３００系・５００系実績を踏まえ、新幹線電車としては初めてＪＲ西日本とＪＲ東海の共同で、

開発しました。

先頭部は空気抵抗や振動・騒音の低減のためのエアロストロ-ム型とし、

最高時速285Ｋｍ/ｈとしました。

平成１１年３月１３日のダイヤ改正より、東京〜博多間の「のぞみ」号として運転を開始。

７００系（ひかりレ-ルスタ-）

平成１１年３月にデビュ-した７００系を基に、山陽新幹線のひかり停車駅間の時間短縮を

実現。

４列シ-ト、オフィスシ-ト、サイレンス・カ-、コンバ-トメントと言った車内アコモ「マイ・ダイヤ」

での時刻検索システムや文字ニュ-スサ-ビスなどの情報サ-ビス「旅指南」、最新式空気

清浄機の導入等のグレ-ドアップを実現しました。

静岡・浜名湖（第三鉄橋付近）にて、走行中の新幹線を撮影。

東京-新大阪のほぼ中間地点に位置する浜名湖付近では、疾走する新幹線が、

見られるが、なにしろスピ-ドが出ているので、撮影はむずかしい。

３００系が主体での運行だったが、５００系・７００系も撮影できた。

なかには、２００系も見える。