぜそこまでムキになってSUSを擁護するのか分からん('A`)
116 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:51:27 ID:L3ntVean: 必要以上に叩かれてる気がするから
117 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:53:49 ID:i3xQA0T1: >>115
取り敢えず電車には罪はない
118 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:10:53 ID:piazsLCG: >>115
なぜそこまでムキになって根拠もなくSUSを叩くのかが分からん
119 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:11:48 ID:JQAqmZ+c: >>107
相鉄の塗装車は9000だけだぞ。
120 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:14:25 ID:IPVejlsh: SUSはまだがまんができるが…
オタ席廃止が許せない！！！
121 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:23:31 ID:l44hi6lZ: >>120
残念だけどメンテナンス考えたら仕方ないと思う。
600のそれでは狭いし、2100だと広いけれどあそこだけ一度内装張替えしているんだよね。足が当たるからどうしても痛みやすい。
122 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:26:10 ID:w4pkgd8s: 環境考えると、有機溶剤使って塗装するより、
ステンレスの方が優しいんじゃね？
123 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:28:10 ID:ItuoJi8m: 塗装が劣化してピンクっぽくなったとこがイイのにな！京急らしくて
124 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:31:58 ID:/04Re5VZ: >>119
ｸﾘｱｰを塗装してるよ
125 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:32:07 ID:JE9/hCZk: 塗装工程がなくなる分
検査を早く終わらせられるとかがメリット？
126 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:34:21 ID:qB1iZ8cs: >>122
現行のアルミ車体でも無塗装化は可能なわけで。
京急がポリシーで塗装しているだけだし。
127 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:37:54 ID:E+YTeNFh: 横須賀の米帝さんは戸惑うかも
128 名前：有馬：2007/03/03(土) 12:43:19 ID:t9wYcz8Z: >>120
あそこに座席が無いとは限らんぞ。
129 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:43:49 ID:ItuoJi8m: 大丈夫、白いのも走ってるから
130 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:49:08 ID:4ZaP3pwe: 意外と米兵は京急を乗りこなしてるよね
ローマ字さえ書いてないのに、普通や快特をうまく使い分けてるように見える。
あと慣れもあるんだろうけど、京急の乗客はおばちゃんやおっちゃんでも
米兵に聞かれても片言でうまく答えてる。
131 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 12:53:10 ID:hoT7vwq5: 八景車両未だ見えず
132 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:00:45 ID:piazsLCG: >>122
銀色のステンレス車も実は無塗装のように見えてじつは塗装やコーティングしてるのもある
133 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:02:13 ID:n5p+dEAu: 椅子の質だけは現状維持であってほしい。
134 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 13:02:46 ID:WiFL9EJv: >>130
最近は英語の表記もあるはず…

米兵は汐入から乗るから黒が普通で見慣れない色は通過駅があるって言う風に
覚えてんじゃない？
135 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:14:24 ID:w4pkgd8s: >>132
鋼製やアルミは３層塗装必要なのに対し、ステンはコーティングのみとか、
使う量は少なくてすむっしょ。
136 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:15:15 ID:4+UE7Gji: ファミリーフェスタが楽しみだ。
137 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:26:42 ID:o4A46HpG: >>120
なら、ヲタ席がなかったら、営業初日に取り付けようぜww
138 名前：有馬：2007/03/03(土) 13:32:42 ID:t9wYcz8Z: >>130
種別の色分けが徹底しているのも一因かと。
139 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:35:02 ID:ql3wFkw5: >>135
コーティングじゃなくてわざわざ銀色で塗ってるステンレス車両もあるぞ
140 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 13:38:59 ID:WiFL9EJv: 所さんの目が（中略
でやってたけど、ステンレスってもともと表面を薄いさびでコーティングして
サビが進行するのを抑えるんだってさ。
141 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:40:29 ID:24ZQhuz2: >>134
>>138
あのね、キミタチ
アメリカ人だって"Kaitoku"がどうで"Tokkyu"がこうで"Futsu"は全部停まるという区別くらいできんのよ？
142 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:44:13 ID:OmFz1Tr9: >>133
どうせ車内もまんま走ﾙﾝですだろうよ。
143 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:46:45 ID:izgAliKL: >>141
初めて乗る場合は、予備知識が無いと使うのが難しいとは思う。
英語表記も中途半端だし。
144 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:50:19 ID:v3GeFPoY: ＳＵＳが　　　→　スレ内で特定の
どうこう　　　　　　　オタが大騒ぎ
　　↑　　　　　　　　　　↓
変なコテが　←　束と東急厨の
クドクド　　　　　　どさくさ煽り
145 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 13:55:27 ID:70/wxVZo: 南海だったか、ＳＵＳ車を全塗装したのがあったはず。
ＳＵＳでも全塗装されてて「赤い電車」が継続してたら
それほど叩かれなかったかも
146 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 13:58:26 ID:WiFL9EJv: >>141 >>143
limited expressは京急では特急と快特両方とも使ってたりするし
やっぱり予備知識がないとのれないから
ベースの場合は先に配属になった人から教わっているのかな…
147 名前：有馬：2007/03/03(土) 14:02:55 ID:t9wYcz8Z: つハリセン
148 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 14:04:41 ID:WiFL9EJv: >>147
???
>>144
SUSと漏れがクドクド言うのにはなんの関連も（中略
149 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 14:06:19 ID:Cx/PkDv9: 糞コテいらね
150 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 14:09:00 ID:WiFL9EJv: >>144=>>149
乙です。
151 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 14:10:54 ID:v3GeFPoY: また始まった。名無しのクセにコテ叩く筋合いないと。
前スレの最後の方でもうざがられていただろ。空気嫁。
152 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 14:13:41 ID:nCo58323: >>130
【ヒント】Green＆Red
153 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 14:22:53 ID:hXIHXaxL: 京急と阪急と京阪は似ているところが多いが(アンチTcとか)･･･
京急はSUSで一抜けか･･･
ただ阪急がボルスタレスすぐ辞めたみたいに京急もSUS辞めるのか？
154 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 14:37:11 ID:atkV0Kca: Aトレに鞍替えしない限りは、走るンです化は必然かと。
川重・東急なんだから。まんま京成3000だったら笑えるけど。
155 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 14:42:05 ID:n5p+dEAu: >>142、>>154
走るんですみたいなベンチ椅子になるなら、いっそ京成3000一族になった方がいいのかもしれないな・・・。
まだ椅子がどのようなものか明らかになっていないから、期待するけど。
156 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 14:42:08 ID:WiFL9EJv: >>151
スマソ！漏れも煽りすぎた。
>>154
正面は６００がベースのおなじみの顔みたい。
157 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 15:00:56 ID:E+YTeNFh: まさかN1000の最終増備車？　ＳＵＳ編成
158 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 15:04:16 ID:YMAUO2dm: 結露で電源壊れて2時間閉じ込められて窓も開かない
みたいなことにならなければ別にＳＵＳでも何でもいいよ。
人間だって見た目でだけでなく、中身が勝負だろ。

ただ新鮮にも窓少し空けられるようにして欲しいな。
159 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 15:13:46 ID:k8YPQDMz: その内装が心配なんだが。
160 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 15:17:36 ID:/JrjZdEF: 走ルン化でもE531やE233ならむしろそっちに転んでくれた方が正直嬉しい…
161 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 15:18:28 ID:WiFL9EJv: >>157
試作要素が強い車両は最終増備車になっていることもあるし、なんともいえないけど
まぁ、評判次第でどうするか決めるんじゃない？
162 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 15:20:58 ID:Cx/PkDv9: 所詮は糞コテ
163 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 15:42:36 ID:sN5kVd49: >>162
構ってほしいんじゃね？
可哀相だからそっとしといてやろうぜｗ
164 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 15:45:09 ID:hQyCuRft: SUSのほうが格好いいと思う私は変なのだろうか。
209系もビートがなくなって格好いいと思ったし。MM線の鏡面仕上げは美しい。

>>153
おっとり京阪、馬鹿というかトロイKQ。やることがワンテンポ遅い。
165 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 15:57:46 ID:WiFL9EJv: >>164
>MM線の鏡面仕上げは美しい。
激しく同意。
一応、観光路線的存在でもあるから車両に力を入れてるのかな…
166 名前：有馬：2007/03/03(土) 16:04:48 ID:vak4mrcs: >>148
ちゃんとオープニングコントから見なくちゃ
167 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 16:23:44 ID:VtEe8KfE: N1000スレはここですか？
168 名前：有馬：2007/03/03(土) 16:27:23 ID:vak4mrcs: きょうのところはNKTスレにしましょう。
169 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 16:29:35 ID:eC2CIw32: もしヲタシート取り付ける香具師がいるのなら、
変にソファとかつけずに、
むかし鉄道フェスタで売ってた2000形のイスを取り付けれｗ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nomokun/train/keikyu/2000/festa.htm
170 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 16:34:02 ID:YMAUO2dm: 椅子がふかふかしてればいいよ。
171 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 16:38:41 ID:ok+e+Qt5: 川重でもアルミ車は無理なの？
172 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 16:40:37 ID:EYY9SJ3M: 東がやっとこさ走るんですから抜けたと思ったら今度は京急ですか・・
173 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 16:45:25 ID:/HWLr/98: 盛り上がってるところスマンが

新町にビニールでくるまれた列車到着案内が設置されていた
あの昔風の赤く光る通過列車案内は撤去されてしまうんだろうな
174 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 16:53:07 ID:tiV/jtUX: しかしステンレス車が京急の線路を120ｷﾛで爆走するのは想像しがたいな
175 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:24:58 ID:ae1a7LFh: 汚物ステンレス死ね
176 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:30:14 ID:ewzGPcbX: SUS車は東急車輛から回送後すぐに静電塗装線へ入線させます
　　　　　　　　　　　　～京急ファインテック～
177 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:32:20 ID:QMvf6STd: >>175
いくらSUSだからって、出てくる前から言うのはｶﾜｲｿｽ
とりあえずｲ㌔
178 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 17:48:47 ID:WiFL9EJv: ステンレスの新車の愛称は…
「走るんです」対抗して「ステンレス」に…(ry
179 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:50:28 ID:l44hi6lZ: >>176
赤いですねぇ。いや赤いですねぇ。実に赤いですねぇ。全く持って赤いですねぇ。

～京急ファインテックにて赤く塗装されたＳＵＳ車を前にして某面々の言葉～
180 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:52:54 ID:n7hI6qRY: >>130
米兵は種別の色で乗り分けるようにしているって話を聞いたことがある
181 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:53:12 ID:RGxbBPAp: 窓回りを白く塗るのを辞めて、銀色に塗装しているだけだと考えるんだ！
182 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:54:35 ID:1uVvzHej: 東急車輛で実車見てたら「パノラマスーパーみたいな配色だな」と思った。
が、名鉄1000の写真見てたらやっぱり違う。少し似ているとは思うんだけど。
183 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:57:44 ID:k8YPQDMz: >>164
ステンレス車の外板については、ビードのほうがアクセントになって好きだな。
今の車両はビードレスといっても一部を除いてはあまり平滑とはいえないし。
184 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:57:55 ID:rUYM49ao: やたらとﾚｽ付いてるから何かと思えば
京急がSUSとは。。。。

写真見てみたいが出るまで待つか。
185 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 17:58:37 ID:HvpBBUIL: 東京モノレールだ。ってもわかんねぇか。
186 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:00:15 ID:XpnTKpwy: 東急製がステンレス車、川重製がアルミ車で塗装。これでどうよ？
187 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/03(土) 18:01:10 ID:WiFL9EJv: >>179
ﾜﾛﾀ
188 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:01:48 ID:ae1a7LFh: >>186
川重様にすべてお任せしようか。
189 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:03:15 ID:jMdcnj6d: 屋根部分程度ならうｐできる・・・
190 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:18:12 ID:HniQz56d: なんでそんな中途半端なのしか持ってないんだ
全部撮れ全部
191 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:24:45 ID:Og2HNP6G: >>190が塀をよじ登って全身を撮って来てくれるそうです
カメラとられるなよ
192 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:35:28 ID:j95DjdXc: >>180
鉄道ジャーナルでそれらしい話しを読んだ事ある
193 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:38:06 ID:QMvf6STd: >>189
それでもおｋ、うｐｷﾎﾞﾝ
既存アルミ車と違うか気になる
194 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:38:36 ID:Z0woaElo: >>171
川重はアルミ車いっぱい造ってるよ。

ステンレス車未導入の京阪は最近の車両全部川重製。
他に泉北高速の新車とか大阪の地下鉄今里筋線の80系とか、
札幌の地下鉄東西線8000形とか。
195 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:38:43 ID:saHgXcxZ: >>120
ヲタ席廃止ってなぜわかる？
196 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:41:20 ID:q8x9ibcC: 乗務員扉の直後に窓が無いんだよ。
197 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:49:48 ID:hXIHXaxL: これからは
川重→線内専用(Al)
東急→乗り入れ(SUS)
って感じか？
198 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:51:07 ID:l44hi6lZ: 多分２人掛けのロングシートはあると思いますが。
窓なくても座席設置したのは６００形で前例ありますよね。
多分スリットに近い窓を作るよりかはそのままで・・・と考えたのでは？

出て来てよく確認しなければなりませんがね。
199 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:52:54 ID:jMdcnj6d: >>193
重くてこんな画像でｽﾝﾏｾﾝ
ttp://up.uppple.com/src/up2335.jpg
ttp://up.uppple.com/src/up2336.jpg
ttp://up.uppple.com/src/up2337.jpg
200 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:55:35 ID:q8x9ibcC: ↑偉い！　君は神だ　　上だけ見るとTQだね
201 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:56:22 ID:lj1vuYyy: >>199
一枚目、横にいる京成3000と比較できるね。
202 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:57:28 ID:dkGt2dwr: >>199
お～。
エライ
パチパチパチ
203 名前：sage：2007/03/03(土) 18:57:44 ID:SSvC4mtM: ＞199
21時までは消さないで！
204 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:59:55 ID:q8x9ibcC: サゲになってね～ｗ
というか、これ別に違法でも何でもないべ。
どうせすぐ分かるんだからさ
205 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:05:28 ID:gvhWzRFe: >>199
神ｷﾀｰ
206 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:08:15 ID:Yr4Unxw3: >>199
君、紙だ！！！！！
207 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:09:07 ID:Yr4Unxw3: ファソラシドレミヌルポ
208 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:09:58 ID:q8x9ibcC: これガッ新しい時代の幕開けか。
209 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:10:09 ID:6M8Q6s2S: >>199
ＧＪ！

で、これが京急なの？京急なの？…orz
210 名前：193：2007/03/03(土) 19:10:33 ID:QMvf6STd: >>199
ＧＪですよ！　ありがとう。
屋根の上の換気扇がなくなってるね。
ドア間の窓に切れ目があるし、窓が開くのかも。
211 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:11:52 ID:ae1a7LFh: 何だこの汚物
212 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:15:52 ID:D5dCdcQx: 日本の鉄道を立ち読んできたが、足周りも一新とあるねぇ
やはりインバータの国産化もありそうだ
213 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:16:11 ID:Yr4Unxw3: この『車両』星　　　　　－★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
214 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:18:33 ID:HniQz56d: な、こうやってうｐればすぐ済む話なんだよ
勿体つけてｸﾚｸﾚ厨呼んで悦に入ってる奴に比べたら100万倍まし
215 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:20:19 ID:Yr4Unxw3: えらい総理よりも役たつよ
216 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:27:48 ID:+i35yCZt: 何でステンレスにしたんだろう？
個人的には、アルミの方がいいと思う。
もし日立でつくってたら、アルミになってたんだろうけど。

>>199だと上半分しか写ってないけど、下の方はどうなっているんだろう？
塗装や台車のボルスタの有無が気になる。
京急がボルスタ付台車をやめたら、ちょっとショック。
217 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:28:29 ID:FJPQ8FqZ: >>199
帯の色が京葉線みたいだな
218 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:29:08 ID:CgwrxiqG: マリノス開幕勝利おめでとう！！
わーい(^^)／▽☆▽＼(^^)わーい

京急も応援します！横浜マリノス

それにひきかえ弱い方はやはり弱かったｗ
219 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:31:12 ID:r16h1ZwH: 京葉線にしか見えない
220 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:33:03 ID:q8x9ibcC: 行き先表示がどうして京急は小さいのかと思ってたけど、この写真見ると
そうせざるを得ない寸法なんだね。　２ｍ短いだけで随分小柄な車両だ
221 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:33:06 ID:rUYM49ao: >>199
GJ

1枚目がｻﾑﾈで京葉E331に見えたｗｗ

これが京急を走るのか。。。。想像出来ん
222 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:33:24 ID:T3vDk0Ip: >>219に同意
ここだけ見せられたらおけいきゅうの車両には到底見えんｗ
223 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:36:46 ID:i0OEia3u: >>199
１枚目の壁の貼り紙が気になる。
224 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:36:59 ID:9u50Pqyg: 雨樋の位置と出っ張り具合が国鉄臭い。隣の京成の方がすっ
きりして見える。ランボードの縁に雨樋埋め込んで屋根肩全
部赤でラッピングすればいいのにな。
225 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:39:56 ID:rUYM49ao: ちなみにこれってもう出場近いのかな？
それともまだなのかな。
226 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:44:06 ID:Gydigged: 何だかそのうち新津車輌でも作り出しそうな車体構造だね。

これでラジオ輻射アンテナあったら、まんま209のショーティだなｗ
227 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:44:08 ID:kWfjDLff: 張り上げ屋根は止めないでほしかった
228 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:44:50 ID:+GefsWV0: E331の目撃情報って、これの見間違えか・・・
229 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:47:32 ID:HniQz56d: E331は３ドアだっけか
230 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:51:02 ID:WntovJxC: で…普通のN1000にしか見えないんだが何か違うの？
231 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:56:36 ID:RdNvAya3: E331だよ…
232 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:58:59 ID:Ty+taTo8: このスレでいいかどうかも微妙ですが、もしお分かりになる方いらっしゃったら教えてください。
来週土曜日に品川から三崎方面へ行くのですが、連れが以前電車酔いで向こうに着いてから大変だったので、今回は新型車輌に乗りたいと思っています。
横並びじゃない、2席ずつの車輌に乗るは何時の品川初でしょうか？
私も小さい頃は電車酔いに悩まされましたが、今は立派に三半規管が鍛えられました。でも連れは慣れない上に長時間できつかったようです。
233 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:58:59 ID:EwplkRKl: >>199
神様ありがとう。
234 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:00:07 ID:Ty+taTo8: 乗るは→乗るには
初→発

すみません。。。
235 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:04:05 ID:g7bdRCk5: これって、E231そのまんまだな

京浜急行、芯　で　く　　だ　さ　い
236 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:06:36 ID:MuxaTA/4: >>232
そんなんじゃ何に乗ったって電車酔いするだろ。
各駅停車でゆっくり行け。
気分悪くなったらそこで下車。
237 名前：236：2007/03/03(土) 20:08:39 ID:Ty+taTo8: そういう手もあるんですが、そうすると何時間かかるか。。。
238 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:11:47 ID:YNBVuo/X: >>232
日中の快特は品川04,24,44発
239 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:14:02 ID:j75Tg5x6: やっぱりこれまでの車両はコストがかなり掛かっていたのだろうか。
240 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:14:58 ID:70kCD7BS: >>199
おいこれ本当に京急なのか！？見た限りＥ３３１系の新番台か東急５０００系シリーズの新作にしか見えないぜ？でも、行き先表示板は京急だな・・・じゃぁ本当にステンレス車入れるのかよ京急は・・・バカヤロウ・・・。
241 名前：232：2007/03/03(土) 20:16:06 ID:Ty+taTo8: >>238
ありがとうございます！
（236じゃなくて232でした）
242 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:19:22 ID:WntovJxC: 何度見ても普通のN1000じゃん
243 名前：238：2007/03/03(土) 20:21:36 ID:YNBVuo/X: >>241
でもたまーに代走があるから気をつけな。
駅員の放送で「本日に限り3ドア～」とか言ったら要注意。
244 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:23:53 ID:FJPQ8FqZ: >>241
とにかく、先頭車両に「2100」って書いてある快特に乗ればいいのだ
245 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:27:55 ID:9tBH/848: 先頭車両にE217って書いてあるのの二階建てもいいんじゃないか
246 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:30:07 ID:D5dCdcQx: >>239
はっきり言って安物。2100の廉価車と見ることも出来る。
1500両以上をまとめて造り相当の量産効果が期待出来る233の方が単価が高かったりするのだが、
そうすると今回の汎用技術の採用は単に価格低減のためというより独自車両に限界を感じたのかもしれんねぇ。

車、カメラ、パソコン等々、技術が進むと必ず起こるマイノリティの廃れと同じようなものなのか。
247 名前：東京都名無区：2007/03/03(土) 20:31:02 ID:la1j2Lug: これはどうみてもN1000SUSですね
窓枠がしょぼいよ；；というか色が微妙に明るめなのもちょっと変だ
248 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:33:29 ID:FJPQ8FqZ: この車両にN1000の名前はふさわしくねえな・・・
新しい形式にしろよ
249 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:35:13 ID:ae1a7LFh: O1000(オーせん形)

OはObutsuのO
250 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:35:57 ID:bLW8+ZXZ: 去年アルミ価格が高騰したからねぇ
ユーロも高騰してシーメンスはもう経済的に見合わない

でもステンレスの方がはるかに高い訳で
251 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:36:05 ID:XpnTKpwy: 盛り上がってる所スマン。八景の駅に立ち食いある？
252 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:37:07 ID:1Yx5DGDJ: >>243
その放送で白の丸印に移動したら
２１００だったことがある。

>>246
それでもポリシーは守って欲しかったな。
両開き扉への変更、連結器の変更、方向幕の色変更・・・
そのたびに悲しくなったが、そのときよりも寂しいな。
悪魔に魂を売ったか。
253 名前：199：2007/03/03(土) 20:37:57 ID:jMdcnj6d: 側面下部は
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070303003059d7481.jpg
に似ておりますが、窓下と白帯の間に細い赤ラインが入ります。
254 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:37:58 ID:L3ntVean: >>250
あれ？コストを抑えるための外国製（シーメンス）ではなかったか
255 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:39:32 ID:MuxaTA/4: >>254
最近はユーロ安だからじゃないの?
256 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:40:40 ID:zWQ/ZHa2: 正面はドンナ感じになるんかね？
イラストとかあんの？
257 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:43:03 ID:L3ntVean: >>255
そうか、感謝です。
258 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:43:47 ID:bLW8+ZXZ: >>254
N1000を開発してた2000年頃は１ユーロ100円くらいだったのに
今は150円オーバー。1.5倍になってるって事
あくまで想像だけど、そういう影響もあるのではないかと。

まあ2100形が出た90年代後半も150円オーバーだったんだけど。
259 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:51:41 ID:UZV83jJk: >>216
Aトレなんてねえ
利用客無視の家畜車化を推進したいわけ？
260 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:51:45 ID:MuxaTA/4: ユーロ-円レート推移
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JPY-EUR_1999-.png
261 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:51:45 ID:F6yJyvZa: いつもお世話になってる有馬ﾀｿへ

つ【http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070303054852dc00d.jpg】
262 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:52:26 ID:UZV83jJk: >>228
それは埼玉新交通の新車だな
263 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:53:22 ID:D5dCdcQx: 元々特性の合わないジーメンスを採用してしまって、苦労してたみたいだ。
中の人曰くあんな機関車用のモンがウチの電車に合うわけない!と昔怒ってた。
しかも誰かが言ってたとおり採用理由がベンツと旅行というショボすぎる理由じゃ
使い続ける必要もないもんね。
264 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:54:29 ID:QAcqfi6q: >199の画像をよく見るとつり革が○型だな
265 名前：239：2007/03/03(土) 20:55:10 ID:j75Tg5x6: >>246
確かに他社が共通化を進めていく中、我が道を行くのは限界がきているのかもしれないですね。
失敗したときの反動も大きい。
人口が増え続けて利用者が増えていたが、これからは減っていく中でやっていかなければならない。
隣接する巨大組織のJR東日本や東急とはより友好関係を作っとくというのもあったのかな。
下手な文章ですいません。
266 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:55:16 ID:saHgXcxZ: >>251
改札前（改札中）にあります。
267 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:55:27 ID:M09V+IJb: 裏手に長さが18mもないE331風試作車体がある。
置いてある場所からして製品として活用されることはなさそうだが、
外からはよく見えるので、これを量産車と誤認したのでは？
268 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:55:47 ID:UZV83jJk: >>263
JR束でも扱いに困ってＥ501の5連では取り外して捨てちゃったしね
269 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:57:48 ID:ae1a7LFh: >>253
気持ち悪い
270 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:58:25 ID:eXWG3Qtz: さて新しい車両の内部に期待しようか。

>>253
まず写真upサンクス。大丈夫なの？公開しちゃって、すごく嬉しいけど。
271 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:59:46 ID:HniQz56d: そんなこというとまたクレクレ厨が沸いてくるぞ
272 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:59:51 ID:eXWG3Qtz: 銀のでんｓｈ（ｒｙ
273 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:00:42 ID:FJPQ8FqZ: ヲタ席がない京急なんて京急じゃない！
274 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:01:00 ID:MI8nRaTw: >>251
八景にはないよ。文庫の改札の外にはあるけど
275 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:01:31 ID:XpnTKpwy: >>266
レスありがとうございます。
276 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:03:40 ID:eXWG3Qtz: >>274
駅近くに立ち食いソバ屋なかったけ？つぶれたのか。
277 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:03:58 ID:1uVvzHej: >>269
確かにステンレスN1000を最初見たときはそう思った
278 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:05:44 ID:N1NRozqO: >>199
18m3ドアで、あのやや青み掛かった赤は京急色だし、
優先席シールも京急のやつだし、紛れもなく新1000なんだな。
これまで京急がステン車を採用なんて信じなかったが、
これを見て信じざるを得なくなった ORZ...
279 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:08:36 ID:JfZ6iwt9: >>199
この位置（社員食堂の山側）にあるとすると、編成が揃って京急線沿いの試験線
に出てくるのは１～２週間くらいあとだな。

平成19年度末にかけて、

E233（中央、京浜東北、常磐緩行）
小田急新4000
東急新5000
池上新車

とあるから、この場所も似たようなものばかりに揃うだろうけど。
280 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:12:16 ID:bBTt3MIy: なんだ京葉線の見間違えか。よかったよかった。うん本当によかった。
281 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:13:02 ID:T3vDk0Ip: 京急色って紫っぽい赤なのか。
京浜急行といえば赤い電車というイメージがあったので、何となく>>199見て違和感があった by 野次馬
282 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:13:24 ID:k9A7KK/9: 本来ここで尋ねることではないのですが……。

ttp～の前にhを加えても「該当するページが見つかりませんでした」と出て来
て画像が見れません。

試しに手入力で入れてもだめです。

>>199等画像が見たいのですが、どうしたらいいんでしょうか？
283 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:16:06 ID:/1Oi6d7c: 普通に見えるぞ
284 名前：有馬：2007/03/03(土) 21:17:43 ID:vak4mrcs: >>199
こうしてみると京成3000って窓が低いなあ。
285 名前：有馬：2007/03/03(土) 21:20:31 ID:vak4mrcs: >>261
三京回保存した(*´з｀)
286 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:25:20 ID:XpnTKpwy: >>274
えっ、ないの！？
287 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:27:14 ID:2NXFQK+q: ステンレスならステンレスでパンダ柄にするとかさー
何か色々あると思うんだよねー
288 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:27:17 ID:2PhNo2tD: >>276
エレベータ？の新設工事だかで無くなったよ。
289 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:30:21 ID:SW9r5NA6: 最低。
ここまで、共通部品にこだわった外見にしてしまっていると
このお調子だと車内もいやな予感が・・・
車端部はクロスシートだったのでしょうか?見た方教えてください。
不安です。
どうせ、SUS導入するなら、新形式、最先端で行けよといいたい。
東急５０００系レベルの4.5年前の図面で造るなといいたい。
中途半端。京急らしくない。
もっと堂々とステンレス車を導入しますって公表しろ。
失敗してもある意味、新600形の方が成功してると思える。
サービスへの情熱すばらしかったよ。
このくたれ車両が登場しても、普通の利用者は
あっ銀色になったんだと思うだけ、それでは、いけないんだよ。京急は。
普通のお客様が、新しい車両に乗ってその車両について
話をするぐらいのものを今まで作ってきたんだから。
１編成で終焉を迎えることを祈ります。
個人的には、人生の岐路で長年慣れ親しんだ京急沿線からの
移住を迫られていたので、後ろめたい思いをしないですんだよ。ほんと
290 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:34:32 ID:bLW8+ZXZ: SUS車はANAやJALの機体風にラッピングして空港線に投入すべし！
ANAと提携してポケモン電車とかどうよ
291 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:36:03 ID:ItuoJi8m: >>289
うむ、確かに新鮮初めて乗ったとき
途中から乗ってきた女子高生が
この電車中がピンクでかわいい～
と言っていたのを目撃したことがある
292 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:38:17 ID:NBuyXaoT: そうそう、車端はロングになるらしいね。
293 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:39:19 ID:XpnTKpwy: >>288
そうなのか。食べようと思ってたんだけどな。
294 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:39:20 ID:70kCD7BS: 新１０００形のステンレスか・・・都営５２００形以来のステンレス地に赤帯一本復活だなwww
３６００形旧色(京成)→５２００形(都営)→新１０００形(京急)と受け継がれてるから次は北総か芝山だなwww
295 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:39:39 ID:jsiGyaQW: >>292
それがマジなら「NKTHｵﾜﾀ」パーティーでもやry
296 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:40:29 ID:Yr4Unxw3: >>282
見れますけど、あと半角にするんだよ！
297 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:41:09 ID:mDnJbKdk: >>292

終わったな。

この数日、京急スレは週末の日が近づいたような雰囲気だがいよいよそのときが来たような、そんな気分だ。

あ、週末か今日はｗｗｗ
終末だなぁやっぱり
298 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:41:55 ID:SrlOq3dn: http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k14/
299 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:45:46 ID:mDnJbKdk: この先京急は何処へ向かうのだろうか・・・。

京急ふぁんは何処へ行けばいいのか・・・。

京急ヲタは何処にも行かない。此処に留まるのだ・
復活の日を信じて。

・・・信じていいのかをい？
300 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:46:31 ID:Yr4Unxw3: 俺京急がステンレスでも乗るよ
301 名前：有馬：2007/03/03(土) 21:48:13 ID:vak4mrcs: >>287
京成パンダ柄なら断る。(｀・ω・´)
302 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:50:38 ID:70/wxVZo: ポリシー貫くなら、ＳＵＳ車体を採用しても
塗装しただろうしな。
303 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:51:51 ID:eC2CIw32: >>253
実際こうなりそうだが、
品川行で運転士が乗っているのなら、この電車は「1108」では？？
304 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:51:54 ID:hAAeWf62: それにしてもスレ進むの凄く早いね。
京急みたいだマジで。
305 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:54:30 ID:Yr4Unxw3: >>302
120㎞/hとやらか
306 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:55:58 ID:AXZ4gUzh: >>304
厨房が多いんだろｗｗｗｗ
とか煽ってみる。

でもステンレス出たときの捨てアド晒しまくり状態を見るに否定もできないよなぁ。
307 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:56:27 ID:7QD2EBQA: SUS車に玉突きで廃車になる旧1000がﾃﾞﾗｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
308 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:57:24 ID:1uVvzHej: >>303
所詮ネタ画像だからな
309 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:58:46 ID:HvpBBUIL: >>289
＞もっと堂々とステンレス車を導入しますって公表しろ。

だよな･･･なんだか悪いことしてるみたいだよ。
変に隠す？ようなことするからせっかくの新車が悪者にされてる。
310 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:58:51 ID:Yr4Unxw3: >>302
京急軍のVVVFの性能とやらか!
311 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:59:09 ID:9u50Pqyg: >>292
腰に細い白帯1本巻いてるのはオールロングの意味か。つまりこい
つは800みたいな普通車用で、今後主流として増備していくものじ
ゃなさそうだな。車体けちった分足回りにかけてることを期待する。
逆に窓周り太帯の車端クロス車は今後もアルミで作ってくれる、と
いうことだよね、京急さん?
312 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:59:39 ID:IeXRq5MH: >>304
そりゃ、京急１０９年始まって以来だからな

祭になるわな

ついぞ神奈川県の車輌はみんな東急製ステンレス車体になってしまった訳か
313 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:00:31 ID:4ZaP3pwe: 横浜市営は日本車両だがな
314 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:00:39 ID:Yr4Unxw3: でもショックだよな　はぁ・・・
ため息でてくるな
315 名前：有馬：2007/03/03(土) 22:02:33 ID:vak4mrcs: >>309
そういう点は313-2*00に似ているな。＞変に隠す
316 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:04:06 ID:ae1a7LFh: はやく廃車しる
317 名前：有馬：2007/03/03(土) 22:05:22 ID:vak4mrcs: >>316
デビュー前から廃車汁と言われるところも似ているなorz
318 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:08:27 ID:OQ8utM5f: 阪神1000系も本線試運転前から廃車汁！と罵倒されてる。
319 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:08:41 ID:eC2CIw32: とりあえず、SUSが納入されたら
ここの香具師らで京急に申し出よう。

「こんなの京急ってレベルじゃねぇぞ！！」って
320 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:09:57 ID:hAAeWf62: この際格安で北総に売却なんてどうだろう？

ｋｇあたり100円でさ
321 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:13:31 ID:NhlbZTP7: 登場前から廃車を熱望されるって珍しいな・・・

あ、相鉄10000があったか。
322 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:15:02 ID:YMAUO2dm: 車両トラブルなく走れば何でもいいじゃん。
高レベルな京急オタの人達には許せない
のかもしれないけど。
323 名前：有馬：2007/03/03(土) 22:16:23 ID:vak4mrcs: >>322
E231ベースだとそこが一番不安じゃないかｗｗｗ
324 名前：有馬：2007/03/03(土) 22:18:09 ID:vak4mrcs: いや待てよ。うまく使えばいい宣伝になるかも試練。
E231と同じ故障率の車両を抱えながら、ＫＱはここまで運転整理がうまい！

そうすれば世間の矛先は束の運転整理の拙さに向けられると言う寸法だ。
325 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:19:26 ID:hAAeWf62: >>299
>京急ヲタは何処にも行かない。此処に留まるのだ・
復活の日を信じて。

多分半数は信じちゃいないよもう
326 名前：282：2007/03/03(土) 22:22:34 ID:k9A7KK/9: >>283　>>296

F10キーで半角にしてhを付け足していますがそれでも見えませんorz

気長にステンレス新1000の実車、待つことにしますｍ(__)ｍ
327 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:23:00 ID:L3ntVean: 今京急ファンやってる人は、もともとＳＵＳ嫌いだったからこそ京急にたどり着いた
みたいな所があるのかもしれないな。だったらこの叩かれ様は必然かも。
328 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:24:40 ID:YMAUO2dm: この間の新町（横浜）ドア故障のような
トラブルが増えるようなら京急終わりだな。
329 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:25:54 ID:AXZ4gUzh: E231も故障"率"で見れば大したことないんだがな。
やたらと多いから故障数が多いだけ。
出たてだと初期不良もあるし。

別にそんなにデザイン悪くないじゃんと思うけどねぇ。
会社関係なく新車ヲタだからかもしれんが。
330 名前：有馬：2007/03/03(土) 22:26:19 ID:vak4mrcs: >>328
漏れが一番懸念するのはそこだ。
品質・信頼性の高さこそが京急の売りだったのだが…
331 名前：有馬：2007/03/03(土) 22:26:59 ID:vak4mrcs: >>329
その低い故障率を最大限増幅する装置が束の指令にあるんだろう。
だからダイヤの乱れが収束しない。
332 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:29:04 ID:SW9r5NA6: 車両トラブルなく走れば何でもいいじゃん

レベル低い
333 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:29:56 ID:rpCCyOFa: そうかな。SUSでも京急は京急だからな。
俺は京急ファソやめる気無い。

それくらい寛容なほうが生きてて幸せだぞｗｗｗ
まぁストレスためて胃薬でも飲んでくれよ。
334 名前：有馬：2007/03/03(土) 22:30:35 ID:vak4mrcs: >>332
それが心配だと言っているのだが。
ログ読んでる？
335 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:31:19 ID:SW9r5NA6: 訂正
>>322車両トラブルなく走れば何でもいいじゃん

について、話のレベルが低いってこと
336 名前：有馬：2007/03/03(土) 22:31:32 ID:vak4mrcs: >>333
月３万円(自己負担分)の薬を飲んでいる漏れに何を今更…
337 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:31:32 ID:4ZaP3pwe: >>332
これまでそういう冷めた姿勢とは対極にあったんだよ。
だからみんな割り切りない気持ちとやるせなさを感じてるんだ。
338 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:32:29 ID:NBuyXaoT: >有馬
真面目な話するときくらいコテ外してくれないか？
NG指定してるから流れが合わない。
339 名前：有馬：2007/03/03(土) 22:33:45 ID:vak4mrcs: >>338
つ胃薬(韓方)
340 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:39:20 ID:8JGSPV/e: >>326
今見たけど普通に見えるから何かがおかしいんだろうねきっと。
残念。
341 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:43:35 ID:FJPQ8FqZ: >>336
なんの病気だよ
342 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:51:44 ID:NhlbZTP7: >>339
漢じゃなくて韓かよｗ
343 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:53:01 ID:OwzCsAK3: >>199
GJ
こんな近くで見られるところあったのか…フットサルコートのほうじゃないよね？
344 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:56:11 ID:LEGthfla: 漏れ京急ｦﾀでSUS車なんて糞喰らえ人間だけども･･･

ｽﾚの流れ見てて、今東急の中にいるN1000SUSが可哀想になってきたよ･･･
漏れ、京急好きだからSUSも許すことにするよ･･･
今までﾊﾟｯｼﾝｸﾞしてすまん、許してくれ。＞N1000SUS
345 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:57:40 ID:jsiGyaQW: S U S ! ! ! ! S U S ! ! ! !
346 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:58:29 ID:qPr9nhew: 明日の三浦ﾏﾗｿﾝ臨の時間をｷﾎﾞﾝ
神奈川新町又は横浜から利用するので
347 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:01:12 ID:NBuyXaoT: HPに時刻出てないから無いかもね
348 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:04:41 ID:vl1WKoiz: 束なんかの最近の車両は冷房をパワーアップさせてるけど、
京急はしっかり現状維持なんだろうね…
349 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:05:16 ID:ae1a7LFh: 俺は絶対に許さない、氏ね。
350 名前：有馬：2007/03/03(土) 23:05:57 ID:70/wxVZo: 近鉄3000系みたいな運命を歩むんだろ。
　　　　
　　　　　
351 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:13:47 ID:EUD9Gq/l: >>318
阪神の1000系ともども要らん＞京急プレハブ
352 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:15:25 ID:5PEWYB4D: 束は故障しにくいE233を作っているのに、京急はその一世代前の劣化コピーか・・

ところで、こいつと倒壊の313-2600ではどっちが嫌われてるのか？
353 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:18:35 ID:OEkQq3/h: 名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:09:39 ID:gkqIQUb3
>>290
> >>283
> 赤電～３５００全盛時実際に利用した身からすると、窓がでかいし静かだし京成車よりよっぽどましだった
> 都営５０００が一番むかついた

静かさや乗り心地はエアサスの赤電や3500の方がマシ
今だって乗り心地だけなら3500>>>>N1000
354 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:18:50 ID:/1Oi6d7c: >>352
比較する相手がおかしい
355 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:23:56 ID:EYY9SJ3M: 普通に良いと思うがなぁ・・・別に今までの車両がなくなるわけでもないし。
旧１０００は廃車だけど。個人的に２３１も好きな車両だし自分としてはうれしい。
確かにいきなりステンレスにするのはどうかと思うけど。
でも、Ａトレになるよりはましじゃないか？と、東と京急マンセーの漏れが言ってみる。
356 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:24:31 ID:gkqIQUb3: 漏れのID、kq入りだったみたいだ（･∀･）
357 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:24:32 ID:G5p80u31: ヲタがファビョって束叩きに走ろうが
京急の最新型が「走ルンです汚物」である事実は変えられませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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358 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:26:58 ID:3K7tF4hX: 新1000とかのあのブヨブヨした椅子、座ってると尻に力が入っちゃって疲れるんだけど。
個人的には京成3700みたいな椅子にしてほしい。
359 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:28:26 ID:70/wxVZo: >>357
まあ模型だからナ
360 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:29:46 ID:gDcJ6qLB: >>357
束厨が内心どれほど京急車をうらやましがっていたかよくわかるレスだなｗ
361 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:32:02 ID:/1Oi6d7c: >>358
そうか？　別に気にならんが
362 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:35:16 ID:9H8SH1zL: 座席がE231みたいなベンチだったら嫌だな
内装が現状維持だったらいいんだけど
363 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:35:22 ID:LlmNM8so: >>355
＞Ａトレになるよりはましじゃないか
　激しく同意。
　車体はもういい、設備のサービスレベルは下げないでほしい。
　それが本質ってもん。
364 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:38:05 ID:0VMRtEtm: 久里浜ファミリーフェスタにGMストア出店ﾏﾀﾞｰ? 鉄道カラー飛ぶように売れるよ？
365 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:38:22 ID:ZGpopND5: >>336
まさか…h
366 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:41:45 ID:T3vDk0Ip: というかA-trainってそんなに悪いかなぁ
まぁ、九州の815・817しか乗ったことがないので他社局はわからんけど
367 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:43:28 ID:v8EGs/vf: >>366
あーあ。そこまで言い切るとは…
座席なんて座れたもんじゃない。一度座ってみなさい。
368 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:43:51 ID:aA+ZYLdp: まぁ、毎年のように設計変更を繰り返しながら手探りで良い車両にしていくという
私鉄の車両づくりの手法では時代についていけなくなった、とも言えるんじゃ？
試作車造って入念に仕様を練った後で1000両単位で増備、
それこそローカルから地下鉄まで、あらゆる条件で走り回る車たちから
上がってくるフィードバックをもとに改良を加えまだ増備かけるようなE231・E233
に便乗させて貰った方がどれだけ楽か。

いい車両を簡単に手に入れる方向に変わった分、他のサービス拡充に努めて欲しいね。
369 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:49:23 ID:EYY9SJ3M: >>363
内装が車端クロスでそれ以外が２３３レベルだったら漏れの中でお気に入りになるよ。
ドアに化粧版ついてなさそうな雰囲気・・・
370 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:50:18 ID:5PEWYB4D: Aトレは東武では評判かなり悪いよ。
371 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:52:14 ID:1AtDnNWw: >>258
ユーロは一時期90円近くまであった。
それを考えるとヨーロッパの物価は単純にいえば、
2倍になってる。
372 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:53:50 ID:LEGthfla: >>370
東武だけでなく、ﾒﾄﾛ･東葉･西武等その他の導入線区でも評判悪いっすよ･･･
373 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:54:52 ID:EUD9Gq/l: 阪急9000.9300もそういやAトレだったなあ。
9300はともかく、9000のシートは悪くないけど。
374 名前：有馬：2007/03/03(土) 23:55:58 ID:vak4mrcs: >>350
偽者さんこんにちは(*´з｀)
375 名前：名無し野電車区：2007/03/03(土) 23:59:58 ID:/JrjZdEF: >>368
フィードバックされたE233のコピーや、東急みたいに先頭部デザインで足掻いてるんならいいけど
中途半端な廉価コピーでデザインそのままだったら嫌だね
376 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:02:14 ID:hXIHXaxL: Aﾄﾚでもやる気があれば885や阪急9000みたいになるが･･･
377 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:03:23 ID:kBYI7MyH: >>358
デブにはちょうどいいのかも？ｗ
378 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:06:39 ID:vVMoejnx: 性能が新1000より低かったら同じ形式とはいえなそうだ
379 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:14:36 ID:bedYDveJ: 363の意見に同調。
ほんと、コスト浮いたんなら、JR東や東急、小田急、西武をみならって
駅設備の向上、社員教育、案内の充実、等
便利なものにしてほしいよ。
今のままの改良の仕方では、他所と比べて引けをとっているのは明らか。
抑えるところを抑える、
変えるところには投資を惜しまない姿勢でいてほしい。
意味を履き違えないでほしい。
儲かるところには投資を、そうでないところにはコストを抑える。
そんなことやってたら、いつか、つけがまわってくるだろうよ。
380 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:19:07 ID:3x+XOLYI: SUS車はラッピング専用車
381 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:21:16 ID:0QZMOO0A: 毎日乗ってる身としては、非常に不満の大きい鉄道ではある。
休みの日に遊園地感覚で乗りに来るならヲタにとってこれ以上楽しい所はないんだろうが、
やっぱ社員の質も駅の設備も遅れてると思うよ。
車両はどうでも、皆の言うように重ね重ねも他のサービス向上に至って欲しいね。
382 名前：有馬：2007/03/04(日) 00:29:14 ID:dKemYQ7Q: >>380
手始めになつかしの赤黄塗装から。
383 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:29:35 ID:pZLRalpx: 確かにオタ受けは良くても、いっつも利用してる側としてはアンマ良くない。
ダイヤも良いとはいえないし。
384 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:33:51 ID:2loQFkbj: いつも京急利用してて特に不満が無い俺は異端ですか
385 名前：有馬：2007/03/04(日) 00:34:53 ID:dKemYQ7Q: 電気あんま(*´Д｀)
>>384
上大岡利用者として同意。
始発がないのが唯一の不満。
386 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:38:30 ID:kWRVLXxF: 199の写真を見ると窓は二分割のうち片側しか開かないみたいだな
387 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:41:21 ID:pZLRalpx: >>380
本当？
388 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:43:50 ID:EuOai2oo: 日中ダイヤに不満はあるが
空港輸送が最優先だから
割を食うのは仕方ないかとも思う
品川～京急蒲田の中間駅利用者
389 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:49:42 ID:mw81CqUy: 他の会社を良く見た方がよいよ。京成やら東武なんかみてもだめよ。
毎日、京急と東急、京王を通勤で使っているものとしては、その差は良く分かる。
ほんと、謝らない車掌。やる気ない声。東急や京王じゃ最近見ないよあんなの。叫んでる駅員もいるよね。
駅も次なに来るか自然とわからない。東横線なんか全駅に電光掲示があり、エスカレーターまたはエレベーターもついてるよ。
警備員の巡回強化も京王も、やってる。京急じゃ横浜駅でしか見たことない。
あげればきりがない。
でも、車両は京急が洗練されてた。のに…
390 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:51:19 ID:9ZUEPSm6: 京急ユーザーと言っても普段乗ってる車両の8割以上が石原京成北聡な俺としては、
みなさんの熱い思いは分かるけどそれにコメントできる身分には無いです。
でもシートだけは束の文化を持ち込まないで！それだけは切に願う。

今はSUS車の事よりも800や休戦がいつまで頑張ってくれかの方が気になる。

足回りの確定情報はまだ無いんだよね？
Powered by SIEMENS の文字も無くなってしまうのかな…
391 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:52:12 ID:pZLRalpx: とゆうかオタっぽい駅員多い
392 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:56:50 ID:jLzmd+qF: >>59　　　　　　　　　　だめぽ銀行の悪寒
393 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:57:08 ID:ddSEPMaR: >>389
実際、一般利用客は車両云々よりもそういった別の面の方をよく見ているし、
そのレベルが、鉄道会社や沿線のイメージに直に繋がると思う。
394 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:57:47 ID:ABrMIFk9: >>389
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

京王使ってるが警備員巡回なんてほとんどの駅で存在しない。新宿でしか見たことない。
（他にも一部あるかも知れないが）
駅員があいさつすることも全くない（京急は「おはようございます」と声かけする駅員を
よく見る）
駅も次なに来るか自然とわからない。エスカレータやエレベータだって全駅にあるわけ
じゃない。

・・・ほら、お前の言っていることと同じか、それ以上に京王が劣っている部分が出てくる
わけだ。
一部だけ比較して「どこを見ても劣っている」かのように吹聴するのはやめるべきじゃな
いか？
395 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:59:44 ID:8Hx2YJoG: 京急は一般の利用者が良く見る部分に関しては他の会社より劣っているね。
長く使っている人や鉄道に関心がある人などは優れている部分もたくさんある事が見えてくるけど
普通の利用者は389さんの通りだと思う。この部分は改善しないいけない。多くの人は見た目で判断するしね。
396 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:01:17 ID:2loQFkbj: >>389
＞駅も次なに来るか自然とわからない
普通だけの停車駅にはいまので十分
来た電車に乗ればどうにかなるし
397 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:07:14 ID:8Hx2YJoG: 多重カキコですまん駅員などの対応はかなり良くなっているけど、よりよくするにはもっと
現業の待遇を良くしないと社員の士気が上がっていかないと思う。今の状況はやりすぎな気がする。
398 名前：有馬：2007/03/04(日) 01:11:45 ID:mSX0UTOX: 駅員の態度云々など所詮主観だからどうとでも書ける。
出改札の自動化が進んだ今、駅員と会話を交わす機会がどれくらいあるのだろう。
そもそも複数の大手、それも京急と離れた位置にある会社の比較をヲタでもない人がいちいち気にするのは不自然。

ったく、たかがSUS車が出たくらいでどうしてここまで話が飛躍するのやら(*´з｀)
399 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:11:58 ID:KYSP2+cw: 2ちゃんにカキコする駅員大杉
400 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:12:30 ID:mw81CqUy: たしかに、誇張したかな。でも、決して利用しやすい鉄道ではない。車両やダイヤ、空港輸送には力を入れてるが、利用客が一番使うであろうところのサービスに首をかしげる。
挨拶運動をしている駅員さんもいらっしゃるのはしっている。頭が下がる。ただ、それがサービスと言えるのか。挨拶をしているから便利なのかといいたい。
さてはたして、駅員さんをサポートする為の、駅設備やマニュアルは整っているのかと疑問を感じる。挨拶させられてる駅員が一番可愛そう。
401 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:12:34 ID:mHqIZ25C: Ａトレでも使ってる会社によって故障率違うね…
402 名前：杉田在住其ノ二：2007/03/04(日) 01:14:31 ID:u0/Aa6Rp: >>396
> 来た電車に乗ればどうにかなるし

それ、言える。そしてそれが意識させない便利さだとも言えるな。
403 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:18:54 ID:pZLRalpx: >>402
おいおい、必ず全員が何も見ずに乗れると思ってんの？外人と旅行者と年寄り放置かよ。
毎日使ってれば慣れるけどな
404 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:23:02 ID:mHqIZ25C: 意識させて混乱が起こった例は
常磐線で三河島・南千住を通過していた頃の普通列車だな

快速列車⇒北千住～上野の各駅に停車
普通列車⇒一部、南千住・三河島通過
各駅停車⇒千代田線直通
405 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:24:12 ID:mHqIZ25C: 我ながらヘタレな文章 _|￣|○
406 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:27:50 ID:mDkUCfLy: タモリさんはどういう感想をもつんだろ。
407 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:30:35 ID:EuOai2oo: 外向けに説明する点では例えば「種別が少ない」というのは
いいところだと思う
408 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:33:16 ID:EpqDr2cE: >>ID:pZLRalpx
何を喧嘩腰になっとるのかね。
少し落ち着いてレスしなよ。
409 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:34:31 ID:2loQFkbj: >>403
俺の最寄は日中普通10分毎の駅で
快特連結羽田空港行きや普通やらいろいろあるが
乗り換えデフォだった頃に比べればずっと良い
快特連結来たらラッキー、普通が来たらまぁ乗り換えかって感じ
目的地によって逆転するが
電車の時間間隔も、パターン化してて乗りやすい

乗り換え案内もまぁ丁寧だし、そこまで戸惑わないんじゃないのかね＞旅行者
410 名前：杉田在住其ノ二：2007/03/04(日) 01:34:46 ID:XrhYEtdf: >>403
それでも乗ってしまえば間違いなく目的駅に行けるのが普通電車というものなんよ。
411 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:36:44 ID:v9BIMo5q: 久々に京急スレ来たらステンレス新車かよ・・・・・
412 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:36:51 ID:EuOai2oo: 「ずっと乗り過ごしてたら浦賀まで連れて行かれるのか」という
恐怖に駆られることがたまにあるｗ
413 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:37:13 ID:sWIK3IsY: >>409
京急の接続案内は確かに丁寧だと思う
414 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:38:02 ID:pZLRalpx: スマソ。つい熱くなってしまった・・・・・・
415 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:39:47 ID:rQRLQPpv: >>389
東横とかと比べて弱小駅が多すぎだから、案内表示なんかが充実してないのはしょうがない。
東横は各停のみ駅でもやたら乗降者数が多かったりする。
416 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:42:50 ID:4ryhAt1w: 京急がSUS車ってネタですよね？
417 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:51:06 ID:2loQFkbj: >>415
京急の場合、行き先（種別）と時間だけでは不十分
その他の案内の方が重要で、気にする所（快特に連結、○○まで先着など）

接近案内だけで十分だと思うんだよなぁ
余計な混乱招かないし、案内ちゃんとあるし
418 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:53:34 ID:EuOai2oo: たった数枚（1枚？）の、しかも今となっては確認もできない写真で
ここまで盛り上がれるのは凄いなあｗ
419 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:55:24 ID:CQRttxYb: 小多荷ケチ渡体制に問題があるのは事実。
ここは万歳馬鹿ばかりなのだろうか。中人含めて。
420 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 02:10:58 ID:G3bIW1Ga: 中野ひとは逆らわないだけでしょ。　不満を持たない訳が無い。
421 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 02:15:06 ID:4mKpuKU8: 中途半端に色つけないで、赤白の帯ぐらいにしときゃよかったのに
422 名前：東京都名無区：2007/03/04(日) 02:17:24 ID:MGfDuAad: SUSでもいいんだけどさ、車端はセミクロスにして欲しいなぁ
これは新１０００でも採用されたとおり京急魂の一つだとおもうんだけどな
あとドア部とかも化粧板で明るい室内をして欲しい
いろいろ削られてそうで怖いわ・・・
423 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 02:35:16 ID:57npgmqw: 試験的に8両1編成投入→そのまま黒歴史
424 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 02:56:03 ID:PZkvpY4N: 大塚・清野＞＞＞＞＞＞＞＞小谷

束は新しいことたくさんやってるけど、京急さんは何かありますか？
425 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 03:13:01 ID:IEBEGWq5: この車両で旧1000系を二年以内に置き換えて2009年度より130㎞/h運転を行います。

だったらまだ許せるが、下手すりゃ設計最高速度が120㎞/hに抑えられてたりするかもな。
426 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 04:09:45 ID:mDMZXEzV: 　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　S　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 S ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　 U　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 U　｜
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ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
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　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／　　　　　￣
427 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 04:15:20 ID:O3GZOPgZ: …で、京急SUS車の何がどうダメなのか論理的に説明できるヲタはいるかい？
428 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 04:15:40 ID:yzYl7rRm: 927:名無し募集中。。。 :2007/03/04(日) 02:08:19.60 0
>>889
こういうの？

http://vista.jeez.jp/img/vi7294164716.jpg
429 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 04:32:06 ID:sdvVpsvI: >>427
「多くの人間が存在に疑問の声を上げる」

ほら。非常に論理的。
430 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 04:47:02 ID:BU43tTKX: >>199の画像を保存し、拡大して見た限り、ドアの内側は残念ながら
　　金属地むき出しのようです・・・・、化粧版はなさそう・・・・。
　　窓の内側も、何だか・・・窓枠？がE231系のようなFRPっぽい感じが・・・。
　　これ下手したらカーテンすら廃止されてるかもしれない・・・・・・。

　　これ酷い・・・。あまりに酷すぎる・・・・。

　　これでオタ席廃止+車端クロス廃止までしたら糞車両確定もいいところだな・・・。
　　
431 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 05:01:04 ID:P1Ws0EgU: ×多くの人間
○糞ヲタ
432 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 05:05:18 ID:LgLU8Ttg: 233ベースだと従来形の新1000より価格が上がってしまう。
元から安い上に枯れたパーツで更に安く上がり、実績もある231の方を選んだのだろうか。
取りあえずドアの2重ガラスは廃止だね。。
433 名前：有馬：2007/03/04(日) 05:16:13 ID:mSX0UTOX: >>423
あ～それ有り得るｗ
434 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 05:28:30 ID:Ua0loNPA: >>422
よぉ～し、車端部が５人掛けロングだったら、おじさんがボックスに取り替えちゃうぞ～orz
435 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 05:32:32 ID:J7A3J3MJ: こんなの京急じゃない。
走ルンですは京急には不要。
436 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 05:36:40 ID:+82CdZ/m: これゎ、走るんデスの、18㍍３ﾀﾞｧ版でつか！
437 名前：有馬：2007/03/04(日) 05:39:53 ID:dKemYQ7Q: 国交省標準規格？に18ｍ版があるのは知っていたけど今まで採用例は皆無だったはず。
その筋から圧力でもあったのかねえ。
やっぱ層(ry
438 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 06:12:34 ID:nT8bj0ba: >>433
近鉄唯一のステンレスと非常に存在が被る

>>419=>>420
決まった時間に活動乙。
何でも体制が悪いとしか考えれないような単純なオツムでは、一生浮かばれないままだぞｗ
439 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 06:12:40 ID:Ua0loNPA: ちょっと前に米兵の話があったけど、いま京急蒲田で2100の急行から降りてきた米兵が行き先みたんだけど、わかんなかったらしくて、車掌に｢Yokosuka?｣って聞いてたよ
この時間は快特がないからわかんなかったのかな
440 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 06:22:52 ID:s6vRUbpu: SUS騒ぎの裏で某駅の線路が切り替わっている件について
441 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 06:30:40 ID:vjCbbzJe: どうせSUS導入するんやったら321系ｷﾎﾞﾝ
車内と足回りはｶｽだがﾃﾞｻﾞｲﾝはネ申級
窓もでかくてKQ向けだと思うが
442 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 06:56:59 ID:vkn43h5K: >>440
糀谷の下りだろ？
443 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 07:02:57 ID:Z5e9a60T: 京急利用客は「京急は止まらない。止まってもすぐ動く」を最大級の評価としているよ。

最終手段としての絶対的な安心感。「ＪＲ、東急、相鉄、地下鉄が止まっても、我々にはまだ京急があるじゃないか」

地震の時などいつも会社で話題になる。そんな安心感があの赤いボディーにはあるんだよね。
444 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 07:04:40 ID:j/gFznUw: E231・小田急3000並のハイペースで増殖するの？　京急SUS車
445 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 07:05:00 ID:eo9yiQ1C: >>346
三浦マラソンのゼッケンが送られてきた封筒に入ってた
神奈川新町発で、横浜7:07、三浦海岸7:59

あれ？手遅れ？（笑）
446 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 07:49:44 ID:Zos0+3Yb: >>199
THX

確かに、行き先表示LEDは、まぎれもなく京急だわなぁ。
　あれが、本線走ったら、ちょっとがっかりだね。
　
447 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 07:56:04 ID:Z5e9a60T: >>443
そのとおり！！！
448 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 08:04:40 ID:j/gFznUw: ＳＵＳ構体になっても、側面表示の大きさは従来とほぼ同じか
449 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 08:22:28 ID:8NtTgQcM: ID:Z5e9a60T
450 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 08:28:05 ID:Y3NYaFIq: ５００
451 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 08:41:27 ID:vRHx95Af: >>443

「京急は止まらない。止まってもすぐ動く」
これは良く聞くな。
452 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 08:53:53 ID:5q3RMYzR: >>199 トンクス。
しかし、今までアルミ車を守ってきた京急がSUSにシフトするなんてな。
せめて全塗装にしてほしかった気がする。
453 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 09:01:12 ID:m2KN/FUc: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　へ　　　　　　　　　（´<_｀　）
　＼　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　）￣￣￣￣￣＼　　　　　　）
　◎-●一（　*　*　　　ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉　　　　|　|
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　　　　　　　|　　|　　　有馬　　ヽ　　　　　　 .|　　|
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454 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 09:27:37 ID:upGK2GpT: ぬるぽ
455 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 09:30:18 ID:nT8bj0ba: ｶﾞｯ
456 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 09:39:54 ID:xIiPtmri: 車端ロングだったよ・・・orz
457 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 09:50:26 ID:uPBVLZaS: >>456
マジでつか？

終わったな・・・
458 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 09:54:39 ID:G0YAMKK4: 京急がJRと同じになったら、京急の意味がない。
459 名前：有馬：2007/03/04(日) 09:58:57 ID:mSX0UTOX: >>445
奇遇だな。さっきここを走ったお。
http://o.pic.to/agp43
460 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 10:05:16 ID:97D6ZfjI: Ｎ1000ＳＵＳ車って試作なの？
川重で作っているのはアルミなのかな？
試作だったら失敗だから速攻でよその会社にうっぱらって星井。

北総でも芝山でもいいよ。
461 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 10:14:49 ID:fDXKrYA5: >>199の画像が京急ではないことを信じてる。
462 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 10:20:52 ID:7VQ/ZbNP: 小田急3000形やＪＲ313-2000系とタメを張れる汚物車両ができるのかよ…orz
京急はもっとやるべき事があるだろうが。
463 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 10:36:32 ID:BK2Um/gm: ２３３ベースだったらよろこんで受け入れたんだけどなぁ・・・・・・・わざわざ一昔前のを
ベースにするとは・・・・２３３ってやっぱ高いんだろうか。小田急も２３３ベースとかいいながらも
ドアは通常の走るんですだし。２３３のドア高いんだな・・・・・・・・２３３、２３３うるさくてスマソ。
464 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 10:55:43 ID:8zPydgWM: 新車を安くしたところで駅舎やトイレは立派になるのかね？
465 名前：盗撮禁止ｲｸﾅｲ ◆6a8bMfd.2I ：2007/03/04(日) 11:01:12 ID:hVyPatJ8: 盗撮写真をおんぶ♪に流しておきました。
これから東急車両にメールしておきますね。
さて反応はいかに。
466 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:11:09 ID:HGSWCsQr: >>199の後ろにある黄色い車両は何？
467 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:12:12 ID:BK2Um/gm: 西武
468 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 11:20:54 ID:plt7uDRL: >>199
の写真分析したけど、up.uppple.com/src/up2337.jpgにつり革らしいのが見えたけど
あれは、つり革なのかな？
誰か分かる人いますか？
469 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:22:28 ID:ATuyzbJV: >>462
313のﾛﾝｸﾞは汚物ぢゃない､､､投入線区が間違ってっただけだ罠
それに引き換えKQの奴は､､､どこでも汚物
470 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:23:53 ID:zear58C7: >>468
今拡大して見てみたけど、確かにつり革。
471 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:25:59 ID:uvLDTou/: 立ち入り禁止じゃないところから
見えるところに置いてあるものを撮影しても
いけないの？
472 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:31:22 ID:splmtA9j: 羽泉に封印しとけは横浜以南の田舎もんが間違えることもないっしょ。
473 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:31:25 ID:Zos0+3Yb: さっき、東急車輌まで行ってみたが、見えなかった。
474 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:32:04 ID:VDVaNiYS: 京急の車両がステンレスに退化したことによって、京急は負け組に転落した。
ステンレスは退化と転落の象徴。
475 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:36:23 ID:xPP6tSbI: 川重製はアルミダブルスキン鋼体で出場という一縷の望みを持とう
476 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:38:01 ID:WT7zxl9J: >>466
西武鉄道９０００系VVVF改造車
477 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 11:41:51 ID:plt7uDRL: >>470
サンクス。　丸いつり革でよかった！
478 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:42:50 ID:WGdtHIk7: >>469
313-2600はロングシートの車両としてみれば、かなりいい部類に入ると思うんだがなぁ…
椅子も硬くないし某231みたいに高速で走ってもうるさくないし。
479 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:43:53 ID:B4ijTw3W: >>37
遅レスですまんが、白帯の意匠がちょっと違う。
今までの車両よりも白帯が細く、白帯と窓の間に極細の赤が一本入ります。
480 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:45:05 ID:Zos0+3Yb: >>458
同意。
　京急の魅力は、ＪＲと異なるゴールやプロセスを
　持っていること。
　京急の京急たるIdentityを失い、ＪＲの後追いを
　するようであれば、それは、もはや京急ではない。

　ＪＲの補完機能を担う一民鉄でしかない。
　
481 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:57:30 ID:2j1fa5ra: そしてクイーン２１００は京急ナンバーワンの座を守る。。。
482 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:58:32 ID:XbhOfnKd: てゆうかさ、ステンレス導入したからってバッシングひどくない？
オタクのこと考えて車両作ってたら金がいくらあってもたりだろ。
京急だって立派な企業なんだからいつまでもオタクの思い通りに動くはずがない。
と、偽善者みたいに言ってみるﾃｽﾂ
483 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:04:41 ID:qBUK/D30: >>482
いや、俺も同意。
第一京急がそれまでの伝統を覆して新機軸を導入したのだって今回がはじめてじゃない。
2000形の両開扉しかり１つ目ライトの採用しかり。

そんなに他社が導入してるモン入るのが嫌なら自分で土地買って好きなように鉄道走らせれば？
484 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 12:07:57 ID:plt7uDRL: >>481
クイーンは２０００じゃなかったっけ？

せめて内装だけでもE２３３に準拠した車両を入れて欲しかった。
485 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:10:08 ID:B4ijTw3W: 2000形の登場がひとつのターニングポイントだ。
その前の800形が登場した時代は、既に軽量ステンレスが実用化され、
通勤型は両開き扉が当たり前となっていた。
それでも前照灯１灯にまでこだわって世に送り出したのが800形。
その時没になった前面案を採用したのが2000形。
486 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 12:13:42 ID:plt7uDRL: >>485
８００はローレル賞。
２０００はブルーリボン賞を受賞しているね。
それだけ、伝統を変えた車両ともいえるかも。
487 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:14:25 ID:IEBEGWq5: 伝統を覆して新機軸を導入したときでも、京急らしい画期的な車両だったし
他社にはない個性を持ってたからすんなり受け入れられたんだよ。
今回は新たな魅力に乏しい、劣化したコピーじゃん。
488 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:16:49 ID:qBUK/D30: >>487
まだハッキリとした状態も見てないのにどうして画期的でも無い、個性も持ってないと
言えるんだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
489 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:18:56 ID:5MfTwwB8: これがE233の純粋なコピーならまだいいんだけど
中途半端にE231の劣化コピーだとつまらん
490 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:19:05 ID:HGSWCsQr: >>476
サンクスコ
491 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:19:32 ID:C7e8tPjM: >>482
だから真理教とか言われてキモがられるんだよね。
まあ、京急、東急、阪急と急がつくところは特におかしいのが多いんだが。
492 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 12:22:11 ID:plt7uDRL: >>489
一番やばいのはヨ２３１のコピーね。
２０９系の強化版のコピーは…(´･д･`) ﾔﾀﾞ
493 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:22:46 ID:qBUK/D30: そーいや駅員やってた頃によく来たなぁ…
「京急なのに○○なんておかしい！」みたいな事言ってくるキモヲタ。

「電車を趣味で走らせてるんではなく、商売で走らせてるんですが？」って言ってやったけど。
494 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:24:15 ID:IEBEGWq5: だんだん、京急ファン叩きになってきた。
こういう流れになるだろうなって思ってた。
そのうち、今度は京急のSUS車を否定すると叩かれるようになりそうだ。
495 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:24:17 ID:OP3V/oTq: 印象的なのは、ここまでのレスを読んでも
なぜＳＵＳ車がダメなのかを論理的に説明してるレスが一つも無いことだ。
まぁ、趣味とは得てしてそういうものだと言ってしまえばそうなのだけれど。
496 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:26:14 ID:5MfTwwB8: >>495
逆にSUSの良い理由、既存車の駄目な論理的理由も提示しないと不公平だから
突っ込んだら負けだね
南太田みたいに
497 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:26:15 ID:qBUK/D30: SUS車導入決めただけで叩くようなヤツが『京急ファン』かよｗｗｗｗｗｗ
おめでてーなｗｗｗｗｗｗｗ
498 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:27:06 ID:XbhOfnKd: だから、自分としては今回の導入は正しい判断だったと思うよ。
時代の波には逆らえない。最近京急事故とゆうかオーバーラン多いし。まずは、そうゆうのを
改善することが本当のサービスなんじゃないかな？最近JRもようやくサービス良くなってきたし。
499 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:29:20 ID:HGSWCsQr: >>495
ステンレスなんてとっくの昔に京急に入ってきてるじゃん

京急がステンレスにするのかアルミにするのかは自由だああああああああああああああああああ！
500 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:29:34 ID:OP3V/oTq: >>496
それは詭弁じゃないの？
俺は一度もアルミ車を否定してないし、ましてやアルミをやめてＳＵＳを積極的に導入しろとは言っていない。
501 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 12:32:13 ID:plt7uDRL: 通勤・近郊電車の標準仕様ガイドラインを作られてから、化粧板とかの需要が少なくなって
部品ひとつひとつの単価が上がったりとかしたのかも。
やっぱり通勤・近郊電車の標準仕様ガイドラインには従わざるを得ないと思う。
502 名前：盗撮禁止 ◆6a8bMfd.2I ：2007/03/04(日) 12:32:52 ID:hVyPatJ8: 盗撮を許さないのが東急クヲリティ。
503 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:34:03 ID:TPYN29RZ: ってか、なんでいまさらという感が強いんだろう。
コストで苦しくなることが眼に見えているのなら、早くから導入していればよかった。
多分、経営が驚くほど傾いているわけでもなく、しかも秋までは「赤い新車」だっただけに、
否定まではいかないまでも、素人目にも違和感を感じるのはおかしいことではないとは思う。
で、鉄道に関心が強いふぁんで、ましてや思い入れのある路線や伝統に関することであれば、
大きな話題になるのもなんの不思議もない。
まあ、エジソンとかどんな天才も最初は否定される感じと近いんじゃない？
504 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:34:07 ID:8zPydgWM: 鉄道だけ異常に発達した
　　　「無塗装」
にアンチな立場がカッコ良かったんだけどね･･･
あとステンレスは溶接の仕方の関係でアルミより剛性低いし
外見はともかく機器は233風2重系統ならいいが･･･
今更231は論外！
東急や相鉄や小田急以下になってしまう！！
505 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:38:06 ID:XbhOfnKd: 俺は、別に京急ファンを叩いたり否定するつもりはない。ただ、自分の思い通りの車両にならなかったから
って京急ファンをやめるだの伝統があーだのゆうやつが気にくわない。
京急が自分で判断したんだからそれでいいと思いまふ。俺は、京急ファンやめるつもりないし。
むしろ今回の車両は歓迎だな。
506 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:38:58 ID:nT8bj0ba: >>ALL
コラ写真に、いつまで釣られてるんだよｗ
507 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 12:43:01 ID:plt7uDRL: >>506
コラなら良いけどな…

タモリ倶楽部とか、「赤い電車」とか『赤！！』ていうイメージを全国区で植え付けてきたのに
ここに来て、なんか裏切られた感が否めないんだが。
508 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:43:18 ID:qBUK/D30: >>505
本当に京急が好きな『京急ファン』ならむしろ期待しちゃうね。
京急が新機軸導入！なんて言葉聞いたら。
一体今度はどんな京急風を巻き起こしてくれるのか、と。

本当に京急がコストダウンだけを目的にSUS導入したなら京成3000形と同一車体を
導入してもおかしくないと思う。
509 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:44:10 ID:P1Ws0EgU: 2000形のデザインは本当は800形で採用予定だったのだ
510 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:44:40 ID:8G4HNSEI: >>506
現実から目を背けるんじゃないだ

いまは真実を受け止めるしかないんだ
511 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:46:31 ID:z9Mgapyc: >>493
マジかよ・・・
そういうこと言う神経がわからない
せめてご意見箱に入れろと言いたい
512 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:46:51 ID:LLu+BUAL: 今からステンレスに塗ればいいんだよ
前例あることだし
513 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:47:57 ID:OP3V/oTq: アルミにこだわる理由が無くなったんじゃないかな。
いくら京急がアルミ・塗装車にこだわったところで、他社からわんさかＳＵＳ車が入ってくるんだもん。
自社で頑張っても「真っ赤な車体で統一された京急線」が達成されないなら、「コストもかかるし、もういいや！」となったのかな。
514 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:48:24 ID:Iqp3V/3/: ステンレス旧1000でも作ろうよ！
515 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:48:33 ID:9qNlCVeb: 今から東急車輛行ってくるが、SUSが見えるﾎﾟｲﾝﾄ教えてもらえないか？できれば>>199の場所がいいんだが、わたしは練馬に在住のため金沢文庫周辺地理的感覚が乏しい｡すまんが誰か頼む｡
516 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:48:43 ID:wYiuL6Be: >>512
そうだな。真っ赤に塗って欲しいな。
517 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:49:21 ID:ZaZL64dc: 久里浜でとっとと重機の餌キボン
518 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:50:36 ID:RcC480zg: なんつーか、京急のほうも胸張ってSUS車導入、って雰囲気じゃないのが嫌というか、気になるというか。

これだけ変えてくるんだから、もっと自信を持って、

「こんだけいい電車になります」

ぐらいのことをしっかり発信しても良かったんじゃないかと。
伝統とか、赤い電車に白い帯とか、中の人のほうが、そういうことに縛られてるのかねぇ。
519 名前：東京都名無区：2007/03/04(日) 12:50:45 ID:e58mv9PI: ２３３ってつり革だけはどうかと思う
いろいろ各社形を変えてるけど、結局のところ丸型が一番いいんだよね
特に京急みたいな曲線多いところはいろんな角度に揺られるから、丸型じゃないと重心を安定しづらい
520 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 12:50:48 ID:plt7uDRL: >>508
新機軸を導入するのであれば、
６００形みたいに、大々的に宣伝するのでは？
宣伝する費用までケチる京急は…( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
521 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:54:18 ID:qBUK/D30: >>520
別に車体の素材が変わったからって目に見えてアピールするモンでもないしなぁ…。
「当社初のステンレス車体を導入します！」なんて広告出しても旅客からすれば
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝで終わると思う。

まぁスレの内容見る限り下半分は塗装されるみたいなんだから
今んトコはとりあえずそれで納得しようや。な。
522 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:54:35 ID:nT8bj0ba: >>516
南海かどっかで、塗装車の実績もあるし
523 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:57:39 ID:o4SLRmKe: >>504
レーザー溶接ならば、スポット溶接よりも剛性が向上するが。
524 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:57:54 ID:ZaZL64dc: >>520
そうだ！600デビューの時に非難された2ドア設定と
ツイングルシートてか？みたいに、
京急＝「赤い電車」を崩したという理由で非難しまつか？
525 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:58:24 ID:Zos0+3Yb: >>515
今朝、俺も行ってみたが、今はもう移動されたようだ。
　金沢高校屋上がベストポイントかも。
526 名前：東京都名無区：2007/03/04(日) 12:59:37 ID:e58mv9PI: SUSは塗装する必要がないだけで塗装できないわけじゃないからな
つかあそこまでラッピング？してるなら全面塗装してもいいと思うんだが
というかもうちょいソース写真欲しいな。今日あたりバンバン撮ってきてくれ
527 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:00:29 ID:7VQ/ZbNP: >>504
そもそも帯が付いてるから完全な無塗装とは言えないかと
528 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:01:34 ID:qBUK/D30: >>524
元駅員から一言言ってやる。

お前みたいのが一番客として乗って欲しくない。

ステンレスである事、京急が新機軸を導入する事によってお前に実害があるのか？

鉄道はてめぇの趣味のために動かしてる訳じゃねーんだよ馬鹿。
529 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:04:27 ID:ZaZL64dc: 元駅員とか偉そうに言うなボケ！
530 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:04:56 ID:Zos0+3Yb: SUSの一番の特徴は”軽量”ということであろう。
軽量はエコという点では長所だが、しかし、
重大事故時の車輌剛性が低くもなるという、大きな欠点がある。

SUSかどうかよりも、とにかく、京急のオリジナリティがある
新車か、コストのみにこだわったコピー品・流用品か、という
ところが本当のかんしんじなんだろう。
531 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 13:05:22 ID:plt7uDRL: 新鮮はこんな感じになるのかな？
http://www.geocities.jp/khsr21/page383.html
実に…不気味だ。
532 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:06:50 ID:qBUK/D30: >>529
だったら『論理的』にSUS車導入でお前にどういったマイナス点があるか述べろよ。
結局お前は京急を自分の趣味の延長にしか思ってないんだろ？そういうこった。
533 名前：東急車輌社員：2007/03/04(日) 13:07:11 ID:hO0WGuS3: 迷惑かけてすいません・・・実はあれ、日比谷線乗り入れ仕様車の新型で、東急１０００形を置き換えるために投入するんです・・・。
534 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:07:32 ID:ZaZL64dc: ここ数年の京急は変な方向に向かってるな。
東武より高い運賃でダイヤ改悪で段々不便になり、
実用性なんか二の次になってるんジャマイカ。
535 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:13:12 ID:ZaZL64dc: 無塗装車の欠点は、晴れた日に電車来ると光が反射して
目潰し食らうんだ。

その点京急は塗装されていて良かったよ。（京成Gの車種除く）
536 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 13:19:56 ID:plt7uDRL: >>533
うｐろーだー713161.jpgにはkeikyu▼と入っていたのに東急の新車なんだ。へぇ…
>>530
ステンレスより、アルミの方が軽くない？（塗装すれば同じか…
537 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:20:29 ID:qBUK/D30: >>535
( ´Д｀)y-~~　塗装車でも充分反射しますが…
538 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:20:48 ID:opvxPx3x: 観光ってほどでもないけど
ちょっと気分転換に日帰りぶらり旅しようと思うんだけど
三崎口ってどうなんでしょうか
ちなみにひとがあまりいなくてさびれてて、ボケーと景色みるのが好きです

（三浦海岸はもういった）
539 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:22:39 ID:qBUK/D30: >>536
昔中目黒の日比谷線脱線事故じゃステンレスの東武車よりも
アルミの03系の方が車体削られてたよなぁ…。
まぁ軽量ステンはどうなのかは知らんけど…
540 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:22:58 ID:CQRttxYb: SUS化は否定しない。大歓迎。デザインは別として。
コストカットというのならカットされた金をどこに使うかが問題だと思う。
増備ペースを上げて旧1000の置き換えを早めるとか、待合室の設置とか旅客サービス向上に回すとか。
現業社員の昇給とか。馬鹿幹部の利益が増大するだけではだめだということ。

それからコストカットを突き詰めて川重とも縁を切ったらいい。相鉄が日立と縁を切ったように。
無駄な手間や輸送費をかける必要はない。
541 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 13:26:18 ID:plt7uDRL: >>538
城ヶ島の方とかも良いかも,
個人的には鶴見線界隈が良いと思う。「海芝浦」とかってどう？
http://www.remus.dti.ne.jp/~tsun/MIURA0121.html
みたいなHPがあるから色々見て回ればおｋ
「横須賀　寂れた　海」みたいにググッてもでてくるよ。　
542 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:29:36 ID:qBUK/D30: >>538
とりあえず三崎港のまぐろは食べとけ。美味いぞ。
543 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:32:31 ID:PZkvpY4N: 確かに、最近の京急は新しいことがほとんどない。

束はSuica、湘南新宿ライン、宇都宮高崎常磐G車導入、束モノ買収、常磐130km/h運転、E233系、E331系、ファステックとかたくさんあるのに。
544 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:44:10 ID:nj5DnZss: >>538
三崎もいいが、浦賀どうよ？
観音崎公園・灯台、いいぞ。

でも三崎のマグロも捨て難い。。
545 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 13:47:21 ID:plt7uDRL: >>544
浦賀には厨房の描いたペリーの絵もあるな。
浦賀の渡し舟なんても良いね。

でも、三崎のマグロは絶品だぞｗｗトロまんも美味いぞ！
546 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:47:33 ID:opvxPx3x: >>541
城ヶ島調べたらほれた！
これは癒される。決定
547 名前：有馬：2007/03/04(日) 13:49:55 ID:mSX0UTOX: >>540
奇遇だな。ちょうど兵庫駅を通過したところだ。
コープは23:50まで…
548 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:50:32 ID:GrGTYknI: ステンレス車導入の理由として挙がっている軽量化や無塗装化だが、
無塗装は現行のアルミ車体で実現可能だし（塗装しているほうが少数派）、
軽量化にいたってはステンレス車体よりアルミ車体に分がある。
結局のところ、なぜ今ステンレス車を導入しなければいけないのかという
疑問がまったく解決されていない。
これが解決すれば、無用なステンレス叩きも減ると思うのだが。
…誰か詳しい人いないですか？？
549 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:51:01 ID:z9Mgapyc: >>545
便乗すまない
そのマグロは駅や駅前で食べられるの？
550 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:51:45 ID:zppwX3WZ: ところで、先頭車両は電動車なの？
551 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:51:57 ID:qBUK/D30: >>549
美味い店なら三崎口駅からバスで三崎港まで出たほうがいいとｵﾓ。
552 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:52:54 ID:z9Mgapyc: >>551
ｻﾝｸｽ
553 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:53:39 ID:HeX88oEI: 圧力です
554 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:54:01 ID:upGK2GpT: >>550
もしそれをやめたとしたら失望する…
555 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:55:36 ID:PZkvpY4N: 先頭車は0.5Mで運転席側だけ・・

なんか悪いところだけ集めた感じになるかも。
556 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 13:57:17 ID:plt7uDRL: >>552
夜は三崎港の店はやっていないこともあるから事前に調べておくとなお良し！

三浦散策楽しんでくださいな。
557 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:57:27 ID:Djbknptp: 片側だけ電動台車って走行安定性とかはどうなんだろう
JR東海にそんな車両があったよね
558 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 13:57:29 ID:n6qmwN88: >>555
なんか321系のようだな
559 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:00:20 ID:w2oamzef: アルミが高くなったか？　経営者が変わったか？
１３０ｋｍ/h運転の許認可権の取引で官製ステン標準車体を受け入れたか？
560 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:02:17 ID:z9Mgapyc: >>556
ありがとう
都区内から1時間ほどでここまで地形の起伏に富んでいる場所に行ける路線も珍しいな
561 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:06:42 ID:B4ijTw3W: 三浦半島１日きっぷ、みたいなのがいいよ。
三崎口に着いてもバスに乗らないと話にならないし。
バスで１周して帰りは新逗子から乗るのもいい。
562 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:29:00 ID:CQRttxYb: フリーメーソンに実権を握られると会社がダメになる。経営上はいいかもしれないが理念とかポリシーといったものが。自己権力に執着する。
鍋の如し。虚塵を弱くしたのは鍋常。
563 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:31:24 ID:TPYN29RZ: 快特の停車駅大幅増
久里浜分断
最高速105km/h
指令が弱くなる
2100の後継がでない

次はどれになると思う？
564 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:36:00 ID:pWOhus1V: >>562
バックにはｷﾝﾏﾝｺの影・・・
565 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 14:43:53 ID:plt7uDRL: >>561
バスも系統によって１時間に１本とか本数に差があるから注意！
まぁ、バス通りを歩いてバスが来るのを待っても良いけど。
566 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:45:02 ID:iZkQAILo: 実は　ステンレス試験車９０００形　だったり
567 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:50:42 ID:8G4HNSEI: 　　　　　　　　　　　ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　時 .あ　ま　ヽ
　　　　　　　　　　ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　　 |　間 .わ　だ　 |
　　　　　　　　　　　　ヽ::r----―‐;:::::|　　｜　じ　て　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　　 .|　ゃ　る　　　 |
　　　　　　　　　　　　Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ　　 |　な　よ　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　い　う　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　な　／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　ヽヾ
　　　　　/ /　　　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　　　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　　　　 ',
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　とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　ヽ､_::{:! ｌ l 　　　　 !　|'　夂__ -'_,ドヽ､_}-､_:ヽ
568 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:54:50 ID:G0YAMKK4: >>543
常磐の130キロ運転が、
実現されると、いずれは東海道線でも、
130キロ運転が可能になりそうだし、
それに比べて京急のほうが120キロ運転以降、
160キロとか200キロとかにする気配もないし、
京急が停滞している感は否めません。
569 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 14:57:01 ID:UJt/55qW: >>568
東京横浜間ではさすがに１３０出せないと思うのだが。
てか、品横間では１２０出すのも厳しいような。
570 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:05:29 ID:1+uFcyZc: 時間１本横浜品川ノンストップをやって、
その時間を大宣伝したらｊａｒｏにおこられる？
571 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:10:00 ID:j/gFznUw: >>570
不動産屋とかも最速時間をウリにしてる所が多いからおｋ
572 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 15:10:46 ID:plt7uDRL: >>570
それはどうじゃろｗ

中央特快みたいに、記録目当ての種別は…
573 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:12:00 ID:owkvPzSw: >>570
最速何分！ってのは最速時間で運転されるのは大抵1本だけとかだから、まぁいいんじゃない？
574 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:12:51 ID:7VQ/ZbNP: 最近の京急の奇行は自滅する気なのかとさえ思えてしまう。

ＳＵＳ化で浮いた金を、品川駅改良と品川～蒲田の複々線化と新町下り12連化に使うのなら話は別だが
575 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:24:26 ID:Zos0+3Yb: 「SUS化」とは、コスト削減を名目とした京急オリジナリティの喪失と同義。
576 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 15:28:11 ID:plt7uDRL: >>575
激しく同意！

いつまでも独自のこだわりのある、赤い電車という愛称でみんなから愛される京急でいてほしかった。
577 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:28:12 ID:Txe2kEdR: N700系でアルミ車枠いっぱいになったからか?
578 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:29:01 ID:HLIprTrp: >>574
むしろ、これまでの奇行が、いわゆる標準に近づいてきてる格好だと思うが。
579 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:38:43 ID:3x+XOLYI: >>577
震災時の阪神かｗ
確かにそれなら納得だなｗ
580 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:43:06 ID:G3bIW1Ga: >>573　駅にある所要時間の表なんかひどいぞ京急は。
全部最速で書いてあるからまず時間通り着かない。長距離だと平均して
５分１０分平気で伸びる。　あれ客から不満が出ないのかね？
581 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 15:54:21 ID:jlxQzQ/u: まぁSUS車の登場によって２１００の存在が更に際立つからいいではないか
582 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:00:40 ID:G0YAMKK4: >>574
朝の快特の717Bとかが、
横浜=品川間で25分もかかるのを、
通勤ラッシュでも20分程度に短縮してくれるための、
品川=京急蒲田間の複々線でもよいね。

横浜発8時37分で品川着9時02分って、JRより5分以上遅い。
京浜東北の横浜=品川28分とあまり変わらん。

713Bなんか28分近くもかかるよ。
orz
583 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:01:57 ID:nT8bj0ba: >>579
案外、それはあるかも

>>580
一般＝そういう表示があることに気付いていない
プロ乗客＝そんな表示を見なくても行動できる

てことで苦情が無いという事かと
584 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:15:23 ID:1V3yTtKH: てかステンレス新鮮はカーテンも廃止だって？
585 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:26:01 ID:pdNSq/G9: >>548
無塗装のアルミ車なんて無いはずだが。
クリア塗装くらいはしてあるだろう。雨ざらしにする以上。
586 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:29:34 ID:8gFVbevd: 203系
587 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:31:12 ID:Txe2kEdR: 車体でここまで荒れるんだから台車までE233ベースだったらどーなるんだろ?
588 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:33:27 ID:iZkQAILo: >>585
TXもクリア塗装？
589 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 16:34:06 ID:plt7uDRL: >>587
だとしたら、設計速度で１２０ｋｍ/ｈだろうなｗｗ
590 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:34:45 ID:Zos0+3Yb: 「SUS化」とは、魅力的な民鉄会社を目指すより、
利益増大を重視する経営方針の露呈と、同義。
591 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:37:06 ID:qBUK/D30: >>590
企業が利益を求めなくてどうすんだ、と。
592 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:39:44 ID:Z6ZsKleH: >>590
視野の狭い一部の鉄道マニアが喜ぶ以外にどんな魅力があるっていうんだ。
593 名前：東京都名無区：2007/03/04(日) 16:40:35 ID:IPhkCd29: 品川横浜間複線化ってさ、そもそもJRと平行区間なわけで区間利用者からすれば複複複線区間なわけだ
なので無駄な要求はするもんじゃない
そんなことより旧１０００を早く全廃してSUS１０００でもいいから全車１２０ｋｍ運転よろ
594 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 16:43:06 ID:plt7uDRL: >>591
このまえ横須賀中央の益鳥さんと話す機会があって、
「私企業でありながら、どれだけ乗客の皆様を安全に正確に目的地までお送りするか。
この利潤と、鉄道会社である使命の兼ね合いが難しい。」
と、リア厨の俺に熱く語っていたが、本当にそうだと思う。別に鉄オタ本位に走らせているわけで
はないので、SUS車を導入したってしょうがないと思う。

が、銀色の京急は( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
595 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:51:48 ID:qBUK/D30: >>594
まぁ見守っててやろうってｗ
俺は車体の素材が変わったところで本質的な京急の魅力がなくなるとは思わない。
SUS車すらも京急味に変えてしまう力があるのがこの会社だと思うよ。

ただSUS＝コスト削減としか見ていない馬鹿には到底分かるはずもないけど。
596 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:53:38 ID:z9Mgapyc: 逆に考えるんだ・・・SUSで浮いた金で別のサプライズをしてくれると考えるんだ・・・（AA略
597 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:57:32 ID:qBUK/D30: とりあえず特急停車駅の我が地元駅にエレベーターか下りエスカレーターを頼む('A`)
598 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 16:57:50 ID:plt7uDRL: >>595
今後の反応とかを当然みるだろうし。
まぁ、スタンダードに追いついたとみれば、一般的になったといえるんだろうな。

とにかくスタンダード車を本採用すればメンテを含め莫大なコスト削減になるのは魅力。
普通の人から見ればステンレス剥き出しの方が、スタイリッシュでかっこいいと思ってるかもしれないし。
福知山線脱線事故見たいにグニャリと逝かない車両ならおれはいいや。
599 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:58:10 ID:Syhijneq: 素材がかわっても"赤い電車"の維持は出来ると思うが、
ステンレス車ってそんなに安いものなのかね。
600 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:59:08 ID:zNKGCIuC: 赤いシールの貼ってある、銀色の電車
捨て戦が仲間入りするのね。
601 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:01:11 ID:Qt1XOLAB: >>598
＞福知山線脱線事故見たいにグニャリと逝かない車両ならおれはいいや。
陸上自衛隊にでも行かないと無いぞ、そんなクルマw
602 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:02:49 ID:m2KN/FUc: 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　よしよし乙だよ
　　　　　　　　　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　レ　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　　　　　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　　　　　i　　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　　　,.-‐! 　　　ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　　　//´｀｀､　　　　ミ　ヽ　　　　　_, ､_⌒☆
.　　　　| l　　　｀ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　 ∩`Д´)　
　　　　ヽ.ー─'´) 　　　　　　　　ﾉ　 ⊂ﾉ　　←有馬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__￣））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'し′
603 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:03:56 ID:pMZYZYkT: >>582
13Bは旧千のスジだからなぁ…
604 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:04:46 ID:nT8bj0ba: 衝突したとき、グシャリとならない自動車が無いようなものだ。
605 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 17:05:35 ID:plt7uDRL: >>601
ベースも近いんだし、軍用機並に硬い（強制終了
606 名前：sage：2007/03/04(日) 17:05:59 ID:s/XA+kIw: >>199 の画像見るとLEDが左４分の１ぐらいだけ
フルカラーLEDでないので号車表示とかしそう！
LEDの位置も従来の場所と違うし、９日甲種のE331では？
607 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:08:59 ID:qBUK/D30: >>605
もちろん発進はカタパルトで一気に130km/hに加速(ry

ちなみにSUS車自体の計画は俺がまだ社内にいた頃（３年くらい前）から話は聞いてた。
だからコスト削減のためにいきなり導入を決めたって訳じゃなくて色々と
試行錯誤を繰り返して今回の導入に至ったと思うよ。
608 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:10:09 ID:S3noFQQL: >>605
跳ね上げられたバラストで床に穴が開くぞ
609 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:10:30 ID:qBUK/D30: >>606
ヒント：優先席のマーク
610 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:12:57 ID:7VQ/ZbNP: >>597
それより上りエスカレータすらない特急停車駅の我が地元駅に上りエスカレーターを頼む
611 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 17:13:02 ID:plt7uDRL: >>606
一昨日の画像には、確かにkeikyu▼のロゴが入っていたから
SUSは確実かと…
612 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:14:34 ID:eHRZHg1X: >>582
717Bは、川崎出発時点で先行の特急と４分しか違わない。
なので、すぐに追いつくし、特急が品川で切り離しとかするせいで、
70km/hとかちんたら走るようになった。

もう１２０ｋｍ/h運転とはお目にかかれないのか、
と愚痴ってみる。
613 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:19:00 ID:3x+XOLYI: >>597
追浜民乙。
614 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:19:56 ID:qBUK/D30: >>610
新町民乙。

>>613
(#＾ω＾)ちげーお！
615 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:22:37 ID:45V1IY0F: ledは左がフルカラー右が白色だよ。
616 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:24:06 ID:sdvVpsvI: SUSが入って来たら。

(´・ω・`)ノハイ先生。コレ新シイ都車デスカ？

となる悪感。
617 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:28:17 ID:7VQ/ZbNP: >>614
青横民乙
618 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 17:33:51 ID:plt7uDRL: >>616
そういえば浅草は剥き出しから塗装にしたよね。
他にも剥き出しから塗装に変更した社局ってある？
619 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:36:13 ID:Bxa/Psa6: ヲタ席＆車端部box席廃止
カーテン廃止
客用扉のデコラ張り廃止＆廉価版の標準品へ変更
張り上げ屋根構造廃止
車内構造全面見直し（JR東のE系列のようなユニット構造へ）
シートの標準品化（E系列のようなry）

経緯はともかく、N1000の後継車がこれではね。
SUS車であること以上にオリジナリティの欠片もない上
進化の跡もない（どう好意的に見てもコスト削減最優先な）各部構造には心底ガッカリ。
これで先頭電動車構造＆ボルスタ付台車じゃなけりゃどこの会社の車両か分からん。
620 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:37:03 ID:Fjx7vN/a: 今北なんだけど京急がステンレス車導入するって正式に決定したの？
621 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:37:46 ID:Z6ZsKleH: >>619
で？
何か困ることあんの？
通勤電車ごときの車輌にオリジナリティってそこまで大事なもの？
622 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:42:05 ID:Bxa/Psa6: >>621
で？
そういった趣味的視点での批判すら許されないと？

ここ数日の反動なのか、やたら新車を擁護（積極肯定）するどころか
新車批判叩きみたいな香具師まで現れてるが会社の回し者か何かか？
汚●扱いはさすがにどうかと思うが、批判すら封じ込めようとする香具師は逆にキモいわ。
623 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:42:14 ID:XbhOfnKd: >>619
N1000の後継車？もうN1000置き換えなんですかWWWWWWWWW
いつまで叩けば済むんだ？実車出てきてないし。妄想して叩いて何がおもしろい
624 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:44:54 ID:qBUK/D30: >>622
まずお前には電車は趣味のために走ってるのではない事を教えてやる。
大体>>619の内容って確定してる訳じゃないんだろ。
625 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:46:06 ID:OP3V/oTq: >>622
個人的な趣向とズレてる車両が導入されるにあたって複雑な気持ちがあるのはわかるが、
本当に京急が好きなら、会社の事情も少しは理解してあげたら？
626 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:51:39 ID:OP3V/oTq: てか誤字発見orz
627 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:53:42 ID:Bxa/Psa6: >>624
趣味的観点からの批判が一切許されないなら
そもそも鉄道趣味自体が成り立たないっての。
大体俺は例のSUS新車を好きだという香具師までは否定しちゃいないわけだしね。
批判的な香具師がいて悪いかい？

あぁちなみに>>619の内容は確定ね。じきに分かるよ。
628 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:56:14 ID:XbhOfnKd: ま～た始まった(´_ゝ｀)
629 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:56:40 ID:g7vq1r7E: 最近、喧嘩ばかりこのスレ。
630 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:58:36 ID:3XMqc9po: 池沼ばかりだなｗ
春休みまだだよねｗｗ
631 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:02:37 ID:mw81CqUy: しかし、突然だ
裏切られるのは、今まで、裏切られたことがなかったからな。
みなさんも裏切られたのははじめてみたいな感じありませんか？
ファンと一緒に歩んできたなんて、思えちゃう鉄道でしたから。
普通の鉄道になってしまったんだと思っちゃいますよ。悲しい出来事です。
で、あれは、本当に1101からはじまる車号なんでしょうか。最後の望みです。
632 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:02:55 ID:qBUK/D30: 　
633 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:05:15 ID:8zPydgWM: 阪急なんか屋根を白くしただけでヲタが大騒ぎ
それに比べりゃまだまだクールだよ
少なくともSUS擁護派がいる限り･･･
(阪急でSUSが出たら猛然と叩かれる一方だろう)
634 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:06:58 ID:VEofNt15: >>619
なんか最近の京急おかしいぞ。
混雑対策でロング化の原点回帰は評価するけど、それ以外はダイヤはおろか
サービスも改悪ですな。
635 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:08:02 ID:C7e8tPjM: ほんと池沼の多さでは群を抜くな京急は。
636 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:08:21 ID:mw81CqUy: 阪急もそのうち…
なんて、世の中にならなければいいですね。
この国は、みんな同じが好きですから。
でる釘は打たれる
みんな、この言葉、間違って使ってますよね。
637 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:09:28 ID:Bxa/Psa6: >>632
SUS車の件で叩き一辺倒な流れになったことへの反動が起きることは予想してたけど
批判すら許されないような流れになってしまうのは過剰だと思ったんでね。
ま、何事も程々にってことじゃないか？
638 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:09:34 ID:g7vq1r7E: 何か他路線のオタがいるような気が。
639 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:11:58 ID:Z6ZsKleH: >>637
誤解されているようだから言っておくけど。
過剰なのはおまえの被害妄想だ。
640 名前：無し野電車区：2007/03/04(日) 18:12:38 ID:CQRttxYb: 脱線事故を起こしておいて安全性を向上させるどころか低下させるなんて終わっている。
丸山様喝をお願いします。OB株主の皆様方何卒何卒・・・
641 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:12:42 ID:Txe2kEdR: 自称京急厨が他路線(常磐線とか)で暴れてたからな。
642 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/04(日) 18:12:48 ID:plt7uDRL: 叩き多いからしばらくsage進行で行かない？
643 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:13:40 ID:Fjx7vN/a: ステンレス車導入は正式に決まったの？
644 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:14:32 ID:qBUK/D30: >>643
>>199
645 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:16:22 ID:Fjx7vN/a: >>644
削除されてた
646 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:20:27 ID:idbcRSSv: ある程度は当たってるのかもしれないが、
正式発表されてなく確定もしていない情報を勝手に妄想しただけの
>>619みたいなカキコをもとに発狂してる奴は池沼でしかないな。
647 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:21:16 ID:XbhOfnKd: いくらステンレスだかって新車入るんだから素直に喜べよ・・早くたくさんの新車導入しないと
旧1000がいつまでたっても置き換わらない。乗り心地悪いからな。ガックンガックンと
648 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:23:36 ID:g7vq1r7E: 程々にと言いつつ、自分が発狂しているヤツとかな。
649 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:27:26 ID:z5pkkuWA: 俺、旧1000，好きなんだ・・・
こんなやつもいるんだ、わかってくれよ・・・
650 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:31:23 ID:idbcRSSv: 休戦って来年で50周年だっけ？
やっぱりその辺が引き際なのかな…

そういう妄想なら最近沢山してるけどさorz
651 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:34:30 ID:k8k3u/99: >>649
心配スンナ、俺も大好きだから。
またあれの特急に乗りたいと思う今日この頃だ。

つか俺は、京急の車はみんな好きだ。
だから電車待ってて都営の車とかが来ると少しガッカリする。
652 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:34:49 ID:or7xgX9/: 休戦は事業用になったりして、しぶとく生き残るだろうなぁ…。
653 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:35:08 ID:/X09oNhz: 去年の夏にロンちゃんが来なかったのって、SUSのせい？
654 名前：有馬：2007/03/04(日) 18:35:49 ID:mSX0UTOX: >>622
騒ぎを聞き付けた他所のヲタがおもしろがって荒らしてるだけでしょ。
きょうはハッテン場で２発も抜いちまったぜ(*´з｀)
655 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:39:51 ID:l/CEI7/U: >>651
北総公団系の車が来ると特になw
656 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:40:59 ID:T27Q9kkB: http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/keisei90/k11/index.htm
京急ステンレス
657 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:43:20 ID:1n5gDFAJ: 横浜下りホーム、12月の改正、そしてダメダメＳＵＳ車の導入
蒲田高架化以外改善策が見えて来ない京急・・・
お先真っ暗な気がする
こんな京急は一体何処へ向かうのだろうか・・・。
この先京急ふぁんは何処へ行けばいいのか・・・。

京急ヲタだけは何処にも行かずきっと行く末を見ているのだろう。

考え直すなら今ではないのか京急・・・。
658 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:45:40 ID:JjC6HuQE: ＞ダメダメＳＵＳ車

そこから何をどうすればお先真っ暗という予見に辿り着くのか、
誰か翻訳頼む。
659 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:47:36 ID:CQRttxYb: >>653
ばらされたくなかったのだと思う。
>>647
800、旧10006両の置き換えはこの車両でも許せると思う。
しかし、8両の快特用は現行新1000レベルの室内設備を維持する必要があると思う。
1613のときみたいに来年度予定の2両の先行導入にして6両はこれでいけばいい。
いずれ廃車されるであろう2000の置き換えがこれではひどすぎる。
創立109周年に恥じる車両になりそうだ。
660 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:52:04 ID:VDVaNiYS: SUS車も投入線区によってはネ申になる可能性（例として千代田線や野田線）があるが、
京急では明らかに汚物扱い。しかもただSUSになっただけならまだしも、
内装もひどいことになってるらしいし。
661 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:56:06 ID:sdvVpsvI: 試作の可能性は如何程？
増備の可能性は如何程？

>>660
千代田も野田も。SUSでもAlでもナンデモ良いから新車щ(`・ω・´)ｶﾓﾝ

擦れ違いｽﾏｿorz
662 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:57:38 ID:lMlAMjdB: ＳＵＳになっても液晶が無ければ汚物だ罠
663 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:58:20 ID:xOOfupyn: 元々SUSはAlより強度・剛性に関して優れており、
近年のビードレス化で板厚は大きくなってるから車体側の軽量化も限界があって
安全率の差は相対的に広がっていると言える。

素材としてのリサイクルコストもAl・セミスチールを抜いて安い。
素材の価格帯はNiの高騰でSUSも上がっているが、Alも上がっているからAlよりは安い。
664 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:59:55 ID:pdNSq/G9: 今ニュース見てたら、どっかの中古車販売店の店頭に置いてあった
アルミホイール20本が盗まれたのに、鉄製のホイールには全く手が
付けられていなかったそうだ。
で、理由として、最近アルミが高騰しているので売却益を稼ぐためでは
ないかということだった。

京急がアルミからSUSにしたというのも、アルミ地金が値上がりしたため
SUSに比べて割に合わなくなったということなのかもしれん。
665 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:00:42 ID:l2RNESKZ: SUSが強度の問題でブーブー言われているわけでもないでしょ
666 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:03:16 ID:owkvPzSw: 京阪の人がステンレスはどうしてもスポット溶接になるからアルミの方が
剛性は上と言ってた記憶が。まぁSUSも連続溶接すれば関係ないだろうけど
667 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:03:30 ID:Fjx7vN/a: SUS車導入するのは別に構わないけど新1000を名乗って欲しくはないな
668 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:06:31 ID:8zPydgWM: >>666
昔から名車が集まってるのに経営極悪なあの路線でつね
>>650
現存は黒幕車なので30～35年ソコソコ
669 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:13:13 ID:l2RNESKZ: >>666
京阪もステン車いないね。
それはともかく、ここで京急のSUS車導入に対して騒がれている理由は強度とは別の問題じゃないかな
670 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:13:32 ID:iZkQAILo: とりあえず、車両のバリエーションが増えるのは嬉しい
671 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:19:06 ID:1V3yTtKH: せめて231じゃなくて京成3000のコピーにしてくれよ…
672 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:19:23 ID:Fjx7vN/a: 西鉄はステンレス車導入したな
673 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:20:12 ID:Qt1XOLAB: >>671
ここらへんが本音かもね。。。
674 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:23:59 ID:VDVaNiYS: >>669
大手私鉄で、純粋にSUS車が走ってないのは京阪だけだな。
阪急は自社車両は０だけど、大阪市交のSUS車が乗り入れてきてるし。
675 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:27:23 ID:yE0vy+PO: ただ、取引先が川崎だからもしかしてもしかして…ないと思いたい。
阪急の乗り入れなんて関係ないに等しいだろ。京都線の一部区間だけだし。
676 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:27:31 ID:XbhOfnKd: >>671
へぇ～日車ブロックがいいんだ。変わってるね
677 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:37:02 ID:P1Ws0EgU: 性能がこんなんだったら掌返してマンセーするんだろwww

起動加速度　4.0km/h/s
減速度 5.0km/h/s（通常） 5.5km/h/s（非常）
営業最高速度 120km/h
設計最高速度 140km/h
モーター出力 155kW (6M2T）
歯車比 1:5.93
678 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:39:34 ID:nT8bj0ba: >>674
山陽の塗装なしアルミ車もひそかに細々と…

まあ京急も、蒲田以北や
ましてや空港線なんかはＳＵＳに当たらないのが珍しいのが現実なわけで
679 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:39:53 ID:owkvPzSw: >>669
まぁ、それはそうなんですけどね＞強度云々は関係ない
強度云々って話が上で出てたので、ちょっとその話を思い出しました。

>>677
それなんてジェットカー？ｗ
680 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:40:03 ID:mSjwC6lG: >>638
目黒線利用者の青葉台民が居ます
681 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:45:21 ID:VmBB3GsC: >>658

ダメダメＳＵＳ車
カーテンなし扉デコラ省略硬い座席＆ボックス廃止ってことからぢゃないの？
ただ内装はまだ誰も見ていないんだよね。
Ｔｃは信号の関係から有り得ないとして、多分ポルスタレスも無いだろうからこのあたりはまだ京急だろうね。

それにしても安っぽい車両に見える。多分外見がダメダメなんぢゃないのかなぁきっと
682 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:56:06 ID:nT8bj0ba: 先頭Ｍ車を急にやめたら、
さすがにトンネルやトンネルの向こうは黙ってないだろうね。
683 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:58:35 ID:LLu+BUAL: というか、前面すら　うｐが　ないなんて！

どんな車輛か判らん罠
684 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:58:47 ID:JB0Id2XO: SUSになろうと構わないけど、ステンレスむき出しだけは勘弁して欲しかった。
先頭M車然り、ボルスタ車然り、車両だけは拘りがあったKQなのに…
「赤い電車」にもこだわって欲しかった。

先頭M車の方が軌道回路短絡が早いのと（１～２秒）あと、踏切事故時に脱線しにくいからって言う理由だからやめないと思う。
685 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:02:07 ID:4tfc8+iD: 糀谷駅線路切替はSUSの嵐で闇に葬り去られた…
686 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:05:30 ID:+82CdZ/m: ステンレスがダメで叩いてるんじゃなくて、

走るんですの仲間だから叩いてるんだよ！
687 名前：有馬：2007/03/04(日) 20:06:54 ID:mSX0UTOX: >>664
アルミに限らず金属全般に盗難被害がうなぎ登り。
手当たり次第盗めるものは何でも盗めといった感じだ。
朝起きたらアパートの階段が無くなっていたなんてことが現実にならないとも限らない。
688 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:12:37 ID:nT8bj0ba: しかし金属を手当たり次第に盗むとは
第二次世界大戦直後のようだな
689 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:16:54 ID:+dtWKdE2: いやいや、朝起きてみたら電車ごとが盗まれていた…とか。
690 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:21:28 ID:tupNzy+K: >>689
おま、ジャボタベックなら有り得るだろうけど。
691 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:21:43 ID:owkvPzSw: 以前同じような状況の時に、門扉が盗まれるって話が多くなかったっけ？

そういや、錦川鉄道で
朝エンジンかけようと思ったら床下配線が盗まれてた！
なんて話もつい先日ありましたな
692 名前：有馬：2007/03/04(日) 20:22:33 ID:mSX0UTOX: >>689
三岐北勢線あたりは危険だな。
693 名前：有馬：2007/03/04(日) 20:24:33 ID:mSX0UTOX: >>691
電線泥棒は以前からいるね。銅が高く売れるらしい。
しかし床下とは盲点だな。
694 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:34:28 ID:8SNaSLD/: 京浜急行がついにステンレス車両を導入するみたいだな
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1173000973/

雑談するとこにスレたてたんで来てくれ！宜しく！
695 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:40:34 ID:1V3yTtKH: ちょww なんで2時間で100レスも行ってんだよwww
696 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:43:18 ID:Fjx7vN/a: >>695
>>694のスレで書き込んでる奴の殆どがBerryz工房のバスツアーで
落選した在宅組が書き込んでるからだよw
697 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:51:54 ID:kj7ndZuk: 糞コテ（笑うなんとか）が居なくなって、スレが落ち着いたのは気のせいかｗ
698 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:53:54 ID:CQRttxYb: >>685
三浦国際市民マラソン臨時列車も。
699 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:55:24 ID:nT8bj0ba: >>693
なら、朝起きたら電車と架線がセットで盗まれてる可能性も…
700 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:56:11 ID:C7e8tPjM: ７００
701 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 20:57:29 ID:onNqJHCR: どうやったら東急車輛の中を見れるんだ？
702 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:00:26 ID:gZVexpnn: どうせなら仕上げをもう少し丁寧にして欲しかった・・・。

見たところＥ231そのまんま。あの直角に近い窓枠が特徴的だったのにあっさり放棄。ホント安っぽそう。
ただこれで性能が起動加速度3.5km/ｈ/sec、定格速度120km/ｈ、均衡速度180km/ｈ以上なんていったら驚くけれどね。
703 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:09:13 ID:1Mm4Bq4z: E233が結構良いからか
最近の私鉄の新車がみんなダサく見えるよな・・・
704 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:16:47 ID:nT8bj0ba: もし今、日ノ出町崖崩れのような事件が起きたら、
ＳＵＳ車の話題は掻き消されてしまうのだろうか…
705 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:20:45 ID:VDVaNiYS: ダメダメＳＵＳ車の条件

ドアがステンレス剥き出し。そしてその両端の柱もステンレス剥き出しの太い柱。
706 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:27:36 ID:idbcRSSv: SUS車はもしかして800型や休戦6連の置き換えなのかな。
N1000の6連化がうまくできなかったから、新たな開発費をかけずに
手っ取り早く6連の新車を仕立てるために、E231ベースに
手を染めてしまったとかさ…

そんな事はないと思いたいな。

ていうか、E231ベースってまさか幅広ってことはないよね？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
707 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:30:18 ID:j9JgWDrw: むしろ塩害に期待。SUS車の実力を見たいところ。
ただもしもボックスの廃止が、ツイングルの時みたいな不評で大失敗にならなきゃいいけど。

形式に関しては、どうせ新鮮を名乗ったって、1500みたいにHPでも項目分けられちゃうんだろ？無問題。
708 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:37:04 ID:uhL2AYNM: もしもボックスを廃止するのかと思った
709 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:37:24 ID:G3bIW1Ga: はじによっかかれるというロング車端部の良さもあるけどね。
710 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:38:07 ID:WGdtHIk7: >>702
定格速度120km/hなんて北の789系もびっくりだな。
711 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:39:12 ID:BwpYBNRN: ☆☆☆　☆☆☆　☆☆☆　☆☆☆　☆☆☆

京急は、横浜Ｆ･マリノスを応援します

☆☆☆　☆☆☆　☆☆☆　☆☆☆　☆☆☆
712 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:44:03 ID:4hAVu/5p: 今日、八景に新1000のSUS車を観に行ったが、E233が通電試験をやっていて奥の方まで見られなかった。

って、日曜も工場が稼動しているって、納期が間に合わないか、工程でミスったか？
713 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:48:57 ID:kevvWeNP: 散々叩かれてる東武50070系がネ申に思えてきたな
714 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:53:50 ID:Zos0+3Yb: 　朝夕のラッシュ時にE231なんぞに赤いシールを
　貼った銀色の車体のフルロングシート車が来て、
　車内が広くてラッシュ緩和で良かったね、なんて、本当に
　思うか？
　
　俺は、絶対に嫌だ。
　何のために京急沿線に家を買ったのか、わからなくなる。
715 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:53:59 ID:nT8bj0ba: >>712
もしかして、何らかの製作ミスで出来上がってしまったのが今回のＳＵＳ車とか？
ミスられたけど今さら造り直せともいえず、仕方なく査収することに。

そういうことなら合点がいく。
716 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:54:38 ID:bRtChyVf: それミスし過ぎwww
717 名前：有馬：2007/03/04(日) 21:56:31 ID:mSX0UTOX: >>699
そこで終夜き電ですよｗ
今年は暖冬で雪対策の終夜き電はやらずに終わりそうだけど、代わって盗難防止のために…かえって高くつくか？
718 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:57:00 ID:yE0vy+PO: 東急向けの鋼材が余り、その長さが中途半端で使い道思いつかず。
「18mぐらいならとれる！」→京急に嘆願「一本だけ入れさせて！」
719 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 21:58:00 ID:XbhOfnKd: 叩いてるやつらは実車が出てきてももちろん乗らないよな？
毎日使ってる身としては新車は嬉しいねぇ～オタクとしてもな
720 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:00:00 ID:JB0Id2XO: 約2日ですでに700スレ…最速の部類に入るな。
>>718
東急車輛はどんな資材発注ミスをしたんだｗｗ

まあ、1本だけ試験的に導入されるだけで済むことを願いたい。
721 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:02:49 ID:fBFCNpPk: ボルスタレスだったら最高だなｗｗｗ
722 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:03:10 ID:RqmaSt01: 廃車、廃車、とっとと廃車
723 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:07:44 ID:XbhOfnKd: これだから京急ふぁんはバカにされるんですよwwwwwwwwwww困りますね。
ふぁんなら素直に受け入れなさい。まさに同族嫌悪
724 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:10:23 ID:Qt1XOLAB: いい加減浮いてきてるID:XbhOfnKd
725 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:11:18 ID:fPYhB2sh: みんなフーリガンになりますな
726 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:12:22 ID:64DpfO9O: 中間車一両（試作的な）しか存在しないようなのでSUS化変更の信憑性が薄い。
限りなくガセと信じる。
727 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:14:01 ID:mFcWz4Ym: SUSは第一運動公園の600と交代汁
728 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:14:19 ID:gZVexpnn: >>714
激しく同意！！！
650の方がよっぽどマシだ！
729 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:14:34 ID:o4SLRmKe: >>726
先頭車の画像も出てたんだが。
730 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:15:44 ID:Gph7wtUq: >>729
kwsk
731 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:18:20 ID:nT8bj0ba: >>718
ＪＲ向けに20メートル車を想定して資材を仕入れたものの
南海から急遽21.7メートル車を受注し、昔からの付き合いがあるので東急車輌も断れず
結果、中途半端な余剰資材ができてしまい、とりあえずその余剰分で18メートル車を造ってみて
京急さん、いかがですか？安くしておきますよ、と。
732 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:20:20 ID:fBFCNpPk: >>726
悪いが、もう何両もの中間車を見て来た訳で・・・。
ガセではないけど、京急らしさが一気になくなったね。
733 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:21:01 ID:FnhLoehP: >>729
あーあったね。
あのあと画像消してうpした人へのｸﾚｸﾚが多発したな
まあ、俺もその一人だが…
734 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:40:38 ID:dRvwxtWY: このスレ見てて、たまに思うんだ。
「実はここの住人達は、大規模な釣りをしてて　出回っている画像はすべてコラ
　クレクレしてる人たちも演技のひとつで、実は漏れ一人を釣っているんじゃないか」ってｗｗ

考えすぎかな？ｗｗｗ
教えてくれｗｗｗ　これは大規模の釣りか？
釣りだったら、誰も返答しないかorz
735 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:43:20 ID:5MfTwwB8: 製造開始前にプレスリリースが無いって事は、アピールする物が無いって事でいいのかね
736 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:43:32 ID:Qrtr2qHu: 相鉄6000系の試作車みたいな感じになる訳か
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Sotetsu-6021.jpg
737 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:46:46 ID:idbcRSSv: さて、仕事も終わったので空港線乗って新糀谷でも見ながら帰るとするか～
青いラインのSUS車に乗ってorz
738 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:48:38 ID:idbcRSSv: …と思ったらC-Flyerｷﾀｰ!
739 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:55:37 ID:c1M0UgDy: >>731
南海からは以前より新型車（新8000系）を受注していたけど。
740 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:58:43 ID:gZVexpnn: どうみてもＥ231劣化ヴァージョンとしか思えないＳＵＳＮ1000形。性能まで劣化していたらマジクソ車ｷﾀｺﾚだね。

ＳＵＳＮ1000、北総線で通勤車唯一の160ｋｍ/ｈ運転！！！　120ｋｍ/ｈまで40秒で達する高性能　なぁんて言ったら見直すよマジで。
足回りにめいいっぱい金かけて車体は安物で、ならもう京急にひれ伏してもいい。もう神だと思う。
741 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:03:11 ID:L92OXSPp: 京急は裏切らないよ絶対に
性能悪くしたら今のダイヤ乗れんでしょ
742 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:07:12 ID:IEBEGWq5: SUS車にしなくちゃいけないとして、
・これまでのイメージをなるべく残して違和感ないようにする。
・これを期に一気にイメージを一新する。
前者を選んだようだけど（やっぱり違和感あるけど）
新時代の京急像を見せるようなイメージ一新も良かったかも。
743 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:21:09 ID:wGEiLye3: >>734
気付くのおせえよｗｗｗ
SUSの話は全部ガセだよｗｗｗｗ
画像もおまいの言う通りコラじゃｗｗｗｗｗ
744 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:23:32 ID:sdvVpsvI: >>734
釣りだ。引くに引けなくなっちまって。今更だが火ぃ付けて(´・ω・`)ｽﾏｿosz

と誰か言ってくれないかなぁ…。
745 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:39:03 ID:ddSEPMaR: いちどコラ画像で面白半分に釣りをしてみたけれど
小出しにするテクが効いたのか、予想以上に反響が大きくなって
怖くなって引っ込みがつかなくなったのです…。
746 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:40:45 ID:wGEiLye3: まさか、こんなに釣れるとは思わなかったんだ。

だから、東急に行っても見れなかったんだよ。
747 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:44:03 ID:upGK2GpT: いいからアニタンでも聞いて出場待ってようぜ
AM1242
748 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:46:56 ID:gZVexpnn: 釣れましたねー。面白い程に釣れましたねー。
いやー釣れ過ぎて怖いくらいだ。天変地異の前触れで無ければよいが・・・。

のわぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ。なんじゃこりゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ。
749 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:48:50 ID:nT8bj0ba: なんだ、結局コラなのかよ。
750 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:50:46 ID:Gph7wtUq: え？釣り？
751 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:51:09 ID:JIb9Myd4: ここで突っ込み

例のSUS車体の件だが、北総の７５００形のリースかも試練ぞ。
あれだったら、デカールを赤に変えるだけで京急に変身できるぜｗ

過去に京急は旧１０００形の１編成を北総７１５０形としてリースしたことがあるからな
それの恩返しが今更ながら来たのかもよｗ
752 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:53:27 ID:3x+XOLYI: >>747
このスレに俺以外のリスナーがいたとはorz
753 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:53:34 ID:ddSEPMaR: これで、また安心して明日から仕事に精が出せるな！
754 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:54:47 ID:nT8bj0ba: もともと京急の車両を、青く塗って
千葉用に貸し出していた時代もあったよね。
755 名前：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:55:48 ID:k0hqbiWq: 釣りお疲れさまでしたー。
さて、ココで手に入れたメルアドは全て業者に売却されました。
756 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:00:54 ID:16Vd1PNt: 今まで通りの新鮮を作ってくれ～
1065と同じやつでいいから。
757 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:03:55 ID:PZkvpY4N: これは五日市線減便祭り以来だ。こんだけ釣られたのは。
758 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:05:21 ID:fLfuAbS+: どなたか

ttp://up.uppple.com/src/up2335.jpg
ttp://up.uppple.com/src/up2336.jpg
ttp://up.uppple.com/src/up2337.jpg

を再アップしていただけないでしょうか…
お願いいたします。
759 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:07:47 ID:DFSlTFop: いっそのこと休戦の足回り再利用くらいのトンデモ車両にならないかな(笑)
760 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:07:47 ID:ddSEPMaR: 日付が変わったので、またいつも通りにいきますか。
糀谷の線路切換えはどんな感じですか？
761 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:08:05 ID:bMnK2UW2: だから釣りだったんだって。
コラなんて見たってしょうがないだろ。
762 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:10:57 ID:JEzyJ7HP: まさか釣りとは。
763 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:12:29 ID:uyW7QR1E: 俺は、銀色の休戦を忘れてはいない
青い休戦も銀の休戦も好きだった
ステンレスだろうがアルミだろうが、京急は京急
764 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:18:33 ID:Q6TngYMC: ネタバレしたのに、いつまで引っ張るんだい？おまいら。
765 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:18:48 ID:BMivDRVR: 糀谷もそうだが雑色～京急蒲田間の仮線が何気に出来上がってきている点も見逃せないぞ。
766 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:22:05 ID:8hgEUHLM: 「何気に」が京急の売りさね
767 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:24:44 ID:BMivDRVR: 昔「ハッピー1242」って列車が走ったなぁ。
車番は1251～だったけどｗｗｗ
768 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:28:01 ID:kTAc50Z5: みんなが「どうせアルミだろ」と思ったらSUSを導入してくる。
みんなが「どうせ羽田横浜直通なんて高架化完成後だろ」と思ったら渡り線作って強引に開始する。

京急はそんな鉄道会社。
想像の斜め上。
769 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:28:48 ID:72uPB4Qr: これで、ドアチャイムがメトロ10000みたいな事態にならなければ良いが。
770 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:32:44 ID:GFz26mFW: 今日東急車輛の奥のほうに画像のやつが見えたんだが・・・・・・
771 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:33:57 ID:BMivDRVR: 銀戦青戦・・・旧戦は神だなぁ。いろいろ変身している。集中冷房もじき琴電に行くのだろうか。
772 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:34:21 ID:jsVT5YHk: >>769
ぴぽーん♪ぴぽーん♪ぴぽーん♪
773 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:34:58 ID:BMivDRVR: ドアチャイムが大原さやか様なら神
774 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:40:52 ID:7a2qQ4X+: 男声の自動放送導入で
775 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:48:51 ID:kTAc50Z5: 崇がもうちょっと落ち着いた声ならなぁ。
776 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:50:29 ID:BMivDRVR: 姉弟でとはまた乙ですね。

男性案内放送なら有馬さん喜びそうｗｗｗ
777 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 00:52:48 ID:JIDYtv5N: >>想像の斜め上。
このフレーズいいねｗ
天空橋開業時は暫定的に６連しか入れなくて、
空港線内に各社のボロが集結したこともあったねw

たしか京成スレでは、７５００は実は京成からのリースだとかなんとか。
778 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:00:00 ID:lAdWiWK9: おととい、京急にステンレス車導入の真相をメールで質問してみた。
返事が来たら、こっちに書くことにします。
779 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:00:20 ID:ozcrW3Bz: リリース無しで製造進めるのって最近の関東の鉄道会社にしては珍しいな
780 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:02:08 ID:5Ugd6HxY: SUS車は新1000を名乗って欲しくないな
781 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:04:54 ID:nrdtsMUF: SUSってステンレスのこと？
782 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:08:04 ID:QPPLMbaU: コラなんでしょヽ(*｀Д´)ノ
783 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:08:07 ID:hUUPr2Wj: >>773
田中理恵を採用し、最開閉時は
「かけこみ乗車ぁ！？　ジャンクにするわよっ！！」
と、水銀燈のような自動放送に0.5票
784 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:09:13 ID:BMivDRVR: >>782
こらこら＾＾；
785 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:11:02 ID:Ibh0FfFl: >>780
S1000
786 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:12:26 ID:5Ugd6HxY: >>785
ネタでしょ？
787 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:14:26 ID:BMivDRVR: ネタネタ
もう寝たよＺｚｚ
788 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:20:13 ID:OSbq36DT: >>778
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

質問内容ｋｗｓｋ
789 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:21:03 ID:hUUPr2Wj: >>785
2100後継は
SUS車体のS2000ってか

ホンダかよ
790 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:21:58 ID:BMivDRVR: 多分このスレ今日中に1000達するなぁ。
791 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:23:13 ID:Ibh0FfFl: やっぱり「SUS1000」と呼ぶことにするよ　自分は
792 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:32:25 ID:k48hv0w3: 京急ヲタってのは厨房しかいないのか？
たかがSUS如きでガタガタ騒ぎやがってよ。
793 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:33:58 ID:BMivDRVR: >>792
だから釣りだってばｗｗｗ
794 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:34:07 ID:NCzsQFx5: >>760
さっき終電少し前に空港線乗ったけど、
まだ糀谷の線路は切り替わってなかったですよ。
795 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:35:20 ID:BMivDRVR: >>794
ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ

昨晩じゃなかったんだ・・・。㌧クス。
796 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:42:22 ID:hUUPr2Wj: http://up.uppple.com/src/up2370.jpg
797 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:54:08 ID:2w6GuUax: 五日市線減便騒動の時も偽の時刻表をうｐしてた奴がいたけど、こんなことやったらマジで捕まるぞ。
798 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:55:37 ID:hUUPr2Wj: >>796
は勿論ネタでつｗｗｗ
799 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:57:35 ID:7a2qQ4X+: >>796
これは面白い
800 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:58:38 ID:nXRp/RyW: すげー。

ここまでネタを引っ張るかね。
801 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 01:59:11 ID:NCzsQFx5: >>795
大田区報では3/4から工事やの踏切の長さが変わるって出てたけどね。
線路とか架線は準備できてるから、可能性としては今晩のうちに
突貫で切り替え工事やって明日の朝うげーーーーーー！！ってのは有り得るかもｗ
802 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 02:03:43 ID:KLqYvv0y: >>792
2100ハァハァ
クロスハァハァ
増結ハァハァ
12連ハァハァ
快特ハァハァ
シーメンスハァハァ
抑速ハァハァ
退避後15秒で発車ハァハァ
大原さやかハァハァ
直通ハァハァ
5社と乗り入れハァハァ

これらに萌えてる厨房が京急マニアである
もっとも俺は数年前までそうだったが今は全然だ
803 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 02:05:52 ID:nXRp/RyW: >>796
これ大原さやか嬢に言ってほしい
804 名前：東京都名無区：2007/03/05(月) 02:22:29 ID:iz/BL5Ez: 実はSUS車が新１０００じゃなくて新８００とかだったらワロス
っていうか、確かに普通車用途なら車端ボックスもいらないしカーテンもいらないな
でも化粧板や椅子まで劣化させるのはどうかと思うぞ

ああ・・・気になって毎日が仕方が無い；；
805 名前：まゆみ：2007/03/05(月) 02:24:05 ID:opVAZ94d: よくわかんなーいよ☆

http://park.geocities.jp/yfytfyyguygy/
806 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 02:30:45 ID:NCzsQFx5: やっぱり今度のSUS車は800形とか6連の置き換え用なんだよきっと。
新1000の6連って無いしね。そうだそうだそうに違いない！

よ～しこれで寝れるｗ
807 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 02:41:24 ID:Rc/aoMh+: 旧1000運用のスジにそのままSUSが入るの？
808 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 02:47:49 ID:067RVmoI: >>794
どこの糀谷だよ？
４日始発からホーム切り替わったから
６時頃空港線乗ったら、糀谷の蒲田より踏切にメットの人たくさんいたし
蒲田出て左に曲がりきった後、加速するけど、糀谷の手前で線路うねってるから、
掴まってないとキツくなったよ
809 名前：東京都名無区：2007/03/05(月) 04:11:51 ID:Y79y9vsb: 大鳥居側の糀谷のカーブは相当きつくなってそうだな
今日どうせ乗るから確かめてくるか
つか、京急はPASMOには相当気合入ってるな。民鉄でトップなんじゃないかってぐらいだ
JRとの乗り換え客多いし直通運転もしてるから当たり前なんだろうけど・・・
810 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 04:40:54 ID:JEzyJ7HP: >>784の座布団（ｒｙ
811 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 05:27:55 ID:dNYNxBC7: ちょ…見ない内に壮大な釣りだったという流れになっているが本当に釣りだったでFA？

だとしたらおもいっきり騙された…orz
812 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 05:58:23 ID:w+DqZHOm: 自分が気に入らないことを受け入れられないのは精神的に未熟な証拠。
池沼が多いといわれても仕方がない。
813 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 06:06:51 ID:U611WbWb: あぁ
今日の午前中に新スレだなこの調子じゃ
814 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 06:55:05 ID:jPrOL5dh: 「京急ファン」はバカと思われてもしゃーないね・・

>>811
中学校帰りに本屋に置いてある「日本の鉄道」を立ち読んで来いや。
新1000の6次車は、8連1本がステンレスで、足回りも一新して、春に出る
と書いてある。
815 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 07:37:06 ID:JEzyJ7HP: マジレスしてるアホ
816 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 07:37:07 ID:Y2hd/T7O: 久々にST2で買い物したらバーコードのレジが導入されてた
817 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 07:39:00 ID:JEzyJ7HP: >>814に、>>15に似たものを感じる。
国語のドリルが…とか言い出しそうだ。
818 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 07:45:26 ID:EoOP9U2i: >>814
8連１本なんて話作るな。どこにも書いていない。
とマジレスしちゃったりして。

つられちゃったなぁもぅ。
819 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 08:04:41 ID:QPPLMbaU: 現実逃避しかできないの？これでいかに京急ふぁんが低脳かよくわかったな。
820 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 08:07:16 ID:aK4xMWxS: 今までのレスを見た俺のヲタとしての感想（ヲタとしての感想なので京急の経営とかは一切考えていない）

>>231のコピーはいや。233ベースにしろ
わかる。一世代前の車なんて今更いらねえ

>>赤くなければ京急じゃない。塗れ
わかる。京急といえば赤。銀色はいらない

>>クロス、ヲタ席を残せ
わからんでもない。でも、2100みたいな転クロならともかく端っこだけについてる向かい合わせのクロスなんて個人的には邪魔

>>ＳＵＳ市ね。ＡＬにしろ。
まったくわからん。新幹線じゃあるまいし性能的にはどっちだって関係ないだろ。
大事なのはむしろデザインであって、デザインに文句をつけるのはわかるが、皆が文句をつけてる部分はＳＵＳかＡＬかに依存するような部分じゃないと思うんだが・・・
ＳＵＳに文句をつけてる奴はＡＬなら無塗装でもよいのか。それともＡＬなら東武50000や営団05みたいな奴でも良いのか？
わからん。
821 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 08:14:20 ID:JEzyJ7HP: ＡＬに関しては、山陽電鉄5000系を見てからの方が…
まあ、あれはあれで、ある意味名車なんだが
822 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 08:18:51 ID:EoOP9U2i: >>819
新1000の6次車は、設計変更で京急初のステンレス
とは書いてあったけど、具体的な本数は記載なし

あーまたマジレスして釣られちゃったよｗｗｗｗ
823 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 08:20:31 ID:4QFGEr7m: >>794
ウソいうなｳﾞｫｹ
824 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 08:23:33 ID:JEzyJ7HP: 空港線
やたら揺れる。混雑時はキツいな。
825 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 08:25:11 ID:EoOP9U2i: >>823
まぁ待て待て。ＳＵＳ釣りネタに引っかかって気がつかなかっただけかも知れんじゃないかｗｗｗ
826 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 08:26:43 ID:wRPBAPtH: 画像全然知らないんだけどさ
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation　によると
今年度の京急の新車が8両分未納で3月の甲種輸送の予定は無し
以上のことから予定通り新車が年度内納車なら東急製ってことになることはほぼ確定かな
827 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 08:29:41 ID:xsHBnLHg: 別に赤くなくったって、
熱い走りをすれば京急だ。
心配することはないぞ。

別に京急の肩を持つ訳じゃないが、
SUSにして製造コストが下がれば、いつまでも
ボロくてメンテナンスコストも掛かる旧1000や800、2000を
大事に使わないで済む。
コストが下がれば運賃を上げる必要もなくなるので
別に悪い話じゃないと思うが。

赤い電車は暑苦しいからね。
828 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 09:13:48 ID:nrdtsMUF: SUSって、何のことか教えてください。
829 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 09:14:25 ID:bMnK2UW2: 凄い
嘘な
車両
830 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 09:14:55 ID:dNYNxBC7: ログによると、Pegasus(ペガサス)の略らしいぞ。
831 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 09:21:34 ID:nrdtsMUF: ペガサス＝SUS?
832 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 09:25:33 ID:dNYNxBC7: そう。

ログ頭から辿ってみな？
833 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 09:25:37 ID:s8W44Qec: 糀谷の切替S字カーブ、制限60が建ってた。
でも、あのカーブを60km/hで走るのはきつそう。
他に徐行が建ってるのかな？
834 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 09:58:12 ID:bjT+SqWF: 最悪なパターンを想像してみる。

スポット溶接車体・張り上げ屋根廃止＆国鉄形雨樋付き
連結面貫通ドア全車省略・妻板部分の配管類外付け
ヲタ席廃止・壁壁■・オールロング
ドア内張りなし・丸窓・緑色のガラス・カーテン無し・プラ生地内装
ドア上LED千鳥配置・ドアチャイムが701
座席が東武50050
軸梁ボルスタレス台車・Tc・2M6T・三菱パワートランジスタVVVF
床下黒塗装・スカートが東急8500
前面が他車パーツ(E231-800とか)の使い回し・ワイパーカバー廃止・標識灯廃止
前面にバス用LED
835 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:11:58 ID:+t2otz6v: S=寒い
U=嘘つき
S=死ね
836 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:13:55 ID:pgHpfGCN: 画像見てないんだけど、こんどのN1000の前面はFRPなんかな？
FRPだと年数経つと日焼けのせいかくすんだような色になるから、あんまり好きじゃないな。
837 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:14:52 ID:io+ZVXEk: S=ステンレス
U=うそ？
S=ｻｰｾﾝ
838 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:25:37 ID:aNR8kTkO: S=スーパー
U=ウルトラ
S=すみません
839 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:31:43 ID:EM3tfiGr: >>834
想像力働かすのはいいが､､､
貫通扉廃止は不可
2M6Tは地下鉄で走れない

と､こんな感じで釣られれば満足か
840 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:32:11 ID:JEzyJ7HP: アメリカ＝ＵＳＡ＝宇佐

みたいなもんだろ。
841 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:34:11 ID:KLqYvv0y: >>802を書いたら直後に>>803が投稿されてるしやっぱ図星だったね
842 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:36:15 ID:/+9i/gO8: SUSにしたところで年間、24両の製造計画は変更されないよ。
843 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:36:48 ID:io+ZVXEk: >>839
先頭Tcもありえない
と更に吊られてみる
844 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:37:13 ID:JOWdlXjT: 「走行性能が209並」「座席が収納式」でなければあとはどーでもいい。
845 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:45:50 ID:JEzyJ7HP: 先頭Tcだと、その条件に今まで合わせてきたトンネルの向こうの会社が
さすがに黙ってないと思うが…
846 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:48:43 ID:a0edQz07: SUS車、早く工場から出場しろよ
早く正体明かせよ
847 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:55:49 ID:J3XQ5mOY: >>845
3600の乗り入れ解禁だな
848 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:04:12 ID:nrdtsMUF: 京急の伝統の先頭車M車両は絶対に守って欲しい。
849 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:15:07 ID:EoOP9U2i: >>848
そりゃーでーじょーぶでっしょ

Ｔｃなら信号システム全部変えないかんし。
850 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:16:20 ID:dNYNxBC7: さすがに先頭M車はやめないんじゃないか？

先頭M車をやめる→信号開通が遅れる→時隔が開く→120km/hは(´・ω・`)／~~ｻﾖｳﾅﾗ

と、なったら「SUSは(`・ω・´)ｶｴﾚ!!」ってﾔｼはもちろん「SUSでも良いさ」ってﾔｼも叩き始めるだろ。
851 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:21:30 ID:MmEPnAFq: M廃止はありえないっすよｗ
852 名前：有馬：2007/03/05(月) 11:38:59 ID:HRMq0pIR: >>830-831
高舟台にペガサス龍星軒ってラーメン屋があったな。
853 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:39:44 ID:dggUS1nL: >>845
その折は京成グループ３社で殴り込みに逝くのでよろしく　ｂｙ　京成・新京成・北総
854 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:47:49 ID:EoOP9U2i: 有馬さん詳しいですねぇ。

六浦から徒歩でいけるのか、八景から京急バスか。微妙なところですね。

店のオヤジがセイントで、レンゲがステンレス製とかｗｗｗ
「俺に触ると火傷するぜアチッ」見たいなｗｗｗ

話ずれてきたのでsage
855 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:50:10 ID:EoOP9U2i: あぁおかもちが東急製だったｗｗｗ＞ペガサス～
すみっこにＴｙｐｅ-Ｅ231とか書いてあるしｗｗｗ
856 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:51:43 ID:Obc5e2S5: >854
下がってない下がってない。

東急車輛スレに件の車両が見えるとの情報あり。
857 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:52:09 ID:J3XQ5mOY: 過激なアンチＳＵＳ派が、実際何かやらかしそう
858 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:54:41 ID:nrdtsMUF: 京急はJRに負けて居るのが困る。
やはり上大岡あたりから、品川まで複々線にするべきだよ。
859 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:59:24 ID:FVSUvL6R: 東急の池上＆多摩川線用の新車が前面貫通式で登場するのは、
京急に18m・ステンレスを売り込むため？。
860 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 11:59:38 ID:MmEPnAFq: そこまで骨のアル奴らが居たら、日本はここまで朝鮮に侵略されてないよ。
861 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 12:01:26 ID:EoOP9U2i: 修正液で窓周りを白く・・・

いかんいかん釣られてしまったｗｗｗ
862 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 12:20:25 ID:EzVKZIMT: 129 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 10:55:14 ID:b+X6rc8O
京急SUS、今日は外から見える位置にいます。興味と時間ある方は是非金沢八景へ。
自分は中に入れるので銘板を確認。
形式ﾃﾞﾊ1000…
863 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 12:26:47 ID:Y2hd/T7O: 新鮮SUS、試運転中にダメ出し食らって採用取り消し！

なんてことにならないかな
864 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 12:41:37 ID:YnMN1zAa: 安物走るんです導入かよ
京急も落ちるトコまで落ちたな
865 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 13:11:52 ID:EoOP9U2i: 誰かが書いていたが足回りがスーパーなら車体クソでも神かな。
866 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 13:29:35 ID:T35MMQ0x: 京急ｵﾜﾀな。
アルミ車体になってもテープで済まさず、頑なに赤と白に塗装してきた意地はどこへ行った？
867 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 13:43:56 ID:AwcgvztS: みんな逆に考えるんだ
京急は関東ロームの付着と潮風による錆のW効果で
あの吹き寄せ部分を赤くさせる気だ
これなら洗車も塗装も要らないね
868 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 13:57:55 ID:22x+yFgp: >>853
ﾜﾛﾀw
公団９０００なんて手術したからな。
869 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 14:06:43 ID:q0ZBJDrh: >>868
もうすぐ消える拳骨もそうじゃなかったっけ？
870 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 14:07:45 ID:mVuBVuZ3: >>865
香具師回りは京成3000と同じ程度
今のダイヤにはオーバークオリチーだよな
871 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 14:17:43 ID:61WitW0M: >>866
白い部分は塗装ではなくテープだという事実をご存じない？
872 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 14:44:49 ID:uYedTkMk: コラ画像でこんなに書き込みが増えたのも珍しいな
873 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 14:54:25 ID:MLwhXsSh: >>869
京急乗り入れ開始直後はTcのままで、その後の全検入場時に改造
874 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 14:58:03 ID:7mvWLSX+: ステンレス車って中間車だけ？
875 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 15:00:24 ID:JEzyJ7HP: 京成なんて、先頭Tcでも良さげな路線なのにな。
876 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 15:17:42 ID:kGJelVfJ: チ　ン　コ　折　れ　た　２
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1172977271/
877 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 15:25:00 ID:qKWNGOa8: >>876
藻前も見てたのか
878 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/05(月) 15:31:33 ID:0w9hgC2L: >>874
以前、先頭車のがじょうがうｐされていたよ。
879 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 15:51:19 ID:EoOP9U2i: 京成グループも京急と同じ理由で今後は先頭電動車だと。
将来的には信号リレーの時素を短縮するみたいだよ。
880 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:13:05 ID:KF5/i5zb: 何気に、C-ATSに切り替わっている件について・・・（車上側のみかも）。

ATS非常ブレーキリセットスイッチと、ATS切り替えスイッチの封印シールが剥されていて、
C-ATSにスイッチが切り替わっていた。
ATS表示灯は、京成などと同様の動作（注意や停止現示を踏んでも、ATSが表示が消えない）。

C-ATSは、現示アップが自動なので確認扱いは必要ない。しかし、南太田では、確認ボタンを押していた。
なので、出発信号機以外での現示アップが自動だとすると、地上側もC-ATSに切り替わっていることになる。
881 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:17:46 ID:YOcY/C6C: 昨日東急車輛みたら
京成と京葉線の車両と西武の車両がありましたが、京急のステンレスみあたりませんでした。ほんとに登場するんでか?
882 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:20:27 ID:EoOP9U2i: だから釣り（ｒｙ
883 名前：どうでもいいが：2007/03/05(月) 16:25:14 ID:IZkLxw9q: ■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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884 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:27:57 ID:djqoI5HE: http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k14/
885 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:39:04 ID:EoOP9U2i: 以前は岡村孝子だったのが今度はモー娘。か。
ふぅん。
886 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:41:36 ID:nrdtsMUF: JRのステンレス車両だけは、
安っぽいよね。
887 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/05(月) 16:44:17 ID:0w9hgC2L: >>886
209系なんかは本当に安いぞｗ
でもＥ２３３系は俺的には傑作！
888 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:47:49 ID:eaVSlwVi: 文庫八景間を今日の午後車内から眺めた限りでは
束のﾖ233＆燃料電池車と西武9000と御堂筋線の新車ぐらいしか見えなかった
889 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:50:06 ID:mVuBVuZ3: >>883
情報をリークする香具師等もデマデマ厨も
みんなこいつらなのか↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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890 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:56:11 ID:IG99ZFK1: 何が意地だ。
お前らの勝手な願望だろw
現実から目を背けるな。
891 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:57:00 ID:cZcWYeWC: >>888
その、御堂筋線だと思っているやつが京急車なんじゃないだろうな。
892 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:57:21 ID:zEcI7qFu: >>888
御堂筋線の新車って？
893 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 17:01:37 ID:sgbyKj6l: 御堂筋線の新車わろた
新しい発想だなｗ
894 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 17:11:38 ID:JEzyJ7HP: 御堂筋線が１２両編成化去れるのに伴う
増備車両だろ。
895 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/05(月) 17:14:02 ID:0w9hgC2L: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Osaka_Subway_Series_New_20_JPN.jpg
ですか？
896 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 17:36:08 ID:XVyqf82+: S=座ると
U=ウ○コが
S=したくなる
897 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 17:41:10 ID:IZkLxw9q: たとえステンレスになっても
内装が走るんですタイプになっても
熱い走りなどの京急ならではの萌え要素が
消えなければ、それでいいじゃん。
とおもいます。
898 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 17:43:52 ID:8gIwTDuE: 古い車両のあの匂いはたまりませんな
899 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 17:50:26 ID:EoOP9U2i: 1259Ｆ、1267Ｆの行く末が見えてきましたな。
900 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/05(月) 17:52:13 ID:0w9hgC2L: >>899
ああ、言わないでぇ…ｗ

高松に送りつけるかｗ
901 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 17:55:25 ID:UbfQGdiN: S＝Software
U＝Update
S＝Service
902 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 17:56:57 ID:EoOP9U2i: ここんとこ1259Ｆ、1267Ｆともに大活躍なんだよね。今日も走っているはず。
903 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:00:07 ID:NqlBkiRH: >>883
専ブラからの閲覧は反映されないから、>>883とその他数人のデータだなｗ
904 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:00:59 ID:MtBixGdp: >>900
やめれ！
元230がぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！
905 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:02:00 ID:MtBixGdp: ついでに言うと元600もどうなるかわからんがな･･･
ってそれどころじゃないかｗ
906 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/05(月) 18:09:13 ID:0w9hgC2L: 今回の増備は８連なの？
８連だったら足回りに変化は無いんだな…多分。
907 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:09:32 ID:6UpRFR6o: >>899
908 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:10:51 ID:bHChE9I/: 画像がネタかどうかはともかくとして、「日本の鉄道07」の９ページに
わざわざ１文加えて明記してあるわけだから、京急新1000形の６次車が
SUSなのは間違いないだろ。
ま、伝統とか言うヤツもいる塗装アルミ車だって、ついこのあいだ入った
ばっかりじゃん。
問題は、これが量産されるのかそれとも608Fみたいに過渡的or試作的な
ものなのか？だな。
909 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:10:58 ID:EoOP9U2i: >>924
いっそのこと京急で引き取って復元しちゃえばいいのに＞琴電1070
910 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:11:48 ID:6UpRFR6o: >>899 ことでん逝きかはたまた重機の餌食？？
911 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:12:25 ID:IZkLxw9q: 924に期待
912 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:13:18 ID:ZN5IEoCF: >897
熱い走り自体もう既に消えかかってるように見えるが。
913 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/05(月) 18:16:23 ID:0w9hgC2L: 無架線地帯へＬｅｔ’ｓ　Ｇｏ！
914 名前：鷺02 有馬第二団地：2007/03/05(月) 18:17:08 ID:h/esHtzq: 有馬専用スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173085784/
915 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:17:45 ID:6MhQwsRE: SUSじゃなくてマグネシウム合金だよ
916 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:18:22 ID:EoOP9U2i: をぉ、608Ｆという異端児がいましたねそういえば。
650各車もそうだが確かに過度的だったかも。

次回新車に期待！　ってとこかな
917 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:22:16 ID:bHChE9I/: >>915-916
次回新車はチタンと複合材ww
918 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/05(月) 18:23:06 ID:0w9hgC2L: そん次はナトリウム…（ry
919 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:25:02 ID:6UpRFR6o: 京急線３分延
920 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:25:23 ID:fg3+vTYe: 塗っとけダイヤ
921 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:29:44 ID:buS0doVB: 最後は超軽量ｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸ車体
922 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:31:43 ID:bHChE9I/: ステルス電車になりデザインも色もへったくれも…
923 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:33:03 ID:EoOP9U2i: タングステン合金+チタン
チョバムアーマー付あめちゃん仕様
防弾車両ですな。
924 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:33:30 ID:bHChE9I/: ↑そっか、そうなんだよ！
ジャーナルはステルスをステンレスと聞き間違えたんだ。
この春登場するのは束の追尾を許さないステルス車なんだ！！
925 名前：笑うけぇきゅぅマン　 ◆7hDoGNNHlY ：2007/03/05(月) 18:35:25 ID:0w9hgC2L: >>924
そうか、分かったぞ！！
京急は、遂に独走態勢に入ったのかｗｗｗｗ
926 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/05(月) 18:35:31 ID:vN1bUclA: >>896
S＝座ると
U＝ウメ子と
S＝したくなる
927 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/05(月) 18:36:14 ID:vN1bUclA: >>905
そ、それはSUS車登場以上にショックだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
928 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:37:34 ID:6UpRFR6o: 景貧東北なにかやらかしていたらしい
929 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:40:32 ID:bHChE9I/: ステルス車って、ＴＸをつや消しブラックに塗ったような感じかな？w
930 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:44:43 ID:MmEPnAFq: ｊがｋｊが：ｋじょｐ「ｋ
931 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:44:48 ID:6UpRFR6o: >>928 田町で信号トラブル運輸司令からの無線と横浜駅構内束の案内
932 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:45:00 ID:SujFVmE/: >>928
田町で信号故障？
933 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 18:58:12 ID:Obc5e2S5: >921
アルミ-リチウム合金も忘れるなー。
934 名前：有馬 ◆tliARIMA.Q ：2007/03/05(月) 18:58:55 ID:vN1bUclA: もう超合金でいいよ('A`)
935 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:00:18 ID:cIymSZMi: 列車無線で振替受託って聞こえた。
936 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:00:54 ID:6UpRFR6o: >>932 そのようです。現在は遅れて運転しています束の案内によると振替輸送実施中
937 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:02:57 ID:6UpRFR6o: 逝っとけ発動？
938 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:06:22 ID:sgbyKj6l: 確かに運行情報を見ると山手線外回り・京浜東北線南行が遅れてる模様…
939 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:14:13 ID:UbfQGdiN: >>937
他社線の少々のトラブルでそんなにダイヤは乱れないだろ

つーか軽々しく逝っとけとか言ってるお前は何なの？
940 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:21:30 ID:V26C/PKn: >>939
>>937はきっと本来の逝っとけの意味を知らないと思われ

確か…「事故などで大幅に遅れが出たときに、殆ど行き先が確定していない状態で電車を運行すること」じゃなかったっけ？
「いける所まで逝っとけ」というのが語源とかいうことを大分前のスレで読んだ気がする。
間違ってたらｽﾏｿ
941 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:22:18 ID:APBUpMWx: 京急も信号胡椒かい
942 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:22:50 ID:bMnK2UW2: プチ逝っとけは誤用
943 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:25:35 ID:6UpRFR6o: 制限２５区間あったか京急
944 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:28:46 ID:XYPyTIIf: >>943
品川～北品川
蒲田～糀谷
945 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:29:30 ID:2N+n20y/: ベリリウム合金
946 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:31:50 ID:UbfQGdiN: >>944
京急川崎～港町は？
947 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:37:45 ID:MmEPnAFq: ホントかよ。
948 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:43:55 ID:891hmq9k: ■ 汚物工場 ■東急車輛 5両目■ 汚物工場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171440879/134

134 名前：名無し野電車区[SAGE] 投稿日：2007/03/05(月) 17:56:09 ID:b+X6rc8O
続いて台車確認。
ボルスタレスはさすがに採用しなかったようだ。
949 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:57:18 ID:oBv+4l7+: SUS車、早く工場から出場しろよ
とっとと正体明かせよ
950 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:58:18 ID:NOQA87bG: 次スレ立ったぞ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173091423/
951 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:03:19 ID:zEcI7qFu: >>950
えみをが立てたから欠番でいいんじゃね？
952 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:08:03 ID:ymnuKt2T: >>951えみをのスレはスルー
953 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:21:43 ID:V26C/PKn: ほんとにスルーなら立ててきましょうか？
954 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:24:09 ID:MmEPnAFq: まあ、えみをだから仕方ないもんな・・・・
955 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:24:26 ID:7m2EAId/: 3日で使い切るとかありえねぇ～～～
956 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:27:28 ID:pOJzSZpe: 絵三尾スルーッと
957 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:32:32 ID:V26C/PKn: えみをはスルーですね
では立ててきます。
重複だって叩かないでください…
958 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:38:44 ID:V26C/PKn: えみをスレがスルーということなので
次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173094544/l50
959 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:40:44 ID:Gl+cg5SA: 京浜東北、田町信号異常で南行10～20分に１本、北行各駅発車待。
東海道、京浜東北からの流入による混雑遅延+馬入警戒運転規制の為5～10分延
横須賀、上記2つが重なり新宿ラインも遅れている為5分延。

これらのせいで京急も遅れていますね。
960 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:42:56 ID:sgbyKj6l: あれ、京浜東北線・山手線運転見合わせ？
961 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:43:47 ID:Ol1mAoTX: ■ 関東エリア列車運行情報画面表示日時：2007年3月5日20時43分

更新履歴山手線運転見合わせ 2007年03月05日
2007年3月5日20時35分配信
山手線は、田町駅での信号トラブルの影響で、外回り電車で運転を見合わせています。

--------------------------------------------------------------------------------

更新履歴京浜東北線運転見合わせ 2007年03月05日
2007年3月5日20時35分配信
京浜東北線は、田町駅での信号トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。
962 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:43:53 ID:sgbyKj6l: ごめん、山手線外回りだった
963 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:02:46 ID:Gl+cg5SA: なんだ、また止まったんだ。最悪だなぁ。

こういう時、京急と他の会社で対応に決定的な差が出るんだよなぁ。
964 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:03:50 ID:IsPn3jNr: この嵐で止まったのかと思ったぞ
965 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:10:26 ID:EWkyaKOb: 信号にしたがって運行、でないと逝っとけの名に値しませんな。
当然その時は、ダイヤ上の列車の順序なんて知ったこっちゃないでし
966 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:11:21 ID:QUYRZ3yS: 空港線上り、蒲田を先頭にした渋滞が始まった模様。
967 名前：大雨洪水警報：2007/03/05(月) 21:27:07 ID:fLM5Tjhf: 横浜・川崎・湘南に発令ｂｙ日テレ
968 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:27:59 ID:Hx3Zr4LM: ＪＲガタガタ。京急は遅れながらもきちんと来ている。横浜駅が修羅場だね。
969 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:29:45 ID:Ol1mAoTX: ■ 関東エリア列車運行情報画面表示日時：2007年3月5日21時29分

更新履歴山手線２１時２０分頃運転再開 2007年03月05日
2007年3月5日21時24分配信
山手線は、信号トラブルの影響で、外回り電車で運転を見合わせていましたが、２１時２０分頃に運転を再開し遅れがでています。

--------------------------------------------------------------------------------

更新履歴京浜東北線２１時１５分頃運転再開 2007年03月05日
2007年3月5日21時21分配信
京浜東北線は、信号トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、２１時１５分頃に運転を再開し遅れがでています。

山手線・京浜東北線運転再開来ました
970 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:35:34 ID:QPPLMbaU: 京急も徐行運転してるな。横浜から品川まで快特で40分かかったぞ・・・・
971 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:37:58 ID:Hx3Zr4LM: 糀谷、かなり工事進んできたね。下り移設して空きスペースにこれからどんどん高架橋脚が建っていきそう。

蒲田もかなり進んできたしこれからが楽しみだなぁ。
972 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:40:07 ID:uYedTkMk: 自分のところが悪いのに競合相手に損害を与えたＪＲはなにか保証するべきだ

いつものことだが
973 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:44:01 ID:Hx3Zr4LM: 横浜連絡改札の職員の皆さん、今日は本当にお疲れ様です！！！

アホな束とその乗客への対応に追われていながらもソフトな対応をされていて頭が本当に下がりました。
京急の改札担当が束の社員より束の運行情報を持っているってどういう事よ束？
974 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:46:36 ID:redAeju0: 糀谷駅、今どんな感じなんですか

誰か写真うｐお願い

http://www7.cds.ne.jp/~lully/mon_ami/archives/1998/10/post_17.html
http://www7.cds.ne.jp/~lully/image/anaku08r.jpg
空港線のノンビリ時代
975 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:50:18 ID:EWkyaKOb: >>972
困った時にはお互い様です。そうでなきゃ世の中渡ってゆけません（棒読み）
976 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:50:19 ID:mXs62FWu: さすがAHOS。他の追随を許さない。
977 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:53:06 ID:sgbyKj6l: >>972
まぁ、振り替え輸送受けたらその分運賃収入も増えるわけで…
# 裏で清算されてるはず
978 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:58:09 ID:EWkyaKOb: 裏でもなんでもない、公明正大なもんだが（苦笑）
スズメの涙ていどですよ。なんたって困ったときはお互い様の
精神なんで
979 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 21:59:07 ID:JEzyJ7HP: 束に多くを期待するのが馬鹿。
980 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:00:27 ID:cLpYMlcr: まあマラソン路線の京急と違ってJRは
路線が入り乱れてるからね。うかつに逝っとけ運行なんてできないんだよ。
981 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:02:01 ID:EWkyaKOb: おらの若いころは、主な駅にちゃんと運行担当が居たもんだが
ねえ、今の京急みたいに＞国鉄
982 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:05:24 ID:sgbyKj6l: ん～、裏で、というより後で、と言う方が適当だったか。
まぁ、運賃収入全体から見れば精算額は微々たるものか？
983 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:07:16 ID:EWkyaKOb: >>982
ＮＩＧＡＷＡＲＡ
984 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:10:02 ID:b+VONOPQ: >>814
「年鑑　日本の鉄道　07年版（鉄道ジャーナル別冊）」に3行ほどで書かれていますね。
985 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:11:42 ID:94kpHiPI: >>984

さらっとな。
みんな買って読むようにｗｗｗｗ
986 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:14:26 ID:RMup9/3D: 次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173094544/
987 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:15:13 ID:GBY+WJWe: ちなみに振替券は
ＪＲ発行
１枚５０円
京急発行
１枚１００円

なんか理不尽
988 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:25:08 ID:Uj1SgfLf: 創立１０９周年だからって、１０９車輛のいいなりかよ……。
989 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:29:57 ID:94kpHiPI: >>989
うまい！

そんなこと無いとは思うが
990 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:30:36 ID:lAdWiWK9: そろそろ、このスレ埋めましょうか。

品川
991 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:31:09 ID:lAdWiWK9: 京急蒲田
992 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:31:17 ID:IsPn3jNr: 新祝園
993 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:31:47 ID:IsPn3jNr: 西神中央
994 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:31:52 ID:lAdWiWK9: 京急川崎
995 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:32:26 ID:IsPn3jNr: 中洲川端
996 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:32:30 ID:94kpHiPI: 今度の新車・900形か車号を1091～1098にしよう
997 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:32:47 ID:PPNFgZ+p: 御影
998 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:32:51 ID:GZBjIhmW: あああ
999 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:32:54 ID:GZBjIhmW: AA
1000 名前：名無し野電車区：2007/03/05(月) 22:32:58 ID:GZBjIhmW: A
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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