バラ・ガーデニング臨 -4-
2006年5月30日最終更新／１・２・（３・４）
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2番ホームへがたごとと入線する261F。
西武遊園地の2番ホームって、電車が通るとレールから
「ゴロゴロゴロゴロ...」という音がしますよね。
いったい何なのか、小学生以来の難問です＼(-_-)/
16:40発国分寺行き臨時として発車を待つ261F。
朝〜午前中までは、302運用の通りに走っていました。
（朝302運用だった車両の変運用の概略）
国分寺10:24発より、西武遊園地まで連続7.5往復した後、前ページの時刻通り
小平2往復、写真の西武遊園地16:40発国分寺行きから304運用に落ち着きます。
こちらは再び萩山駅です。
朝は301運用で、9時台からずっと国分寺〜萩山往復だった
225Fですが、16:44にいったん、萩山留置線に入庫です。
16:48発の国分寺行きは、先程の遊園地始発の261Fです。
（朝301運用だった車両の変運用の概略）
国分寺13:54発、萩山14:01着までは所定どおりの運用となっています。
その後、14:03発の国分寺行き臨時列車から、再び国分寺〜萩山往復。
16:44にいったん萩山留置線に入り、17:00から所定の運用に戻ります。
こちらは萩山16:57発、国分寺始発を延長した遊園地行き259F。
朝の時点では303運用からスタートで、261Fとともに
西武遊園地へおもむき、この列車をもって305運用に合流。
（朝303運用だった車両の変運用の概略）
国分寺発10:04より、西武遊園地まで連続8往復、15:24から萩山まで
4往復、その後国分寺16:49発遊園地行き（写真）に充当されたあと、
西武遊園地発17:08国分寺行きより、305運用として落ち着きます。
そして最後に、17:00発国分寺行として入線する225Fです。
この列車をもって301運用へ合流なのですが、どうも拝島線との
からみでダイヤが遅れており、この列車も3分遅れて発車。
臨時列車だけに致し方なし、といったところでしょうか。
去年もこのコーナーをご覧になったという方、何だか去年と同じ顔ぶれやなぁ〜という気がしません？？ それもそのはずです、改めて去年のページをご覧頂ければわかりますが、それぞれの運用と充当編成がまったく同じなんです(^^; ただその中でも259Fだけは、すっかり違う姿になっていますけど。1年後の多摩湖線も、似ているようでやっぱり少し違う光景になっていることでしょうね。
最後に、去年2005年のページをあまり手を加えずに残しておきますので、もしよろしければ回顧してみてください。
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